Cintra - Cintra

Для использования в других целях см. Цинтра (значения).
Cintra
Дочерняя компания, находящаяся в полной собственности
ПромышленностьТранспорт
Основан1998
Штаб-квартираМадрид, Испания Остин, Техас
Ключевые люди
Энрике Диас-Рато Ревуэльта (Исполнительный директор ), Рафаэль дель Пино и Кальво-Сотело (Председатель из доска )
ТоварыПлатные дороги, парковки
Доход€735.9 миллион (2008)[1]
Увеличивать € 400,8 млн. (2008)[1]
Снижаться (56,3 млн евро) (2008)[1]
ВладелецFerrovial
Количество работников
1,950 (2008)[1]
Интернет сайтИспания: www.cintra.es НАС.: www.cintra.us

Cintra, S.A. (Concesiones de Infraestructuras de Transporte, в переводе «Инфраструктура платного транспорта») является одним из крупнейших частных разработчиков транспортной инфраструктуры в мире. Его активы принципиально платные дороги и парковки, в который он вложил 16 миллиардов евро. Ранее торговал на Мадридская фондовая биржа и часть испанского эталона IBEX 35 фондовый индекс, Cintra была выкуплена прежним владельцем Ferrovial в декабре 2009 г.

Вступление

  • Компания была основана в 1998 году как Дополнительная выгода из Ферровиал Групп с целью сосредоточить внимание на Ferrovial бизнес по развитию инфраструктуры. Первоначально Ferrovial Активы, связанные с платными дорогами, были переданы новой компании, а впоследствии и активы автостоянки.[2] Контрольный пакет акций по-прежнему принадлежал Ferrovial, которому принадлежало 66,88% акций. Cintra была полностью выкуплена Ferrovial в декабре 2009 года.[3] Сделка была оформлена как обратное поглощение (несмотря на то, что обе компании являются публичными),[4] в результате Ferrovial вышла на фондовый рынок Cintra и В код.
  • Работая в 9 странах, включая Канаду, Чили, Греция, Ирландия, Португалия, Испании и США, компания в настоящее время управляет 24 автомагистралями общей протяженностью 1 468 км. В его портфель активов входят 6 концессий на автомагистрали в Северной Америке: миноритарный пакет акций Платный маршрут 407 Express (407 ETR) в Онтарио[5][6] и контрольные пакеты акций LBJ Express, North Tarrant Express, North Tarrant Express 35W в Техасе, I-66 Express в Вирджинии и I-77 Express в Северной Каролине; а также различные автомагистрали на Испанский полуостров, например, Мадридский M45, то Autema, Ausol 1 & II, и Радиальный 4.
  • В 2005 году Cintra была названа стратегическим партнером штата Техас на последующие 50 лет, чтобы помочь в разработке Транстехасский коридор. Он должен был работать в партнерстве с Сан-Антонио, Техас на базе Zachry Construction Company. Широко известный как один из самых амбициозных инфраструктурных проектов в Соединенных Штатах, этот проект был исключен из-за раскрытия масштабов и инвазивного характера проекта. Cintra продолжает работать с местной администрацией над созданием инфраструктуры.

Бизнес модель

  • Суть бизнеса Cintra заключалась в получении доходов от инфраструктурных активов, которыми они управляют. Эти активы, особенно его платная дорога концессии, как правило, требуют больших начальных вложений, но при этом приносят стабильный доход в течение длительных периодов времени. Сообщается, что средневзвешенный срок службы его инфраструктурных активов составляет около 75 лет.
  • Cintra получает около 70% доходов от своей коммерческой деятельности за пределами Испании. Канада, которая сообщила о 354 млн евро или 33% от общей выручки Cintra за первые три квартала 2008 года, является страной, которая внесла наибольший вклад в этом отношении.[7]
  • Подразделение автостоянок Cintra в настоящее время управляет более чем 300 000 парковочными местами почти в 140 городах Испании и Андорры. Это крупнейшая испанская компания по количеству помещений под управлением и предлагает разнообразный и полный спектр управленческих услуг, включая подземную парковку, парковку на дорогах общего пользования, частную парковку и вывоз транспортных средств.

Последние достижения

  • В январе 2009 года Cintra получила два новых значительных проекта: A1 в Польше и два сегмента регионального коридора «North Tarrant Express», расположенного в Даллас / Форт-Уэрт площадь Техаса:[8]
- Бывшая концессия была заказана Министерством инфраструктуры Польши для строительства, финансирования и эксплуатации трех участков платной дороги A1 180 км между Стрыковом и Пыжовице. Это потребует общих вложений ок. 2,1 млрд евро[9]
- Последняя концессия, в которой Cintra владеет 75% компании-победителя консорциума (остальные 25% принадлежат Меридиам ), рассчитан на 52 года и будет иметь длину 21,4 км. Если предположить, что финансирование и другие неурегулированные требования будут выполнены в соответствии с планом, общее количество автомагистралей компании увеличится до 25.[10]
  • Недавно компания выразила заинтересованность в возможном отчуждении как своего автопарка, так и чилийского бизнеса по взиманию платных дорог.[11]
  • Cintra является спонсором Автомагистраль М3 строится в Ирландии через Холм Тары археологический комплекс.[12] В 2007 году ирландское правосудие вынесло решение в пользу проекта, который поддерживается Партией зеленых Ирландии и местными сообществами, сославшись на существенный рост торговли и коммуникаций.
  • Консорциум, состоящий из Cintra, Macquarie и Porr, стал предпочтительным участником конкурса на проект государственно-частного партнерства (ГЧП) скоростных автомагистралей D4 - R7 в Словакии.[13]

Платные дороги Цинтры

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Годовой отчет 2008» (PDF). Cintra. Получено 2009-05-11.[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ «Цинтра: История». Архивировано из оригинал на 2014-08-12. Получено 2008-11-02.
  3. ^ «Уведомление Технического консультативного комитета по индексам IBEX относительно слияния Grupo Ferrovial, S.A. и Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte, S.A.» (PDF). Sociedad de Bolsas. 26 октября 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2011-07-16. Получено 2010-01-04.
  4. ^ Ручински, Трейси (20 октября 2009 г.). "Ferrovial закроет распродажу в Гатвике в ближайшие недели". Рейтер. Получено 3 января 2010.
  5. ^ Хуссейн, Ядулла (05.04.2019). «Проблемная компания SNC-Lavalin вырастет до $ 3,25 млрд после частичного съезда с трассы 407». Финансовая почта. Получено 2019-04-09.
  6. ^ «Суд дает СНС-Лавалин возможность закрыть сделку по продаже доли в шоссе 407 на сумму 3,25 млрд долларов».. Гамильтон Зритель. Получено 12 августа 2019.
  7. ^ Пресс-релиз Cintra 29.10.2008
  8. ^ «Цинтра: новые контракты». Архивировано из оригинал на 2011-07-13. Получено 2009-02-24.
  9. ^ A1: Польша
  10. ^ Синтра выбрана для North Tarrant Express
  11. ^ Статья в Financial Times
  12. ^ «Кельтский тигр угрожает самой душе исторической Ирландии»
  13. ^ "'МегаПроект 591: консорциум Цинтра - Маккуори - Порр выиграл концессию на словацкую автостраду'". Архивировано из оригинал на 2016-03-08. Получено 2016-02-09.

внешняя ссылка