Копенгаген Порт Мальме - Copenhagen Malmö Port

CMP Копенгаген Порт Мальме
CMPlogo.png
Место расположения
СтранаДания и Швеция
Место расположенияКопенгаген и Мальмё
Подробности
Открыт2001[1]
Директор компанииБарбара Шил Агерснап[2]
Статистика
Интернет сайт
www.cmport.com
Порт Копенгагена видно со шпиля Церковь нашего Спасителя, Март 2013 г.

Копенгаген Порт Мальме AB (CMP) управляет портами в столице Дании. Копенгаген и в третьем по величине городе Швеции, Мальмё. Порты расположены по обе стороны от Эресунн, пролив между двумя странами. Комбинированный Эресуннский регион это Скандинавские страны 'крупнейший мегаполис по численности населения. Регион соединяет Эресуннский мост, который охватывает пролив в его южном конце, и Паромный маршрут HH между Helsingør, Дания и Helsingborg, Швеция.

Большинство кораблей по пути между Балтийское море и Северное море /Атлантический проходят через порты, что делает Эресунн одним из самых загруженных в мире звуки.

Региональный хаб

Nordhavnen, Копенгаген

Центральное расположение в регионе Эресунн означает, что в ряде случаев CMP выступает в качестве узла для грузов, которые затем транспортируются в страны Балтии, Россия и другие части Северной Европы.[3] Кроме того, ЧМК является центром промежуточного хранения сырой нефти при торговле между Россией и странами, включая Австралию и США.

Компания CMP расположена в самом сердце региона Эресунн с почти четырьмя миллионами потребителей.[4] В регионе наблюдается растущая интеграция между датской и шведской областями. В то же время Регион - это ворота ко всему Балтийский регион с более чем 100 миллионами потребителей.[4] Балтийское море - один из старейших и самых загруженных торговых путей, на который приходится около 15% мировых морских перевозок.[3]

Предыстория, история

Порт Копенгаген Мальме - скандинавская компания, базирующаяся в двух странах - Швеции и Дании. Компания принадлежит Автор: & Havn I / S Development Corporation (50%), Мальмё (27%) и частные инвесторы (23%).[5] CMP - зарегистрированная в Швеции компания с ограниченной ответственностью (Актиеболаг ).[5]

Компания CMP была образована в результате слияния портов Копенгагена и Мальмё - двух операций с портом и морской историей, уходящей корнями в средние века. Слияние произошло в 2001 году, когда 16-километровый Эресуннский мост между Копенгагеном и Мальмё была завершена, и задача интеграции Эресуннский регион началось.[1]

Текущие операции

Погрузка вагонов в поезд в Мальмё
Погрузка контейнеровоза в Копенгагене

CMP - один из крупнейших портовых операторов Скандинавии, обработавший более 15,1 млн тонн грузов в 2018 году.[6][7] Это меньше 15,6 млн тонн в 2017 году.

CMP обеспечивает доступ к инфраструктуре, которая обеспечивает быструю и безопасную обработку товаров. Операции включают свернуть в рулон от - и контейнерные перевозки, круизы, комбинированные перевозки по железной дороге, нефтеналивные и сыпучие терминалы. CMP принимает суда всех размеров и обрабатывает все типы грузов, включая товары народного потребления, зерно, наливные, автомобили, металлолом и строительные материалы.[4] В своей роли портового оператора CMP разгружает, загружает и хранит товары, а также работает с различными логистическими услугами автомобильным и железнодорожным транспортом.

Ежегодно порты Копенгагена и Мальмё принимают около 4500 судов.[8] CMP - крупнейший автомобильный порт в Северных странах, в 2018 году обработано почти 303000 автомобилей.[9] CMP имеет шесть автомобильных терминалов общей площадью 800 000 квадратных метров (8 600 000 квадратных футов) и четыре PDI центры по их обслуживанию.[9]

Копенгаген - одно из крупнейших круизных направлений Европы, которое в 2018 году приняло около 953000 пассажиров из 150 стран.[7][10] В последние годы и Копенгаген, и CMP получили награды за свои круизные операции: например, «Лучший круизный порт Европы» и «Лучший оборотный портовый порт».[11][12]

Паромные и пассажирские перевозки также работают в Копенгагене и Мальмё. Основной маршрут - Копенгаген-Осло, а другая паромная линия проходит между Мальмё и немецким портом Travemünde. В течение 2018 года количество пассажиров составило около 879 тысяч человек.

Инвестиции

Круизные лайнеры в Копенгагене

Примерно SEK 2,5 млрд вложено в новые логистические и инфраструктурные решения[модное слово ] в Копенгагене и Мальмё с 2010 по 2014 год.[8][13] Инвестиции в грузовые и пассажирские терминалы, причальные сооружения и оборудование, краны и другую инфраструктуру.

Самый крупный проект Норра Хамнен (Северная гавань) в Мальмё, который был открыт осенью 2011 года.[14] Построены три терминала, что в пять раз превышает грузоподъемность ЧМК. Расширение - один из крупнейших инфраструктурных проектов, когда-либо реализованных в городе, он занимает площадь 250 000 квадратных метров. На следующем этапе Malmö City и CMP совместно создадут промышленный парк Malmö - новую промышленную зону, где смогут обосноваться компании в таких областях, как производство, переработка и логистические услуги. Ожидается, что территория будет полностью застроена в середине 2020-х годов, и к этому времени она увеличится до 900 000 квадратных метров.[15]

Еще один крупный проект - новая круизная пристань в Копенгагене, открытая в мае 2014 года. Пристань имеет длину 1100 метров и три здания терминалов. Таким образом, CMP может одновременно принимать три круизных лайнера и обрабатывать до 500 заходов судов в год.

В 2016 году началась работа над новым круизным терминалом в Висбю, который был открыт в апреле 2018 года.

В сочетании с Копенгагенский муниципалитет и Муниципалитет Мальме также вкладываются средства в подъездные пути и другую инфраструктуру, связанную с портами. Также планируются дальнейшие инвестиции в Мальмё, который является крупнейшим железнодорожным узлом на юге Швеции, в железнодорожные перевозки, чтобы обеспечить еще большую пропускную способность.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Вехи». cmport.com. Порт Копенгаген Мальме. 1 ноября 2012 г.. Получено 18 апреля 2016.
  2. ^ "Лица". cmport.com. Копенгаген Порт Мальме. Получено 18 апреля 2016.
  3. ^ а б «Стратегия ЕС для Балтийского моря» (Расшифровка видеофайла). europa.eu. Европейская комиссия. Получено 18 апреля 2016.
  4. ^ а б c "Профиль компании". cmport.com. Порт Копенгаген Мальме. 23 ноября 2011 г.. Получено 18 апреля 2016.
  5. ^ а б "Владение". cmport.com. Порт Копенгаген Мальме. 2 февраля 2015 г.. Получено 18 апреля 2016.
  6. ^ "Факты и цифры". cmport.com. Копенгаген Порт Мальме. Получено 18 апреля 2016.
  7. ^ а б «Факты о портах» (PDF). visitcopenhagen.com. Замечательный Копенгаген. Получено 18 апреля 2016.
  8. ^ а б «Годовой отчет порта Копенгаген Мальме за 2012 год». cmport.com. Порт Копенгаген Мальме. Архивировано из оригинал (PDF) 17 октября 2016 г.. Получено 18 апреля 2016.
  9. ^ а б «Copenhagen Malmö Port AB - ваш логистический партнер» (PDF). Nordhavn / Порт Копенгаген Мальме. Получено 18 апреля 2016.
  10. ^ «Порты Копенгагена». visitcopenhagen.com. Замечательный Копенгаген. Получено 18 апреля 2016.
  11. ^ «Копенгаген назван лучшим круизным портом Европы». cmport.com. Порт Копенгаген Мальме. 4 октября 2011 г.. Получено 18 апреля 2016.
  12. ^ «Еще одна награда для порта Копенгаген Мальме». cmport.com. Порт Копенгаген Мальме. 23 сентября 2014 г.. Получено 18 апреля 2016.
  13. ^ "Услуги". cmport.com. Порт Копенгаген Мальме. 2012 г.. Получено 18 апреля 2016.
  14. ^ «Скоро в Норра Хамнен прибудут паромы». cmport.com. Порт Копенгаген Мальме. 1 марта 2011 г.. Получено 18 апреля 2016.
  15. ^ «Участок разработки Skanska Reserve в индустриальном парке Мальме». malmoindustrialpark.com. Мальмё: индустриальный парк Мальмё. 9 октября 2014 г.. Получено 18 апреля 2016.

внешняя ссылка