Крытый вагон - Covered wagon

Эта статья про универсал американского Дикого Запада. О железнодорожном вагоне см. Крытый товарный вагон. Для журнала см. Prairie Schooner.
А Конестога-стиль крытый вагон на выставке Музей наземного транспорта Коула в Бангор, Мэн
Реплика крытого вагона на Музей высокой пустыни в Бенд, Орегон

В крытый вагон долгое время был доминирующим видом транспорта в доиндустриальной Америке. С корнями в тяжелом Конестога вагон Разработанный для грубых, неосвоенных дорог и троп колониального Востока, крытый фургон распространился на запад с Американская миграция. Фургон Конестоги был слишком тяжелым для экспансии на запад. Типичные фермерские фургоны просто прикрывали для расширения на запад. Сильно полагались на таких туристических маршрутах, как Великая дорога повозок, то Мормонская тропа и Санта-Фе и Орегонские тропы крытые повозки везли поселенцев, ищущих землю, золото и новое будущее еще дальше на запад.

Благодаря повсеместному освещению в средствах массовой информации 20-го века крытый вагон превратился в значок из Американский Запад. Причудливое прозвище прерийная шхуна и романтическое изображение в вагоны служил только для украшения легенды.

История

Прерийная шхуна на Карибу-роуд или в окрестностях перевала Роджерс, Селкиркские горы, ок. 1887 год, Эдвард Ропер (1833-1909).
Мормоны пересечь замороженный Река Миссисипи из Наву, Иллинойс

После прорыва умеренный рельеф и плодородная земля между Аппалачами и Миссисипи быстро заселились. В середине девятнадцатого века тысячи американцев занимали самые разные фермы. вагоны[1] через Большие равнины от развитых частей Среднего Запада до таких мест на Западе, как Калифорния, Орегон, Юта, Колорадо и Монтана. Сухопутные мигранты обычно оснастили любой прочный фургон пятью или шестью деревянными или металлическими луками, которые возвышались над кроватью. Над этим было натянуто холст или аналогичной прочной ткани, создающей характерный силуэт крытой повозки.

Шхуна прерий - причудливое название крытого фургона, нарисованного на их широких белых полотняных покрытиях, романтически представленных как паруса корабля, пересекающего море.[2]

Для «переселенцев», мигрировавших на запад, крытые фургоны были более распространенным средством передвижения, чем тачка, дилижанс или поезд. Волов были наиболее распространенным тягловым животным для буксировки крытых вагонов, хотя мулы и лошади также использовались. Авторы путеводителей для эмигрантов отмечали, что волы были более надежными, менее дорогими и почти такими же быстрыми, как и другие варианты.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Стюарт, Джордж Р. (1962). "Они пришли в прерийную шхуну". Журнал American Heritage. 13 (2).
  2. ^ Они получили прерийную шхуну, журнал American Heritage
  3. ^ Унру, стр. 107-08.

Процитированные работы

внешняя ссылка