Управление автомагистрали Центральной Флориды - Central Florida Expressway Authority

Управление автомагистрали Центральной Флориды
Управление автомагистрали Центральной Флориды logo.png
Обзор агентства
Сформирован2014[1]
Предыдущее агентство
  • Управление скоростной автомагистрали округа Орландо-Ориндж
ТипПлатная дорога
Юрисдикцияапельсин, Семинол, озеро, Brevard, и Osceola графства
Штаб-квартираОрландо, Флорида
Материнское агентствоДепартамент транспорта Флориды
Интернет сайтwww.cfxway.com

В Управление автомагистрали Центральной Флориды (CFX) это дорожное управление отвечает за строительство, обслуживание и эксплуатацию платные дороги в пяти округах Большой Орландо (озеро, апельсин, Osceola, Семинол, и Brevard Графств). Он был создан в 2014 году на замену Орландо - Управление скоростной автомагистрали округа Ориндж (OOCEA), который имел полномочия только в округе Ориндж, и с 2016 года в систему не было добавлено никаких дорог за пределами этого округа. Другие платные дороги в этом районе обслуживаются Ферма Флориды (преемник Управление скоростной автомагистрали округа Семинол ) и Управление скоростной автомагистрали округа Оцеола; Последний из них, возможно, присоединится к CFX через некоторое время после 2018 года.[2]

В Wekiva Parkway, последний кусок кольцевая дорога вокруг Орландо, планируется завершить через округа Лейк и Ориндж к 2021 году.

CFX управляет электронный сбор платы за проезд система известная как E-PASS, одна из первых систем подобного рода в США.[нужна цитата ] Использование государственного SunPass Система также доступна на дорогах CFX. 9 ноября 2017 года было объявлено, что CFX присоединится к E-ZPass группа. CFX начал принимать E-ZPass в качестве формы оплаты с 1 сентября 2018 года, но только на тех дорогах, которые они обслуживают.[3][4]

Юрисдикция

Следующие дороги были построены и / или обслуживаются CFX. Некоторые дороги разделяют юрисдикцию с другими агентствами - либо Ферма Флориды или Департамент транспорта Флориды, или иметь несколько агентств, обслуживающих разные участки дороги.

История

CFX была основана в 1963 году с целью создания Скоростная автомагистраль Би Лайн, и вскоре построил Восточно-Западная скоростная дорога.

Многие участки существующей системы скоростных автомагистралей, такие как соединение SR 528 от Sand Lake Road до I-4, участки SR 417 в графствах Семинол и Оцеола и SR 429 к югу от Seidel Road, были построены Ферма Флориды, и их пункты взимания платы управляются тем же.

Начиная с 2007 года, CFX начала переводить свои вывески с FHWA Series E модифицированный шрифт для знаков, использующих новый Clearview шрифт.

Новейшее дополнение к системе CFX является расширением Мейтленд-Бульвар (Государственная дорога 414 ) известный как Скоростная автомагистраль Джона Лэнда Апопки. Скоростная автомагистраль открылась 15 мая 2009 года. Проект унаследован от г. Департамент транспорта Флориды, который назвал его «Обход Апопки». Планируется также продление Государственная дорога 429 известный как Wekiva Parkway. Кроме того, SR 408 подвергся капитальному ремонту, включая перемещение двух основных платных площадей, расширение больших участков и расширение моста через озеро Андерхилл.

В 2010 году CFX пыталась удержать средний уровень дорожных сборов на уровне 0,11 доллара за милю.[5]

Текущий 25-летний план, «Генеральный план до 2030 года», включает в себя два новых платных подключения к Округ Бревард (включая расширение SR 408), новое соединение от Sanford к Нью-Смирна-Бич параллельно Государственная дорога 415, южная объездная дорога SR 417 до Магистраль Флориды к югу от Сент-Клауд, и соединение от Западной кольцевой дороги до США шоссе 27 к югу от Клермон.

2013 год большое жюри расследование CFX выявило «культуру коррупции», связанную с подарками и пожертвованиями в рамках кампании. CFX подвергся критике за увольнение директора, который пытался остановить эту коррупцию, заменив его законодателем, не имеющим опыта проведения операций по взиманию платы. За эту работу платили более 175 000 долларов в год.[6][7]

Отмененные проекты

Центральный соединитель, известный Департамент транспорта Флориды как State Road 529[8] (SR 529), был предложен платная дорога планируется параллельно Orange Avenue (SR 527 ) между центром Орландо и автострадой Бичлайн. Проект был отменен в 1991 году после сильного сопротивления местного населения.

Рекомендации

  1. ^ «О CFX». Управление автомагистрали Центральной Флориды. Получено 12 июня, 2019.
  2. ^ Часто задаваемые вопросы о CFX В архиве 2014-07-03 в Wayback Machine, по состоянию на июнь 2014 г.
  3. ^ «Управление скоростной автомагистрали Центральной Флориды присоединяется к группе E-ZPass» (Пресс-релиз). Управление скоростной автомагистрали Центральной Флориды. 9 ноября 2017 г.. Получено 31 августа, 2018.
  4. ^ Уильямс, Кевин (2 августа 2018 г.). «E-ZPass появится на некоторых местных платных дорогах с 1 сентября». Орландо, Флорида: WFTV. Получено 31 августа, 2018.
  5. ^ Швеерс, Джефф (6 декабря 2010 г.). «New Beachline plaza не увеличит дорожные сборы». Мельбурн, Флорида: Флорида сегодня. стр. 1A. Архивировано из оригинал 10 июля 2012 г.
  6. ^ http://www.floridatoday.com/article/20140115/OPINION/301150004/
  7. ^ Трейси, Дэн (28 декабря 2013 г.). «Управление скоростной автомагистрали Орландо в суматохе, перед лицом неопределенности». Орландо Сентинел. Получено 2014-01-18.
  8. ^ Контроллер округа Ориндж - Официальные отчеты В архиве 4 мая 2008 г. Wayback Machine книга 5045 стр. 2928

внешняя ссылка