Куртиссская летная школа - Curtiss Flying School

Кертисс Дженни на тренировочном полете

Летная школа Кертисса в Норт-Бич, Калифорния, 1911 г.

В Куртиссская летная школа был начат Гленн Кертисс соревноваться с Летная школа Райта из Братья Райт. Первый пример находился в Сан Диего, Калифорния.^[1]

Братья Райт проявили большой интерес к своим конкурентам, послав менее известного Лорина Райта, чтобы шпионить и фотографировать на объекте в Нью-Йорке для судебного процесса 1914 года.^[2]

Кертисс начал Авиационная станция Атлантического побережья на участке площадью 20 акров к востоку от Боут-Харбора Ньюпорт-Ньюс (Вирджиния) осенью 1915 года с капитаном Томасом Скоттом Болдуином в качестве главы. Многие гражданские студенты, в том числе канадцы, позже стали летчиками Первой мировой войны. Здесь тренировались Виктор Карлстром, Вернон Кастл, Эдди Стинсон и генерал Билли Митчелл. Школа была расформирована в 1922 году.^[3]

Студенты будут работать над завершением Аэроклуб Америки свидетельство пилота. Первоначальная стоимость четырехсотминутного курса составляла один доллар за минуту (8 600 долларов в долларах 2010 года). В 1917 г. Армия США взял на себя операции во время Первой мировой войны. После войны контроль вернулся к Curtiss, который закрыл операции в Ньюпорте в 1922 году.^[4]

Для обучения использовалось большое количество самолетов, в основном разработанных и построенных Curtiss, которые до сих пор проходят летные испытания. В состав флота вошли первые самолеты, взлетевшие с воды.^[5]

К 1929 году Авиационная торговая палата взяла на себя лицензирование авиационных школ. Были зарегистрированы школы Curtiss, и от них требовалось, чтобы новые пилоты получали двухнедельные занятия в наземной школе.^[6]

Локации

1910 Сан-Диего, Калифорния. Обучение в Curtiss Модель D.^[7]^[8]
1912 Майами, Флорида. Две взлетно-посадочные полосы размером 200 на 800 футов были предоставлены городом с финансированием для доставки четырех учебных самолетов.^[9] Это была первая школа летной службы, которая в конечном итоге была передана военно-морской авиабазе.^[10]
1913 Хаммондспорт, Нью-Йорк
1915 Торонто, Онтарио, Канада Аэродром Long Branch, Обучение на Curtiss JN-3.^[11]
1915 Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния Гавань. Сайт обучения канадских Королевский летающий корпус. Расформирована в 1922 году.^[12]^[13]^[14]
1918 Лагерь Клаудио, Paranaque, Содружество Филиппин, в обучении филиппинских полицейских сил авиации, которые стали предшественниками Филиппинский армейский воздушный корпус и Филиппинские ВВС.^[15]
1929 Стратфорд, Коннектикут Вскоре послесловие стало Кертисс-Райт Летная школа. Исторический ангар Curtis [1] все еще стоит. Говард Хьюз и Чарльз Линдберг однажды бывал в ангаре. Амелия Эрхарт держал там самолет. Здесь находился прототип Vought F4U Corsair Линдберг был летчиком-испытателем Corsair.

Инструкторы

Инструкторами в 1915 г. были:^[16]

Студенты

Фред Банбери (1893-1918) в 1916 году.
Линкольн Бичи (1887–1915) в 1910 г.
Джозеф Беннетт (авиатор).
Моррис Макси Титтерингтон (1891–1928) в 1914 г.^[17]
Гарольд Фредерик Питкэрн (1891-1960) в 1916 году.

дальнейшее чтение

Габи, Дональд С. (1991). "Летная школа Кертисса и авиашоу морской пехоты США" (PDF). Журнал истории Южной Флориды (3). С. 4–13 - через История Майами.

внешняя ссылка

https://www.marinersmuseum.org/sites/micro/cbhf/century/wwi003.html

Этот авиация -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[1] "Гленн Х. Кертисс". Glennhcurtissmuseum.org. Архивировано из оригинал на 2013-04-14. Получено 2014-05-28.

[2] Фред Ховард. Уилбур и Орвилл Биография братьев Райт.

[3] Ежегодный информационный бюллетень, Исторический комитет Ньюпорт-Ньюса, 1989.

[4] Джон В. Куарштейн. Первая мировая война на полуострове Вирджиния.

[5] Эдит Додд Калвер. Рассказы о первых днях авиации.

[6] Популярная наука. Июль 1929 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[7] Меган Каннингем. Журнал "Корпус связи № 1" Первый самолет армии США..

[8] "Единственный безопасный и разумный метод ... Авиационная школа Кертисса | Центр истории Сан-Диего". Sandiegohistory.org. Получено 2014-05-28.

[9] Кевин М. Маккарти. Авиация во Флориде.

[10] "Гленн Х. Кертисс". Curtissmansion.com. Получено 2014-05-28.

[11] Питер Пиготт. Flying Canucks II Пионеры канадской авиации.

[12] «История авиации раскрыта в школе Curtiss Flying School». Military.com. Получено 2014-05-28.

[13] Патрик Эванс-Хилтон. Авиация на Хэмптон-роудс.

[14] "Куртиссская летная школа". Получено 2012-09-27. Летная школа Кертисса была основана осенью 1915 года пионером авиации Гленном Х. Кертиссом, когда он купил 20 акров земли недалеко от гавани Ньюпорт-Ньюс. Тузы Первой войны, включая генерала Билли Митчелла. Школа была закрыта в 1922 году из-за нехватки места для расширения и конкуренции со стороны аэродрома Лэнгли.^{[постоянная мертвая ссылка ]}

[GlobalSecurity-15] «Филиппинские ВВС». GlobalSecurity.org. Получено 11 мая 2020.

[ea-16] "Стив МакГордон". Ранние авиаторы. Получено 2014-07-29. Помимо Уолтера, в школе Curtiss были следующие инструкторы: Вик Карлстром, Вик Вернон, Джимми Джонсон, Карл Баттс, Стив МакГордон, Тед Хекембург, Лоуренс Леон, Берт Акоста и Эндрю «Тушеное мясо» Когсвелл.

[17] «Титтерингтон погиб в результате авиакатастрофы. Изобретатель инструментов, позволяющих безопасно летать в гору». Нью-Йорк Таймс. 12 июля 1928 г.. Получено 2007-09-25. Женщина с ним убита. Она была названа получателем страховых полисов, найденных на изготовителе индукционного компаса. Изобретателя выбросили из самолета. Титерингтон погибает в авиакатастрофе. Женщина училась летать. Не решались начать полет. Работал над безопасностью полетов. Снайдерс, Пенсильвания, 11 июля 1928 г. Моррис М. Титтерингтон из Бруклин, один из самых известных в стране производителей авиационных приборов и изобретатель различных авиационных аппаратов, погиб сегодня днем ...

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]