Станция Делавэр Уотер Гэп (Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога) - Delaware Water Gap station (Delaware, Lackawanna and Western Railroad)

Для предлагаемой железнодорожной станции NJ Transit см. Станция Делавэр Уотер Гэп.
ВОДНЫЙ ЗАЗОР ДЕЛАВЭРА
Del Water Gap DL&W sta from I80 jeh.jpg
Станция Delaware Water Gap в 2014 г. Межгосударственный 80.
РасположениеКонец Оук-стрит рядом с межштатной автомагистралью 80, Делавэр Уотер Гэп, Пенсильвания 18327
Треки2
Дополнительная информация
Код станции77[2]
История
Открыт13 мая 1856 г.
Закрытоc. Март 1953 г.[1]
Бывшие службы
Предыдущая станцияДелавэр, Лакаванна и Западная железная дорогаСледующая станция
East Stroudsburg
к Буффало
Основная линияBlairstown
к Hoboken
Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция Water Gap
Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога Water Gap Station.jpg
Станция Делавэр Уотер Гэп (Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога) расположена в Пенсильвании.
Станция Делавэр Уотер Гэп (Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога)
Станция Делавэр Уотер Гэп (Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога) находится в США.
Станция Делавэр Уотер Гэп (Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога)
РасположениеУоринг Драйв, Делавэр Уотер Гэп, Пенсильвания
Координаты40 ° 58′56 ″ с.ш. 75 ° 8′12 ″ з.д. / 40,98222 ° с. Ш. 75,13667 ° з. / 40.98222; -75.13667Координаты: 40 ° 58′56 ″ с.ш. 75 ° 8′12 ″ з.д. / 40,98222 ° с. Ш. 75,13667 ° з. / 40.98222; -75.13667
Площадьменее одного акра
Построен1903
АрхитекторНайс, Франк, Дж.
Архитектурный стильПоздний викторианский
Ссылка NRHPНет.02001431[3]
Добавлено в NRHP27 ноября 2002 г.

В Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция Water Gap находится в Делавэр Уотер Гэп, Округ Монро, Пенсильвания. Обслуживание водораздела Делавэра вдоль так называемого Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога началось 13 мая 1856 г.[4] Строение вокзала спроектировал архитектор Фрэнк Дж. Найс и построен в 1903 году. Он состоит из двух отдельных одноэтажных кирпичных зданий, здания вокзала и грузового дома, соединенных общей бетонной платформой и шифер крытая шатровая крыша. Это отражает Поздний викторианский стиль. Станция была закрыта для обслуживания пассажиров в марте 1953 года и была продана городскому округу в 1958 году.[5]

Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 27 ноября 2002 г.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «PUC приказал закрыть железнодорожную станцию« Водораздел ». The Pocono Record. 7 марта 1953 г. с. 1. Получено 27 февраля, 2018 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ «Список номеров станций». Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога. 1952. с. 1. Получено 2 июня, 2019.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  4. ^ «Добро пожаловать обратно в Делавэр, DL&W Railroad!» (pdf). Преодоление разрыва. 25 (2). Лето 2003 г.. Получено 2011-01-19.
  5. ^ «Национальные исторические достопримечательности и Национальный регистр исторических мест в Пенсильвании» (База данных с возможностью поиска). CRGIS: Географическая информационная система культурных ресурсов. Заметка: Это включает в себя Кристофер Барбьери (июнь 2002 г.). «Национальная регистрационная форма для инвентаризации исторических мест: Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция» (PDF). Получено 2012-03-24.