Country Village, Джерси-Сити - Country Village, Jersey City
Деревня Деревня жилой анклав в юго-западном углу Гринвилл раздел о Западная сторона из Джерси-Сити, Нью-Джерси который был построен, как планировалось, в начале 1960-х годов.
Дизайн и география
Спроектированный как «пригород в городе», сообщество состоит из домов на одну семью в колониальном стиле, домов на две семьи в стиле Кейп-Код и домов на одну семью в стиле ранчо, улицы с названиями Сикамор-роуд, Норкрофт-роуд, пригород Терраса, Делмар-роуд и Окдейл-роуд. Дома расположены густо, в некоторых есть гаражи, поэтому палисадников мало, хотя большинство улиц засажены деревьями.
Загородная деревня огорожена по южному и западному периметру стороной Маршрут Нью-Джерси 440, напротив которого Newark Bay. Доступ к набережной ограничен из-за шоссе, что является препятствием для развития Hackensack RiverWalk планируется вдоль его берегов. Городская линия с Bayonne прорезает небольшую южную часть квартала. Первоначально линия была построена по берегам Канал Морриса, короткий заполненный раздел национальное историческое место проходит через деревню в качестве безымянной, незастроенной полосы отвода.[1] Он образует официальный восточный периметр анклава, хотя западный склон спускается от Kennedy Boulevard чем-то похож по стилю и характеру. Данфорт-авеню, крупный перекресток и торговая улица Гринвилла, находится к северу, ее пересечение на Вест-Сайд-авеню отмечая исходную точку этого проспекта.[2] Южнее подходы к двум переходам через заливы, [3] то Мост через залив Ньюарк и Железнодорожный мост Лихай-Вэлли.
Район находится в городской палате «А».[4] и вместе с соседними Bayonne часть Район фриголдеров 1.[5]
История
Цель нового жилья заключалась в том, чтобы предложить городским жителям со средним уровнем дохода возможность покупать дома в жилом районе с ощущением «загородной местности» без необходимости длительных поездок на работу. В 1959 году Комиссия по планированию города Джерси изменила район 42 акров (170 000 м2) незастроенная производственная территория жилого назначения. Данные переписи населения города показали устойчивую убыль населения. (После достижения высоты 316 715 человек в 1930 году и к 1960 году тенденция к снижению достигла 276 101.) Была надежда, что создание новых жилых районов снова увеличит население города. Низменная местность никогда не застраивалась из-за проблем с дренажом и канализацией. Заинтересованным сторонам на этом участке не понравились требования по рекультивации земель для строительства заводов. Однако в 1960 году строитель Александр Мусс взял на себя задачу засыпать низменность 400 000 квадратных ярдов мусорной свалки на сумму более 500 000 долларов. После завершения строительства к 1964 году все 553 дома стоимостью от 19 000 до 23 000 долларов были проданы.[6]
Транспорт
- Нью-Джерси Транзит автобусы 10[7] и 129[8] бежать по бульвару Кеннеди на юг до Байонны и на север до Площадь Журнала с продолжением обслуживания через Jersey City Heights к Автовокзал администрации порта.[9]
- A&C Автобусы West Side проходят вдоль Вест-Сайд-авеню к Макгинли-сквер, Станция Grove Street к Newport Center Mall и Место обмена.
- Автобус New Jersey Transit 80[10] вдоль Данфорт-авеню и Вест-Сайд-авеню до Площадь Журнала и Место обмена.
использованная литература
- ^ JC Online: канал Морриса (Карта, упомянутая в этой статье )
- ^ Карта улиц округа Хадсон, штат Нью-Джерси. Hagstrom Map Company, Inc. 2008. ISBN 0-88097-763-9.
- ^ Wikimapia: залив Ньюарк в Джерси-Сити
- ^ "Карта JC Ward". Jerseycityindependent.com. 6 января 2009 г. Архивировано с оригинал 2 июня 2010 г.. Получено 10 июня, 2010.
- ^ Фригольдер округ 1, Округ Хадсон, Нью-Джерси. По состоянию на 15 января 2011 г.
- ^ NJCU: Country Village В архиве 2010-03-09 в Wayback Machine
- ^ http://www.njtransit.com/pdf/bus/T0010.pdf NJT 10
- ^ http://www.njtransit.com/pdf/bus/T0119.pdf 119
- ^ Расписание маршрутов 10 / 99S
- ^ NJT 80 расписание
Координаты: 40 ° 41′57 ″ с.ш. 74 ° 06′09 ″ з.д. / 40.699202 ° с.ш.74.102547 ° з.д.