Чарльз В. Чаппель - Charles W. Chappelle

Чарльз Уорд Шаппель (11 июля 1872 г. - 28 февраля 1941 г.)[1] был афроамериканским пионером авиации начала 1900-х годов и обладателем медалей, инженером-электриком и бизнесменом, который был президентом США. Компания Африканского Союза, Inc., чья миссия в начале 1900-х годов заключалась в создании небольших модернизированных африканских городов для чернокожих с арендованной землей у Золотое побережье Западной Африки.[2] За это время было собрано несколько сотен тысяч долларов капитала для строительства и модернизации Золотого берега. фондовый рынок, а сделки с металлами инфраструктуры были заключены с такими компаниями, как U.S. Steel.[3] Сообщалось, что в начале бизнеса Чаппеля он заключил контракты с 82 вождями племен в Голд-Кост, Западная Африка, на экспорт золота, какао, каучука и красного дерева. Деньги должны были быть использованы для разработки 440 миль с Центральноафриканская железная дорога и Компания West Coast Steam and Harbour, как афро-американских, так и африканских совместных предприятий.[4]

Ранние годы

К.В. Шаппель был одним из восемнадцати детей, родившихся в Итонтон, Джорджия 11 июля 1872 г. Африканская методистская епископальная церковь (Церковь A.M.E.) Преподобные Джордж В. Чаппель и Анна Джонсон Чаппель. C.W. Chappelle изучил свои навыки, посещая Институт Нокса в Грузии и Университет Морриса Брауна в Атланте, штат Джорджия, и в нескольких заочных школах США. Он начал получать заработную плату в возрасте 10 лет через случайные заработки, такие как работа на лесных складах, на кирпичных и строительных работах и ​​т. Д. После получения образования Чаппель также работал школьным учителем в Белые равнины, Джорджия. Согласно Свидетельству о браке штата Джорджия (1897), Чарльз В. Чаппель женился на «Ните» Блэквелл в Джорджии, и отец Чаппеля преподобный Джордж У. Чаппель провел церемонию бракосочетания. Записи переписи населения США (1910 г.) показывают, что Чаппель жил со своей женой Нитой в Питтсбург, Пенсильвания на несколько лет. Позже, снова сингл, Chappelle переехал в Бруклин, Нью-Йорк. C.W. Chappelle побывал в нескольких странах Африки, начиная с 1909 года, а в 1912 году, по сообщениям СМИ, он проработал в Африке еще не менее восьми лет в качестве президента компании African Union Company, Inc.[5]

Международный бизнесмен

C.W. Chappelle был первым главным электриком U.S. Steel, и использовал свои связи там, чтобы помочь компании African Union Company, Inc., которая была основана на Дин-стрит 1821 в г. Бруклин, Нью-Йорк с ветвями в Цинциннати, Огайо и Голд-Кост (британская колония) Западной Африки. (Среди должностных лиц компании Африканского союза были президент Чарльз У. Чаппель, секретарь Джозеф Л. Джонс, казначей Джон Т. Берч, директора Гилкрист Стюарт, Эммет Дж. Скотт, Д. В. Робертс, М. Д., Джордж В. Роббер и Р. Р. Джексон)[6][7] Дополнительное финансирование поступало от таких полезных ископаемых, как серебро, олово (и другие товары Такие как красное дерево найдены на арендованных африканских землях), которые экспортировались в США и Европу. В 1914 году компания объявила о своем намерении купить компанию Charles W. Chappelle, которая, как утверждается, имела крупную красное дерево уступка в Голд-Кост (британская колония).[7] Аренда земли обычно составляла около 120 квадратных миль и была щедрой по времени, некоторые предлагали договор на 90 с лишним лет.[8] Это было в то время, когда окружающая среда не была главной заботой. Некоторые лидеры на африканском континенте не одобряли экспортное соглашение, ставя его под сомнение как истощение ресурсов Африки и использование афроамериканца для этого, но в целом Чаппель был положительно встречен чернокожим населением и лидерами Африки.[9] После того, как Чаппель вернулся в Питтсбург в 1920-х годах, он по-прежнему был активным президентом компании African Union Company, а ее председателем совета директоров был доктор Джей Эммет Скотт из США. Университет Говарда, Вашингтон, округ Колумбия. [10] Об этом сообщается в Savannah Tribune в 1922 году, что «Чарльз В. Чаппель заключил с US Steel Corporation [1922 год] контракт на поставку 100 000 тонн марганца в год для использования на их обширных заводах. Лучшие сорта красного дерева на сумму 8 000 000 долларов [ год 1922] теперь ожидают отправки в Соединенные Штаты и Европу », и этот бизнес процветал, требовалось два парохода.[11] Позже, когда Джей Эммет Скотт был председателем совета директоров компании African Union Company, она «не смогла организовать отгрузку какао в Соединенные Штаты. Потеря этой крупной сделки решила судьбу компании. На грани банкротства в начале 1923 года Скотт изо всех сил пытался его спасти. Ему удалось удержать на плаву компанию African Union Company еще несколько лет, даже привлекая Роберт Ли Ванн, поверенный Питтсбурга и владелец газеты, чтобы взять на себя управление юридическими делами компании. Однако к 1930 году компания «Африканский союз» прекратила свое существование ». [12] Точные обстоятельства, по которым у компании Африканский союз возникли проблемы с отгрузкой какао (какао бобы ) из Африки в Соединенные Штаты в конце 1920-х годов, кажется, до сих пор неизвестно, и прекращение бизнеса компании Африканского союза действительно совпадает непосредственно перед или во время начала года Великая депрессия в истории США.

Афроамериканский пионер авиации

К. В. Чаппель успешно сконструировал дальний самолет. Он получил медаль за то, что был единственным афроамериканцем, который изобрел и показал самолет на зрелищной выставке. 1911 Первый Выставка промышленных самолетов проводится совместно с Международный автосалон в США на Манхэттене Большой Центральный Дворец в Нью-Йорк.[13] Об изобретении его самолета писали в нескольких афроамериканских СМИ, одна иностранная газета Ганы описывала его как квадруплан, а другие просто писали о волнении, вызванном появлением афроамериканского изобретателя самолета и занявшим место в мире. история авиации.[14] На мероприятии присутствовали и выступали многие известные люди, и СМИ освещали его в течение двух недель. И его изобретение самолета вызвало волну у афроамериканского сообщества. В майском номере 1911 г. Кризисы: запись темных рас, Социальный подъем (стр. 7), опубликованный Национальной ассоциацией цветных людей (NAACP ) в Нью-Йорк, есть краткое упоминание Чаппеля и его авиационного изобретения.

В 1911 г. была создана первая афроамериканская авиастроительная компания. Манхэттен С Нью-Йорк в тогдашнем West 53rd Street Hotel Macco с капиталом в 10 000,00 долларов, и К. В. Чаппель был его вице-президентом, другими членами правления были Луи А. Ливель (президент); Казначей Бенджамина Ф. Томаса; Ли А. Поллард (секретарь); и режиссеры Харрисон М. Стюард; Джон Брайант; и д-р В. Томас.[15]

К.В. Чаппель был членом Авиационный заповедник США, и он был упомянут в официальном журнале Воздушный разведчик в декабре 1910 года, в котором говорилось, что Чаппель «изобрел самолет, обладающий некоторыми очень интересными особенностями; особенно оборудованный устройствами безопасности для дальних полетов с пассажирами ...». и что его самолет будет выставлен на выставке Авиационный заповедник США штаб-квартира в Манхэттен.[16]

Другие занятия

В то время как К.В. Чаппель жил в Бруклин, Нью-Йорк в начале 1900-х он также работал архитектором и подрядчиком в Бруклине, где построил несколько зданий.

Чарльз В. Чаппель путешествовал и жил в нескольких городах США и африканских странах, его главная резиденция в США находилась в Питтсбург, Пенсильвания куда он вернулся в 1920 году и работал в городском управлении земель и зданий. Он был активным членом пресвитерианской церкви Bethesda.

Чарльз В. Шаппель умер в 1941 г. Питтсбург, Пенсильвания.[17]

Рекомендации

  1. ^ * «Глубоко скорбящий по Чарльзу Шаппелю». Питтсбургский курьер (Городское издание, Питтсбург, Пенсильвания). Стр. 2. 1 марта 1941 года.
  2. ^ "Мистер. C.W. Chappelle: Человек, его жизнь, его работа и его стремления », Нация Золотого берега, Страница 3, 28 июня 1919 года. Гана.
  3. ^ «Деловой рост в Африке. Компания Африканского союза встретилась с большим успехом »News / Opinion, Savannah Tribune. Страница 1. 28 сентября 1922 года. Саванна, Джорджия.
  4. ^ * «АФРО-АМЕРИКАНСКИЕ ОТБОРЫ». Питтсбургский курьер(City Edition, Питтсбург, Пенсильвания), стр. 8, 20 сентября 1912 г.
  5. ^ "Мистер. C.W. Chappelle: Человек, его жизнь, его работа и его стремления », Нация Золотого берега, Страница 3, 28 июня 1919 г., Гана.
  6. ^ "АФРО-АМЕРИКАНСКИЕ ОТБОРЫ", Питтсбургский курьер,(City Edition, Питтсбург, Пенсильвания), стр. 8, 20 сентября 1912 г.
  7. ^ а б Даффилд, I .; «Дузе Мохамед Али и развитие панафриканизма, 1866-1945, том I», Эдинбургский исследовательский архив, стр. 273.[1] (получено 14 мая 2014 г.)
  8. ^ «Вождь Сэм и американские негры. Действия правительства Голд-Коста», Еженедельные новости, Стр. 6 и 9, 16 мая 1914 г., Фритаун, Сьерра-Леоне.
  9. ^ «Эхо из разных уголков мира», Нация Золотого берега,. Страница для корреспондентов, страница 7, 25 мая 1915 г., 27 мая 1915 г., Гана.
  10. ^ "Эммет Дж. Скотт" Обзор истории бизнеса, страницы 667-686. Том 77, выпуск 04, зима 2003 г. © Президент и члены Гарвардского колледжа, 2003 г. DOI: https://dx.doi.org/10.2307/30041233 (О DOI), Опубликовано онлайн: 13 декабря 2011 г.
  11. ^ * «Деловой рост в Африке. Компания Африканского союза встретилась с большим успехом »News / Opinion, Саванна Трибьюн, Страница 1, 28 сентября 1922 г., Саванна, Джорджия
  12. ^ "Эммет Дж. Скотт" Обзор истории бизнеса, страницы 667-686. Том 77, выпуск 04, зима 2003 г. Авторские права © Президент и члены Гарвардского колледжа 2003 г.
  13. ^ «Открытие автомобильного салона в Большом Центральном дворце - благоприятное», Нью-Йорк Таймс, стр., 34, 1 января 1911 г.
  14. ^ «Успешный негр-авиатор. Чарльз Уорд Чаппель изобретает самолет, который привлекает внимание ». Новости / мнение, Savannah Tribune, Стр. 1, 11 февраля 1911 г., Саванна, Джорджия
  15. ^ «Создана авиационная рота» Саванна Трибьюн,. Первая страница [внизу]. Суббота, 25 февраля 1911 года, Саванна, Джорджия.
  16. ^ Воздушный разведчик, стр. 44, декабрь 1910 г., опубликовано Авиационным заповедником США.
  17. ^ «Глубоко скорбящий по Чарльзу Шаппелю». Питтсбургский курьер (City Edition, Питтсбург, Пенсильвания), стр. 2, 1 марта 1941 г.
  • AirScout, стр. 44, декабрь 1910 г., опубликовано Авиационным заповедником США.
  • «Успешный негр-авиатор. Чарльз Уорд Чаппель изобретает самолет, привлекающий внимание ». Новости / мнение, Savannah Tribune, Стр. 1, 11 февраля 1911 г., Саванна, Джорджия
  • «Открытие автомобильного салона в Большом Центральном дворце - благоприятное», Нью-Йорк Таймс, стр., 34. 1 января 1911 г.
  • «Создана авиационная рота» Саванна Трибьюн, Первая страница [внизу], суббота, 25 февраля 1911 г. Саванна, Джорджия
  • «АФРО-АМЕРИКАНСКИЕ ОТБОРЫ». Питтсбургский курьер(City Edition, Питтсбург, Пенсильвания), стр. 8, 20 сентября 1912 г.
  • «Главный Сэм и американские негры. Действия правительства Голд-Коста » Еженедельные новости, Стр. 6 и 9, 16 мая 1914 г., Фритаун, Сьерра-Леоне
  • «Короткие перелеты», Новости / Мнения, Фримен, стр. 2, 24 октября 1914 г., Индианаполис, Индиана
  • «Эхо из разных уголков», The Gold Coast Nation. Страница корреспондентов, стр. 7. 25 мая 1915 г., 27 мая 1915 г., Гана.
  • "Мистер. C.W. Chappelle: Человек, его жизнь, его работа и его стремления », Нация Золотого берега, Страница 3, 28 июня 1919 г., Гана.
  • «Деловой рост в Африке. Компания Африканского союза встретилась с большим успехом »News / Opinion, Саванна Трибьюн, Страница 1, 28 сентября 1922 г., Саванна, Джорджия
  • «Глубоко скорбящий по Чарльзу Шаппелю». Питтсбургский курьер (Городское издание, Питтсбург, Пенсильвания). Стр. 2. 1 марта 1941 г.