Чиппинг-Нортон, железная дорога - Chipping Norton Railway

В Чиппинг-Нортон, железная дорога открылся в 1855 году, впервые связав город Чиппинг Нортон с Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон Железная дорога. Он был закрыт в 1963 году как часть Буковые распилы, но грузоперевозки еще некоторое время продолжались.

История

Открытие

Железнодорожная станция Чиппинг-Нортон был открыт в 1855 году как конечная станция железной дороги Чиппинг-Нортон, которая связала город с Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон Железная дорога на перекрестке на Kingham. Линия продвигалась Уильям Блисс и его перевозки включали фрахт в и из его твидовая мельница в Чиппинг Нортон.

Слияние

В 1880-х годах была открыта железнодорожная ветка между Чиппинг-Нортоном и Кингз Саттон и Чиппинг-Нортон Рейлвей слилась с Bourton-on-the-Water Железная дорога сформировать Банбери и Челтнем Прямая железная дорога.

Поглощение GWR

Недавно расширенная линия была передана Великая Западная железная дорога до его завершения.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны многие дети из Лондона были эвакуированы в маленькие городки и деревни в сельской местности. Чиппинг-Нортон был одним из таких мест, и поезда доставляли детей из Эктона и Илинг-Бродвея в такие места, как Оксфорд и Чиппинг-Нортон. Эти поезда были одними из самых длинных, которые когда-либо использовали платформы на станции Чиппинг-Нортон.

Современный день

Пассажирское сообщение в Чиппинг-Нортон было закрыто в 1963 году в рамках Буковые распилы, но грузовые перевозки продолжались и в 1970-е годы. Из-за этого станция и инфраструктура в Чиппинг-Нортон оставались открытыми и не сносились еще как минимум 10-15 лет.

Место, на котором когда-то находились станция и товарный двор, теперь является частью промышленной зоны, и остался только хлев для скота. Туннель через холм и мост для дороги все еще существуют, но туннель был закрыт и был затоплен из-за засыпки моста.