Чарльтон и Дак - Charlton and Dack

Чарльтон и Дак
Муниципалитет (одноярусный )
Муниципалитет Чарльтона и Дака
Чарльтон и Дак
Координаты: 47 ° 48′30 ″ с.ш. 80 ° 00′00 ″ з.д. / 47.80833 ° с.ш. 80.00000 ° з.д. / 47.80833; -80.00000Координаты: 47 ° 48′30 ″ с.ш. 80 ° 00′00 ″ з.д. / 47.80833 ° с.ш. 80.00000 ° з.д. / 47.80833; -80.00000
Страна	Канада
Провинция	Онтарио
Район	Timiskaming
Зарегистрировано	1 января 2003 г.
Правительство
• Тип	Городок
• Рив	Меррил Норман Бонд
Площадь [1]
• Земельные участки	92.36 км^2 (35,66 кв. Миль)
Население  (2016)[1]
• Всего	686
• Плотность	7,4 / км^2 (19 / кв. Милю)
Часовой пояс	UTC-5 (стандартное восточное время )
• Лето (Летнее время )	UTC-4 (EDT )
Почтовый индекс	P0J
Код (а) города	705
Интернет сайт	www.charltonanddack.com

Чарльтон и Дак муниципалитет в Канадский провинция Онтарио, расположенный в Тимискамингский район. Его население в 2016 году составляло 686 человек.

Муниципалитет был включен 1 января 2003 года путем объединения бывшей деревни Чарльтон с бывшим поселком Дак.

Чарльтон и Дак - небольшое поселение, расположенное в северо-восточной части Онтарио вдоль шоссе № 11. Муниципалитет покрыт от края до края холмами и тысячами деревьев. Этот уединенный муниципалитет находится всего в тридцати минутах езды от берегов Темискаминг или озера Киркланд, недалеко от основных достопримечательностей. Муниципалитет находится на берегу озера Длинное. Жители Чарльтона и Дака ведут тихий и непринужденный образ жизни, основанный на общности и дружбе.^{[нужна цитата ]}

Охотники, рыболовы и семьи приезжают в этот район уже много лет. Чарльтон и Дак является домом для Moose Haven Lodge, Rosepoint Lodge и Trailer Park, Timberline Lodge, Tamarac Lodge и Jamieson Cottages and Camping.

Зимой маршруты для снегоходов привлекают местных жителей и гостей города. Кроме того, многие любят подледную рыбалку или кататься на беговых лыжах. Чарльтон и Дак предоставляет жителям и посетителям открытый каток, который является бесплатным для общественного пользования и сдается в аренду для частного использования. Провинциальный парк Кап-Киг-Иван привлекает посетителей со всей Канады. В парке есть три пешеходных маршрута разной степени сложности, место для пикника и множество мест, где можно понаблюдать за птицами.

Район покрыт плодородными сельхозугодиями. Фермы в сообществе были здесь в течение нескольких поколений, и каждое поколение было более успешным, чем предыдущее.

Центр наследия города является источником исторической информации о муниципалитете, который также является бывшей городской ратушей. В здании до сих пор находятся две тюремные камеры. Электростанция Кагавон, которая функционирует до сих пор, была первым источником гидроэнергетики в этом районе в 1914 году. Первоначальное здание использовалось в качестве укрытия во время пожара 1922 года.

История

Городок Дак имеет интересную историю, от поселения до Великого пожара 1922 года и до слияния. Исторически город Чарльтон начинался как поселение на берегу Река Энглхарт в городке Дак. На развитие города повлияли большие площади леса в этом районе, и лесопильные заводы были основаны еще в 1903 году. В 1904 году земли на восточном и западном берегу реки были обследованы на участки. На сегодняшний день схемы землепользования в городе отражают сетку, установленную ранними поселенцами. Первые поселенцы поселка Дак были привлечены к этому району своим сельским хозяйством и лесным потенциалом. На рубеже 20 веков земли были расчищены, началось земледелие и построены дома.

Раннее поселение в Северном Онтарио

Произошла пара значительных событий, которые привели к заселению Северного Онтарио. Сначала в Канаде был большой демографический бум между 1881 и 1900 годами. Многие люди эмигрировали из Европы в надежде на светлое будущее. Во-вторых, границы Онтарио расширились до Джеймса и Гудзонова залива, а Северный Онтарио стал известен как «Новый Онтарио», 330 000 квадратных миль (850 000 км).²) земли). Людям было любопытно, какие природные ресурсы находятся в Новом Онтарио. Землемеры разделили землю на поселки; Алекс Нивен обследовал городок Дак в 1887 году. Они начали продавать землю в короне по 50 центов за акр (124 доллара за квадратный километр), и земля была продана быстро. С 1897 по 1901 год - 80000 акров (320 км²) земли было продано в районе Темискаминг. Правительство ввело ограничения на продажу каждой части собственности, чтобы не дать спекулянтам скупить всю землю. Владельцы собственности были обязаны расчистить не менее 15 акров (61 000 м 2).²) земли, постройте дом размером 16x20 футов и уделите определенное количество времени собственности. Ветераны Фенианские набеги и Бурские войны дали бесплатную землю на Севере.

Покупка земли на севере была легкой частью, путешествие было другим. У поселенцев был выбор из двух маршрутов в Чарльтон. Они могли пройти 30 миль (48 км) от New Liskeard или сядьте на пароход вверх по реке Бланш (река Энглхарт) до Томстауна и продолжите оставшуюся часть путешествия по суше. Оба маршрута были очень трудными, но каким-то образом они добрались до Дак-Тауншип.

Между 1902 и 1904 годами произошло несколько крупных событий, которые продолжали приводить людей в этот район и удерживать их здесь. В феврале 1902 г. Премьер Росс предложил законопроект для Комиссии по железной дороге Северного Онтарио в Темискаминге, и вскоре появилась железная дорога из Квебека через Глиняный пояс и далее в Виннипег. К 1904 году железная дорога достигла Энглхарта. Это был один из первых этапов освоения севера. Во-вторых, Темискаминг столкнулся с минеральной лихорадкой в ​​1903 году, когда первый кусок серебра был найден лежащим на земле в Кобальт.

Первые дни в Чарльтоне и Даке

В первые дни Дак Тауншип был привлекательным по многим причинам, не последняя из которых была его составляющими для успешной лесозаготовительной отрасли. Считается, что многие поселенцы были из Оттавская долина области, которые обладали навыками лесозаготовки и земледелия. Вскоре они начали строить дома и предприятия, и вскоре была создана община. По мере того как прибыло все больше людей, было построено почтовое отделение, и начались споры о том, как будет называться сообщество. В конце концов было решено, что они назовут его в честь члена парламента от Норфолка в то время, Джон М. Чарльтон.

Первая церковь в Чарльтоне была построена в 1905 году. Она была пресвитерианской по деноминации, но при строительстве церкви участвовало множество различных конфессий. Церковь предназначалась не только для пресвитериан, но и для всей общины, и в течение недели она использовалась как школа для детей Чарльтона.

Ранние предприятия и промышленность

В Чарльтоне было построено много зданий, включая универсальный магазин, лесопилки, церкви и почтовое отделение. К 1904 году в городе работало две лесопилки. Первой лесопилкой владел и управлял Луи Хоксворт, который построил лесопилку в 1 миле (2 км) вверх по реке на южной стороне. Вторая мельница была открыта Стивеном Райаном на восточной стороне водопада. Он построил плотину из камней и древесины, чтобы создать водную лесопилку с триммером и обрезным станком. В 1907 году Ранний Рикман построил лесопилку на ручье Тамарак, которая позже была перенесена на нынешний пляж на Лонг-Лейк. В том же году в западном Чарльтоне была построена еще одна лесопилка. С годами появлялись и уходили новые фабрики.

Безработица не была проблемой во время этого бума. Почти все мужчины были заняты, и нужно было многое сделать. На мельнице нужны были люди, чтобы подавать бревна на мельницу, рубить и обрезать бревна, складывать и сортировать бревна и, конечно, транспортировать бревна на железную дорогу. Фермеры даже находили себе работу в зимние месяцы. После сбора урожая они привозили упряжку лошадей в лесные лагеря и работали весь сезон.

Озеро и река часто были настолько заняты лесозаготовками, что конфронтация между владельцами мельниц стала обычным явлением. Одна команда пыталась отправить свои бревна по реке, в то время как другая пыталась переправить свои припасы по реке.

Ранняя транспортировка

Развитие дорог и способов передвижения пришло в Чарльтон довольно быстро. Чтобы поддерживать растущую промышленность, необходимо было иметь эффективный транспорт. Им нужно было вывозить лес и урожай из города и доставлять в город припасы. Как только железная дорога дошла до Чарльтона, продукцию можно было легко отправлять на растущий рынок. Первая дорога в Чарльтон была построена в 1904 году из Томстауна. Вторая дорога вела из Энглхарта в Чарльтон в 1905 году. В 1907 году была построена дорога до Элк-Лейк. Поселенцы быстро осознали потенциал реки Бланш (река Энглхарт) как транспортного пути. Этот вид транспорта имел деловой интерес; вскоре бензиновые лодки, пароходы и каноэ стали использоваться для путешествий по озерам и рекам. В 1907 году компания Long Lake Navigation Company отправила в Чарльтон 3 катера с бензином. Компания Northern Ontario Steam Navigation Company ввела в эксплуатацию судно «Британия» в озере. Железная дорога, идущая в Чарльтон, подтвердила свой успех, в 1908 году в Чарльтон прибыла железная дорога T & NO. Во время Лосиного озера - Гоуганда Раш поезд доставил припасы старателям из Чарльтона. Железная дорога дала Чарльтону реальный экономический импульс, и хотя пассажирские перевозки закончились в 1930-х годах, грузовые перевозки продолжались до 1954 года.

Charlton-Englehart Electric Light & Power Company

Charlton Power House был построен в 1914 году и обеспечивал гидроэлектроэнергией Чарльтон и Энглхарт. Это было одно из зданий в Чарльтоне, которое пережило Великий пожар 1922 года вместе с домом начальника станции, укрывшим многих людей во время этого события. С 1944 по 1963 год использовался как мельница.

Иммигрант из Сирии по имени «Большой Пит» Фарах оказался в районе Нью-Лискерд около 1900 года. Он был амбициозным бизнесменом, который много сделал для этого района. Он построил отель «Канада», предъявил претензии на минералы в Кобальте и стал очень богатым человеком. Он снабдил New Liskeard их первым гидроузлом, который сегодня называется Pete's Dam. Это было незадолго до того, как «Большой Пит» приехал в Чарльтон и купил пилораму Стивена Райана, работающую на воде, включая ее запас хода на водопаде. Через несколько лет он продал все свое оборудование и превратил свой бизнес в гидроэнергетическую компанию. Он буквально зажег Чарльтон этим переоборудованием, и к 1911 году гидроэнергетика достигла Энглхарта. Он планировал построить еще большую электростанцию, которую он завершил в 1914 году. Линия электропередачи к шахте Таф-Оукс в озере Киркленд из Чарльтона передавала 33000 вольт по линии передачи длиной 26 миль (42 км). В 1917 году Фарах продал свою электростанцию ​​компании Northern Ontario Light & Power Company.

Раннее земледелие

Первые посевы, выращенные в городке, были выращены с помощью мотыги, высажены и собраны вручную, что дало невероятный урожай. Плодородная земля Глиняного пояса произвела большое впечатление на фермеров из долины Оттавы, которые привыкли к крупным камням в своей почве. Часто те, кто работал на лесопилке, расчищали небольшой участок своей земли, выращивали небольшой урожай, что не требовало особого внимания. Близлежащий поток в озере Элк создал большой спрос на урожай у фермеров Чарльтона.

Ярмарка

В 1907 году было образовано Чарльтонское сельскохозяйственное общество, и с тех пор ярмарка проводилась каждый год. Были представлены военные сувениры времен англо-бурской войны и восстания Риэля. Привлекали экспозиции сельского хозяйства и конкурсы. Ярмарка была куплена и до сих пор используется для проведения Чарльтонской осенней ярмарки.

Регистрация

Осенью 1908 года жители Дака направили петицию и заявку на регистрацию поселка. Была предоставлена ​​регистрация, и выборы были назначены на январь 1909 года. В 1909 или 1910 году здание суда / ратуша было построено на углу Бэй-Стрит и Роберт-Стрит в Чарльтоне. В здании были офисы, конференц-зал и две тюремные камеры. После присоединения города Чарльтон здание суда было продано Городком Дак городу Чарльтону. Городок Дак продолжал использовать здание после продажи и платил Чарльтону ежемесячную арендную плату. Городок Дак занимался делами Чарльтона вплоть до регистрации Чарльтона в 1915 году.

Однако во время войны Чарльтон больше беспокоился о своей местной политике и планировал присоединиться. В конце 1914 года община Чарльтона направила петицию о регистрации, и в начале 1915 года регистрация стала реальностью.

Государственная школа, Чарльтон, Онтарио, 1917 год.

В 1916 году хороший труд был востребован, а заработная плата была довольно высокой из-за количества людей, отправленных на войну. Герцог и герцогиня Девонширские приехали в гости в Энглхарт, и все школьники Чарльтона сели на поезд в Энглхарт, чтобы помахать королевской паре.

В Великий пожар 1922 года

Разрушительный поворот событий произошел осенью 1922 года, когда пожар почти полностью уничтожил город Чарльтон и городок Дак. Местность была испещрена небольшими зарослями кустарников, которые почти погасли за ночь, но тем утром ветер пронесся по местности и зажег почти потухшие угли. Ветер становился все сильнее и сильнее, и маленькие костры переросли в большие пожары, а затем и в один большой пожар. Считается, что пожар Чарльтона возник в городке Савард, однако в южном Темискаминге были и другие пожары, которые способствовали разрушению. В результате Великого пожара погибло 43 человека, было уничтожено более 1000 километров сельскохозяйственных угодий и более 6000 человек покинули свои дома. Когда огонь приблизился к городу Чарльтон, мужчины попытались утихомирить огонь, в то время как женщины и дети спасались бегством. Многие побежали к реке, а другие - к электростанции, которая была одним из немногих уцелевших зданий после стихийного пожара. С наступлением ночи жители укрылись в электростанции, вокзале и на ферме, которые не были разрушены. В утро пожара погода была типичной для бабьего лета. Это означало, что многие люди носили только легкую одежду. Погода сменила ночь пожара на сильный мороз (включая снегопад). Пожар 1922 года полностью опустошил Чарльтон, их основная промышленность была разрушена, вся инфраструктура сгорела дотла, и почти каждый потерял свой дом. После пожара время было потрачено на оценку ущерба и захоронение близких. Старые трамваи из Торонто были привезены в качестве временного убежища для недавно бездомных жителей общины. Жители Чарльтона сохранили оптимистичный настрой и смогли извлечь максимум из ситуации. Выставочный зал на территории ярмарки использовался как временное почтовое отделение. Поддержку оказало правительство провинции, которое согласилось позаботиться о неуплате налогов сгоревших муниципалитетов в течение года.

Утрата основных производств означала, что люди начали покидать этот район в поисках работы в других местах. Уменьшившееся население требовало гораздо меньших удобств, чем в предпожарные дни, требовалось меньше магазинов и было восстановлено лишь несколько. После пожара Чарльтону потребовалось 28 лет, чтобы снова получить электричество, хотя в окрестных поселках электричество было отключено всего через несколько дней. С годами красота и очарование этого района вновь проявились. В 1970-х годах люди начали переезжать в этот район и строить новые дома. Чарльтон продолжает предлагать своим жителям мирное существование. Все еще есть люди, которые говорят о большом пожаре и задаются вопросом, что же могло быть. Возможно, это было замаскированным благословением. Дак Тауншип никогда не становился городским центром, заполненным магазинами, промышленностью и загрязнением. Вместо этого городок естественный, озеро чистое, люди дружелюбные, а образ жизни спокойный.

Население

Чарльтон и Дак
Историческое население

Год	Поп.	±%
2001	702	—
2006	613	−12.7%
2011	671	+9.5%
2016	686	+2.2%
[2]

До объединения (2003 г.):

• Общее население в 2001 году: 702
  • Город Чарльтон: 276
  • Городок Дак: 426
• Население в 1996 году:
  • Город Чарльтон: 297
  • Городок Дак: 478
• Население в 1991 году:
  • Город Чарльтон: 279
  • Городок Дак: 475

Смотрите также

• Список поселков в Онтарио

использованная литература

1. «Профиль переписи, перепись 2016 года: Чарльтон и Дак». Статистическое управление Канады.
2. Статистическое управление Канады: 2001, 2006, 2011, 2016 перепись

внешняя ссылка

• Муниципалитет Чарльтона и Дака