Хорватский ракетный катер Краль Петар Крешимир IV (RTOP-11) - Croatian missile boat Kralj Petar Krešimir IV (RTOP-11)

Эта статья про ракетный катер. Для хорватского короля см. Петар Крешимир IV Хорватии.
RTOP-11 krešimir.jpg
Краль Петар Крешимир IV на военно-морской базе Лора в августе 2011 года. Обратите внимание, что пусковые установки RBS-15 на корме были удалены.
История
СФР Югославия
Имя:Сергей Машера
Тезка:Сергей Машера
Строитель:Кралевица Верфь, Кралевица, Хорватия
Идентификация:RTOP-501
Судьба:Захвачен незавершенным хорватскими войсками
Хорватия
Тезка:Петр Крешимир IV Хорватии
Запущен:21 марта 1992 г.
При поддержке:Франьо Туджман
Введен в эксплуатацию:7 июня 1992 г.
Идентификация:RTOP-11
Общие характеристики
Смещение:
  • Стандарт: 315 тонн (310 длинных тонн)
  • Полный: 382 тонны (376 длинных тонн)
Длина:53.6 м (175 футов 10 дюймов)
Луч:8,6 м (28 футов 3 дюйма)
Проект:2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • Максимум: 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
  • Непрерывный: 32,8 узла (60,7 км / ч; 37,7 миль / ч)
Дополнение:33
Вооружение:

Краль Петар Крешимир IV (номер вымпела RTOP-11) есть Краль-учебный класс ракетный катер на вооружении Хорватский флот. Он был заложен в 1990 году на верфи Кралевица как первое судно нового класса, построенное для Югославский флот. Как Хорватская война за независимость начал набирать обороты, рабочие верфи задержали завершение строительства корабля до тех пор, пока оставшиеся югославские силы не отступили, сохранив корабль для формирующегося хорватского флота.

После ввода в эксплуатацию, Краль Петар Крешимир IV вместе с Шибеник (RTOP-21) до конца войны представлял основных надводных боевиков ВМФ, не участвуя в боях. Оба ракетных катера использовались в учениях «Посейдон-94» в октябре 1994 года. Краль Петар Крешимир IV На протяжении всего срока службы его преследовали неисправности двигателя и другие проблемы с оборудованием, он продолжает служить в составе флотилии ВМС Хорватии вместе с четырьмя другими ракетными катерами.

Корабль был основным мотивом для серии почтовых марок, выпущенных Hrvatska pošta а также сувенирные монеты.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Ракетный катер типа "Краль"

Краль Петар Крешимир IV был заложен в 1991 году в Кралевица Верфь как первый корабль нового Кобраракетные катера, которые планировались для ВМС Югославии (JRM). Корабль должен был быть назван в честь Сергей Машера (вымпел РТОП-501), который предотвратил разрушитель Загреб от падения в Итальянский руки во время Вторжение в Югославию.[1] Когда разразилась хорватская война за независимость, рабочие верфи приостановили завершение строительства корабля до тех пор, пока все югославские войска не отступили после Битва казарм поэтому они не могли взять с собой корабль. Спущен на воду 21 марта 1992 года.[1][2] Хотя были предложения назвать корабль в честь города Вуковар который был сильно поврежден во время Битва при Вуковаре, Франьо Туджман В то время хорватский президент предложил назвать корабль в соответствии с военно-морской историей Хорватии. Петар Крешимир IV носит имя хорватского средневекового короля («kralj» означает «король»), Петр Крешимир IV Хорватии, которого в Хорватии часто считают расширившим Королевство Хорватия включить Далматинец побережье и его острова.[3]

Краль Петар Крешимир IV имеет длину 53,6 м (176 футов), ширину 8,6 м (28 футов) и осадку 2,7 м (8,9 футов). Водоизмещение полностью загруженного судна составляет 382 тонны (376 длинных тонн), а стандартное водоизмещение составляет 315 тонн (310 длинных тонн).[4]

Орудийное вооружение корабля состоит из 57-мм (2,2 дюйма) Bofors (слева) и 30-мм (1,2 дюйма) АК-630 (справа).

Силовая установка состоит из трех дизельных двигателей Zvezda M504B-2, установленных на трех валах, мощностью 12500 лошадиных сил (9300 кВт), что обеспечивает максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час) и постоянную скорость 32,8 узла (60,7 км). / ч; 37,7 миль / ч). При скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миля в час) корабль имеет дальность полета 1700 морских миль (3100 км; 2000 миль) с 10-дневным запасом хода. Корабль имеет экипаж из 33 человек, в том числе шесть офицеров, 19 человек. Унтер-офицеры и восемь моряков.[4][5]

Основное вооружение корабля составляет 4–8 единиц. RBS-15 противокорабельные ракеты. Орудийное вооружение состоит из единственного корабля Bofors 57 mm D70 в носовой части и единственного АК-630 CIWS размещен на более высоком положении к корме. Четыре AIM-70 или шесть SAG-1 морские мины может быть развернут вместо ракетных пусковых установок. Системы самообороны сделаны из двух валлопов «Баррикада». мякина /инфракрасный ложные пусковые установки в паре с радиолокационными датчиками и детекторами лазерного излучения. Судовые датчики включают Ракал-Декка Надводный поиск BT 502 и навигационная РЛС Racal-Decca 1290A, установленная на мачте корабля, а также Philips PEAB 9LV 249 Mk2 радар управления огнем установлен над мост и использовался для наведения корабельного артиллерийского вооружения. А РИЗ Гидролокатор ПП10М предназначен для обнаружения подводных сил специального назначения, действующих в непосредственной близости от корабля.[1][6][7]

История обслуживания

Название корабля на левом борту корпуса.

Краль Петар Крешимир IV был принят на вооружение ВМС Хорватии 7 июня 1992 года.[8] 28 октября 1992 г. Туджман прибыл на остров Vis на борту Петар Крешимир IV в сопровождении ракетного катера Дубровник и торпедный катер Вуковар.[9] Следующий день Петар Крешимир IV перевезла Туджмана в город Дубровник.[10] В октябре 1994 г. Краль Петар Крешимир IV и Шибеник (RTOP-21) участвовал в учениях «Посейдон-94», проводимых совместно с Хорватские ВВС и ПВО. Мероприятие было впервые проведено кораблями ВМС Хорватии. с живым огнем противокорабельная ракета RBS-15, а также будет единственным экземпляром ракет RBS-15, который будет использоваться в течение следующего 21 года.[11] Следующие боевые стрельбы произошли только в 2015 году, когда одна ракета была запущена с береговой пусковой установки, а другая - с Петар Крешимир IV сестринский корабль Краль Дмитар Звонимир (RTOP-12).[12]

Двигатели корабля оказались проблемными с момента ввода в эксплуатацию; поскольку они были разработаны для обеспечения высокоскоростных очередей в течение короткого периода времени, они не подходят для длительных патрулей на более низких скоростях, имеют высокий расход топлива и большую часть времени частично работали; проблемы, которые будут мучить Краль Петар Крешимир IV на протяжении всего срока службы.[13][14]

В 2004 году один из его двигателей вышел из строя, а два оставшихся нуждались в капитальном ремонте. Система управления огнем корабля для доставки ракет на тот момент некоторое время не работала.[15] Исследование 2005 года подчеркнуло необходимость модернизации Краль Петар Крешимир IV с его двигателями и боевыми системами, обозначенными как приоритетные.[16] В июне 2006 г. Министерство обороны выпустил Долгосрочный план развития вооруженных сил Хорватии на 2006–2015 годы (час. Дугорочный план развития Оружаных снаг Republike Hrvatske 2006–2015), в котором говорилось, что одной из приоритетных задач ВМФ является оснащение Краль Петар Крешимир IV с новыми двигателями и зенитные системы.[17] Плановая модернизация не была проведена, вместо этого корабль был поставлен в док и в течение 2010 года проходил только базовое обслуживание.[18]

Краль Петар Крешимир IV во время Дня военно-морского флота Хорватии 18 сентября 2009 г. Риека.

28 августа 2008 г. Слободна Далмация сообщили, что некоторые страны заинтересованы в покупке Краль Петар Крешимир IV, среди них Грузия кто потерял больше всего своего флота во время Россия-грузинская война; согласно сообщению, сделка была остановлена Россия. Хотя Минобороны отказалось комментировать потенциальную продажу Грузии, оно подтвердило, что рассмотрит предложения, если таковые поступят, а также то, что судно останется в эксплуатации до заключения сделки.[19] В 2010 лейтенант фрегата Антония Дидович приняла на себя командование Краль Петар Крешимир IV стала первой женщиной-командиром в истории ВМФ. Дидович начала свою офицерскую карьеру в январе 2006 года в качестве командира отделения корабельного вооружения (Оружни бродски одред) до повышения до первого офицера в 2008 году и, наконец, до командира 1 июля 2010 года.[20]

В отчете о состоянии вооруженных сил в 2011 году подчеркивалась неработоспособность двигателей на Петар Крешимир IV как самая большая проблема обслуживания ВМФ.[21] В ноябре 2013 года Минобороны объявило о капитальном ремонте Краль Петар Крешимир IV как один из их планов на 2014 год.[22] Работы на судне, в том числе капитальный ремонт двигателей, были завершены 18 июня 2014 года в морском центре Пржин в г. Шибеник. После тест-драйва на максимальной скорости корабль снова был объявлен полностью работоспособным; впервые с середины 2011 года, когда он был остановлен из-за технических проблем.[23]

Похвалы

Краль Петар Крешимир IV был представлен в серии почтовых марок, выпущенных Hrvatska pošta под названием "Hrvatsko brodovlje" (en. Хорватские корабли). Издается с 27 августа 1998 года тиражом 2 миллиона экземпляров. В 2012 году Хорватский нумизматический клуб выпустил сувенирную монету к 20-летию спуска на воду корабля.[24][25]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c Вертхайм 2007, п. 145.
  2. ^ Огурлич и 14 октября 2006 г..
  3. ^ Tuđman 1995.
  4. ^ а б Бродарский институт.
  5. ^ Агенсия Алан.
  6. ^ Сондерс 2004, п. 162.
  7. ^ Hrvatska brodogradnja.
  8. ^ OSRH.
  9. ^ Višani se neće iseljavati.
  10. ^ Листопад 92. - Oslobođenje juga Hrvatske - Sloboda od Neretve do Prevlake.
  11. ^ Пинтарич и 26 мая 2015 г..
  12. ^ Abec и 9 октября 2015 г..
  13. ^ Крнич и 12 мая 2009 г..
  14. ^ Кардум и 6 апреля 2012 г..
  15. ^ Шоштарич и 9 июля 2004 г..
  16. ^ Godišnje izvješće o spremnosti obrambenog sustava, provođenju kadrovske politike и ukupnom stanju u Oružanim Snagama Republike Hrvatske & December 2005, п. 27.
  17. ^ DPR OSRH 2006 - 2015 и июнь 2006.
  18. ^ Godišnje izvješće - 2010 и апрель 2011.
  19. ^ Крнич и 28 августа 2008 г..
  20. ^ Пинтарич и июль 2010 г..
  21. ^ Godišnje izvješće o spremnosti obrambenogsustava, provoenju kadrovske politike и ukupnom stanju u Oružanim Snagama Republike Hrvatske za 2011. Годину, с извлечением o stanju obraatske prima 2011. год назад у Республики, п. 15.
  22. ^ HRT & 6 ноября 2013 г..
  23. ^ Пулизевич и июль 2014 г..
  24. ^ Hrvatski numizmatički klub.
  25. ^ Hrvatski vojnik и март 2013 г..

Рекомендации

Книги
  • Сондерс, Стивен (2004). Боевые корабли Джейн 2004-2005. Информационная группа Джейн Лимитед. ISBN  0-7106-2623-1. ПР  7790644M.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вертхайм, Эрик (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира, 15-е издание: их корабли, самолеты и системы. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  9781591149552.CS1 maint: ref = harv (связь)
Новости новостей
Другие источники

внешняя ссылка