Чарльз Ульм - Charles Ulm

Чарльз Ульм
Чарльз Ульм.jpg
Чарльз Ульм в 1934 году перед своим Avro X VH-UXX "Вера в Австралию". В тексте на борту самолета перечислены все дальние перелеты, которые он совершил.
Родившийся(1898-10-18)18 октября 1898 г.
Мельбурн, Австралия
Умер3 декабря 1934 г.(1934-12-03) (36 лет)
Причина смертиИсчез во время полета
НациональностьАвстралийский
ИзвестенТранстихоокеанский рейс
Установлен рекорд скорости из Англии в Австралию за 6 дней, 17 часов и 56 минут.
НаградыКрест ВВС

Чарльз Томас Филипп Ульм AFC (18 октября 1898 г. - 3 декабря 1934 г.) был австралийским пионером авиатор.

Первая Мировая Война

Ульм присоединился к AIF в сентябре 1914 г. солгал о своем имени и возрасте. Он дрался и был ранен на Галлиполи в 1915 г., а на Западный фронт в 1918 г.

Чарльз Ульм был дважды женат. В 1919 году он женился на Изабель Эми Винтер. После развода со своей первой женой в 1927 году он женился на Мэри Джозефин Каллаган.

Партнерство с Чарльзом Кингсфордом Смитом

Ульм наиболее известен своим партнерством с Сэр Чарльз Кингсфорд Смит, и был Кингсфорд Смит второй пилот на многих из его знаменитых полетов, в том числе на первом пересечении в 1928 г. Тихий океан в Южный Крест. Ульм был «бизнес-мозгом» в партнерстве и получил финансирование, необходимое для путешествия.[1] Ульм также был партнером Кингсфорда Смита в создании Австралийские национальные авиалинии.

Более поздние полеты и исчезновения

После банкротства Australian National Airways Ульм купил одну из авиакомпаний. Avro X самолет для себя, и назвал его Вера в Австралии. На этом самолете в 1933 году Ульм установил рекорд скорости из Англия в Австралию за 6 дней, 17 часов и 56 минут и совершил несколько транс-Тасман полеты.

В 1934 г. Вера в Австралии, Ульм доставил первую официальную авиапочту из Новая Зеландия в Австралию,[2][3] и первая официальная доставка авиапочтой из Австралии в Папуа - Новая Гвинея.[4]

В сентябре 1934 года Ульм основал новую компанию Great Pacific Airways Ltd., намереваясь управлять воздушным сообщением Сан-Франциско-Сидней. Ульм исчез в декабре 1934 года вместе со вторым пилотом Джорджем Литтлджоном и штурманом Леоном Скиллингом во время испытательного полета из г. Окленд, Калифорния к Гавайи в VH-UXY Стелла Аустралис, Посланник воздушной скорости. Считается, что из-за неожиданного попутного ветра и плохой погоды они пролетели в темноте мимо Гавайских островов.[5] Ветер был около 35 узлов с юго-юго-востока, и самолет также мог быть оттеснен к северу от островов.[6] Около 10 часов утра по местному времени 3 декабря, после отправки серии Закодирован Морзе Радиосообщения на Гавайи в течение пяти часов с сообщением о том, что они потерялись и у них заканчивается топливо, посланник бросился в море. Несмотря на обширные и немедленные поиски самолетов и 23 кораблей, нет следов из Стелла Аустралис или ее команда когда-либо была найдена. Ульм решил не брать с собой спасательный плот, предпочитая экономить вес и предсказывая, что самолет будет плавать в течение двух дней, если его заставят приземлиться на воде.[5]

Самолет был настроен Airspeed в соответствии с собственными спецификациями Ульма; Менеджер Airspeed, Невил Шут Норвегия, предположил в своей автобиографии, что внутренняя конструкция кабины, возможно, способствовала проблемам с навигацией, потому что неопытный штурман / радист (который был офицером корабля) должен был сидеть в заднем отсеке за большим бензобаком и на некотором расстоянии от пилот. Ульм общался через трубку, но не мог видеть диаграммы или расчеты (это расположение было выбрано Ульмом вместо того, чтобы штурман находился в тесном пространстве перед танком с пилотом и вторым пилотом).[7]

Дань уважения

В 1978 году он был удостоен награды Почтовая марка выдан Почта Австралии с изображением Ульма и Южный Крест.[8]

В ноябре 2008 г. Qantas объявил, что назовет один из Airbus A380s после Чарльза Ульма в знак признания его вклада в авиационную промышленность.[9] Этот A380 (регистрация: VH-OQG) поступил в эксплуатацию 3 ноября 2010 г.[10]

Сидней аэропорт бывшее офисное здание было известно как здание Чарльза Ульма, пока в 2000-х годах его не заменило здание Центральной террасы.

В 2019 г. Сидней аэропорт объявила, что два корпоративных офисных здания будут переименованы в рамках празднования столетия аэропорта. В рамках этого изменения бывшая таможня была переименована в здание Чарльза Ульма.[11]

Рекомендации

  1. ^ «7:30 Репортаж об Ульме». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 14 августа 2007.
  2. ^ «Ульм и авиация (фото)». Геральд бедности Бэй в Papers Past (Новая Зеландия). 16 апреля 1934 г.
  3. ^ "Ульм передает послание премьер-министру Forbes (фотографии)". Вечерняя почта (Новая Зеландия). 14 мая 1934 г.
  4. ^ Изюминка коллекции Эллен Роджерс: Национальный музей Австралии
  5. ^ а б Гвинн-Джонс, Терри (1989). На крыле и молитва. Университет Квинсленда Press. ISBN  0-7022-2193-7.
  6. ^ Кларенс С. Уильямс, "Что случилось с Ульмом", L.воскресный журнал os Angeles Times 30 декабря 1934 г.
  7. ^ Невил Шут, Логарифмическая линейка, стр 200
  8. ^ http://www.australianstamp.com/images/large/0012170.jpg
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 13 февраля 2012 г.. Получено 1 ноября 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ http://www.airliners.net/photo/Qantas/Airbus-A380-842/1847706/M/
  11. ^ «Пионеры авиации чествовали к 100-летию аэропорта Сиднея». Лидер Шира Сент-Джордж и Сазерленд. 19 июня 2019.

Австралийский биографический словарь

внешняя ссылка