Шевроле Степван - Chevrolet Stepvan
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Шевроле Степван | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Chevrolet (Дженерал Моторс ) |
| Также называется |
|
| Производство | 1941-1979 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Посылочный фургон |
| Тип кузова | 2-дверный посылочный фургон |
| Платформа | Платформа GM A |
| Связанный | Chevrolet C / K |
| Хронология | |
| Преемник | General Motors Step Van |
В Шевроле Степван (также называется Шасси переднего хода Chevrolet) это фургон Производился Chevrolet с 1941 по 1978 год.
История
Chevrolet Step-van был посылочный фургон выполнен на шасси Грузовик Chevrolet однако с 1973 года они строились на цельном шасси вместо грузового.
Первое поколение
Первое поколение было версией почтового фургона. AK серии Грузовик, построенный с 1941 по 1949 год, был более жесткой версией, чем обычный пикап, на котором он был основан, и мог перевозить больше вещей, чем его аналог.
Несмотря на то, что Chevrolet Advance Design был выпущен в 1947/1948 году, посылочные автофургоны серии AK продолжали производство до 1949 года. Посылочные фургоны можно спутать с грузовиками и фургонами Chevrolet с кабиной. Причина, по которой производство посылочных фургонов продолжалось до 1949 года, заключается в их популярности, поскольку они могли перевозить больше вещей, чем обычный аналог пикапа, на котором он был основан.
Второе поколение
С 1950 по 1953 год Chevrolet продолжила выпуск своих пикапов в виде грузовых автомобилей, которые позиционировались как более мощные и функциональные версии своих пикапов. Обычно этот грузовой автомобиль производился на шасси версии 3800 Advance-Design.
Chevrolet не выпускал много версий Предварительный дизайн посылочный фургон. поскольку кузов посылочного фургона был очень высоким и приводил к сбоям в аэродинамике. В посылочном фургоне использовался тот же двигатель, что и в его аналоге пикапа, в отличие от почтового фургона серии AK.
Третье поколение
Третье поколение было выполнено на шасси от Volkswagen Type 1 фургон с решеткой радиатора и кузовом, которые напоминали серию Chevrolet Task Force, задние двери были почти такими же, как и у предыдущей модели, но проблемы с аэродинамикой были исправлены.
Третье поколение улучшило продажи фургона Chevrolet Step. Он был несколько короче предыдущих поколений, но имел больше грузового пространства в задней части, чем AK серии и автофургоны Advance Design. Это поколение представило извозчик стиль к стилю автофургона.
Четвертое поколение
Четвертое поколение было почти просто обновленной версией третьего поколения с некоторыми модернизированными компонентами, и на этот раз оно было выполнено в цельном шасси, чем предыдущее бывшее в употреблении, это поколение было не таким длинным, как предыдущие, но было выше.
Он также отличался несколько измененным стилем и решеткой радиатора, задние двери по большей части остались прежними, фары остались прежними. Это не был грузовик с перекидной кабиной и имел несколько более длинный капот, чем у предыдущего поколения.
Пятое поколение
Это был степ-фургон Chevrolet последнего поколения, сделанный на цельном шасси, как у предыдущего поколения, это поколение также производилось в некоторых европейских странах, в отличие от предыдущих поколений.
Это поколение выпускалось с 1968 по 1973 год, и на сегодняшний день поколений степ-фургонов больше нет, по крайней мере, на данный момент. Прекращение производства степ-фургонов могло произойти из-за популярности фургонов с закрытым кузовом, поскольку они стали более популярными, чем минивэны.