Карл Расван - Carl Raswan

Карл Расван в бедуинских регалиях, 1927 год

Карл Рейнхард Расван (7 марта 1893 - 14 октября 1966), родился Карл Райнхард Шмидт, был одним из величайших знатоков и покровителей Асил Арабская лошадь. Он является автором множества книг об арабских лошадях и Бедуин люди, которые их вырастили. Специалист по арабским родословным, он также опубликовал Raswan Index, обширный сборник информации о родословных и родословных арабских лошадей. Он выступал за терпимость и понимание образа жизни и культуры бедуинов в Аравии.

Ранние годы

Карл Расван родился Карл Рейнхард Шмидт в Дрезден, Лаубегаст-Толкевиц, в 1893 году, сын Мартина Шмидта и венгерской матери. В возрасте пяти лет Карл Расван получил пони назвал "Фили" в подарок от отца. Когда его отец приобрел недвижимость в 1898 году, Карл совершал длительные экскурсии на своем пони по окрестностям Дрездена, без необходимости пересекать реку. Река Эльба. Школьные каникулы Карл проводил с верховой ездой, часто в компании своего дяди Бернхарда Шмидта, лесничего. Во время одного из праздников Расван наблюдал за молодым Принц Эрнст Генрих Саксонский, который ехал Шагья арабский. Расван заметил, что лошадь, похоже, узнала свое отражение в воде, и поиграл с ним. Этот опыт предполагает высокую степень интеллект животных для лошади пробудила его интерес к арабской лошади; Позже он описал это как ключевое событие в своей жизни.

В 1902 году Расван поступил в гуманистический Royal Wettin. Гимназия в Дрездене. Выбор этой школы был для него удачным, так как он получил возможность учиться древняя Греция и Рим а также языки. Карл Расван углубил свое изучение классических языков в старших классах школы, читая произведения Симон Афинский, Ксенофонт, Варрон, Оппиан и Палладий. После выпуска в мае 1911 года родители отправили его в трехнедельную поездку в Грецию, во время которой он провел несколько дней в Константинополе (ныне Стамбул ), бывшая столица Османская империя. Эта поездка положила начало его пути к осуществлению своей детской мечты «поискать идеальную лошадь». Большую часть времени он изучал древние произведения искусства, изображающие лошадей, такие как Парфенон фриз греческого скульптора Фидий, и тогда еще существовавшая процессия, содержащая изображения сотен лошадей. Изучив личную библиотеку дружелюбного греческого археолога, Расван много узнал о древней истории лошади.

Этот период чтения также познакомил Расвана с двумя томами Леди Энн Блант с Паломничество в Неджд, что произвело на него глубокое впечатление и вдохновило его более позднее заявление: «После моего возвращения из Афин я больше не мог представить себе свое будущее в Европе ...».

Первая поездка на Ближний Восток

Расван в 19 лет в качестве стажера в сельском хозяйстве недалеко от Александрии, Египет, 1912 год.

Вдохновленный трудами леди Анны и его исследованиями древних произведений искусства, Расван вернулся из Греции и вскоре начал изучать все, что связано с Аравией, и за несколько лет он овладел как языком, так и письмом до уровня местного населения. Расван впервые поехал на Ближний Восток в 1911 году по приглашению в Египет от своего двоюродного брата, который руководил операцией импорта / экспорта в Каире. Он проехал через Триест и Александрию в Каир и впервые увидел красоту и разнообразие Ближнего Востока. К 1912 году Расван перешел на работу ассистентом на ферму Санта-Стефано недалеко от Рамле, к востоку от Александрии, где он отвечал за ирригационные технологии и фермерские вопросы, активно работая над проблемами, с которыми сталкивается сельское население. Его тогдашняя 16-летняя сестра Шарлотта Шмидт последовала за Расваном в Египет, чтобы помочь ему взять на себя финансовое управление в Рамле.

Во время конных экскурсий по окрестностям Александрии Расван и его сестра впервые познакомились с местными бедуинами. Однажды они встретили шейха Аммера ибн-эль-Айда из племени вол Али, который ехал на маленьком арабском жеребец по имени Газель (по-арабски газель). В шатре шейха Расвана впервые узнал об обычаях и семейной жизни бедуинов, а также познакомился с Марзуки, бывшим конюх египетскому царю Тевфик (также Тауфик).

В своем непрекращающемся поиске «лошади мечты» Марзуки пригласил Расвана присоединиться к нему в качестве помощника в поездке в Иерусалим и Дамаск. В этом путешествии у него была первая возможность познакомиться с племенами бедуинов-коневодов. Шейх Аммер одолжил Расвану своего жеребца Газала для этой поездки. Дружба между шейхом и Расваном стала настолько тесной, что его прозвали «Азиз» (арабское слово «дорогой»). Это прозвище также помогло Карлу Расвану позже в других контактах с бедуинами. Во время этого путешествия, которое длилось около года, Расван научился многим способам борьбы с кочевыми племенами арабских бедуинов. Он многое узнал об их образе жизни, религии и провел исследование, чтобы понять социальную структуру бедуинских племен.

Карл Расван (справа) в палатке вождя бедуинов Руала вместе с кровным братом Расвана, принцем Фуазом, 1930 год.

Во время этого первого путешествия его интерес к арабской лошади и его опыты в пустыне привели к кровному братству между Расваном и молодым бедуинским принцем Фавазом ас-Шааланом (Фуазом). Эти близкие отношения продолжались до смерти Расвана. Во время этой поездки, как позже писал Расван в своей книге «Пьющие ветер»,^[1] он наконец понял в жеребце Газале, представителе Асил Арабская лошадь, его «лошадь мечты». Позже шейх Аммер подарил Газаль Расвану.

Первая Мировая Война

С началом Первой мировой войны жизнь Расвана коренным образом изменилась. Осенью 1914 года он получил приказ явиться в 18-й саксонский королевский гусарский полк после Гросенхайна, но его зачисление было отложено. Затем в мае 1915 года Расван явился добровольцем в посольство Германии в Константинополе. Расван участвовал в тяжелых боях на Галиполи и воевал с 4-й турецкой армией у Суэцкого канала, где подхватил малярию и брюшной тиф. После участия в боях в Месопотамии (ныне Ирак) Расван отправился в Украина в 1917 году, где он стал свидетелем российско-германского перемирия. По пути домой Расван испытал Октябрьская революция в Варшаве. Он прибыл в Дрезден, сильно похудев.

Эмиграция в США

Вернувшись в родной город, Карл Расван больше не чувствовал себя как дома. В 1921 году он решил переехать в Окленд, Калифорния чтобы зарабатывать на жизнь там, и США стали его любимым домом. Потребовалось еще четыре года, до 1925 года, прежде чем Расван полностью оправился от последствий Первой мировой войны для здоровья.

Страсть Расвана к арабской лошади привела к его знакомству с W.K. Kellogg, заводчик чистокровных арабов около г. Помона, Калифорния. В 1925 году Келлог попросил Расвана отправиться за племенным поголовьем. Краббет арабский стад в Сассекс, Великобритания, затем принадлежала Леди Вентворт. 22 февраля 1926 года прибыли его избранные арабские лошади. Самой лучшей лошадью в этой группе был жеребец * Raswan (жеребенок 1921 г.), который считается лучшим сыном жеребца. Сковронек. Леди Вентворт подарила * Расван жеребца Карлу Расвану (тогда еще известному как Карл Шмидт). Расван или Радхван в мусульманской вере - ангел милосердия у входа в рай.

Лошадь * Расван стоял на коне в Kellogg Ranch, но при этом погиб в результате трагического происшествия. Карл Расван узнал о смерти жеребца, он закричал: «Мертв? Нет! Он будет жить! Отныне все, что я делаю, делается от его имени!» В то время он изменил свое имя с Карла Шмидта на Карла Расвана.

Ранчо Келлогг также предоставило лошадей для использования в кино. На принадлежащем Келлогу жеребце Джадаан ездил Расван в апреле 1926 года, когда он служил дублером актера. Рудольф Валентино во время кадров, требующих быстрой или опасной езды в фильме Сын шейха.^[2]

С конца 1930-х годов Карл Расван содержал небольшую ферму в Sandia горы в Нью-Мексико, где он разводил чистокровных арабов.

Вторая поездка на Ближний Восток

Амир Нури ас-Шаалан, давний лидер бедуинов Руала, доживший до 103 лет. (Фото Карла Расвана, 1927 г.)

Расван на боевой кобыле в лагере Руала, ок. 1930 г.

Трагические и драматические события в Америке вызвали у Карла Расвана тоску по «своему» бедуину, и поэтому в 1926 году он совершил поездку в племя руала. Во время этой поездки углубились отношения между Расваном и его кровным братом принцем Фавазом. Дед принца, Амир Нури ас-Шаалан Расван, также был очень ласковым. Опыт и уроки этого путешествия Расван описал в своей книге. Черные шатры Аравии.

В 1928 году Расван совершил еще одну поездку в Центральную Аравию, во время которой посетил несколько бедуинских племен. В этой поездке он получил понимание, которое заставило его написать трогательное изображение следующего: «Мировая война была последним падением романтических идеалов жизни бедуинов. Маузеры и пулеметы, а теперь автомобили уничтожают сотни лошадей в в нынешних боях они продвигаются вперед с копьями и примитивным оружием ... только безобидные раны вызывали рыцарские добродетели, и их страсть и законы (например, кровная месть) сдерживались ... В октябре 1927 года я испытал ... случай с бедуинами Фидан-Аназа, в котором 135 кобыл были потеряны за один день ... "Таким образом, Карл Расван стал свидетелем радикального развития, упадка чистокровных арабских лошадей в регионе их происхождения, что все еще может сказаться на заводчиках. понимать. Кроме того, 1928 год был отмечен засухой, которая на несколько недель поразила Руала, в результате чего погибло до 2000 верблюдов.

15 апреля 1929 года Карл Расван был официально добавлен как член Руала и в семью Нури Шаалана. Это была большая честь для европейца и христианина (цитата Расвана: «Моя религия, в которой я никогда не отказывался бедуинам»). В том же году Расван заключил мирное соглашение между 21 лидером соперничающих бедуинских племен, которое помогло у него отличная репутация. Его опыт описан в его книге Араб и его лошадь, а также в тексте книги Арабская лошадь У. Гуттманна.

В 1929 году Расван также сопровождал американского заводчика. W.R. Браун в поездке в Египет и Сирию в поисках лошадей, выведенных в пустыне. Однако, по словам жены Брауна, двое мужчин явно не ладили, и лошади, которых они купили в поездке, почему-то так и не попали в Америку. После этой неудобной поездки Браун написал хорошо принятый Лошадь пустыни, хотя он никогда не упоминал Расван на своих страницах.^[3]

Более поздние путешествия

Богдан Зиетарски, управляющий конным заводом Гумниска польского князя Романа Сангушко, товарищ Расвана в его путешествии 1930-31 годов.

В журнале ST.GEORGES,^[4] Расван заметил фотографию жеребца Джасира в 1929 году, сделанную на конном заводе принца Мохаммеда Али. Это привело к запросу от Полина, принцесса Wied, владелец Königlich Württembergisches Gestüts Weil (Королевский конный завод Вюртемберга), в Расван, чтобы попытаться купить жеребца. Расван взялся за работу, которая оказалась труднее, чем ожидалось. Он написал: «... После месяцев переговоров ... для личной консультации с Король Египта ... В конце концов мне удалось убедить тех великих любителей и заводчиков прекрасных арабских лошадей в Египте, что их жертва, отправка Джасира в Германию, со временем окажется выгодой для Египта. "

Затем жеребец предпринял 16-дневное путешествие на корабле и поездом из Каира в Вейль. Однако больше всего Джасир ценил свободу. В Венеции он выбрался на солнечную палубу корабля, затем упал в люк на две палубы на толстые тюки хлопка, вскочил, встряхнулся и побежал по узкому стальному коридору на платформу, с которой можно было видеть все машинное отделение, где был схвачен беглец, чудесным образом цело. Оказавшись в Германии, Ясир позже был одной из лошадей, которые после роспуска Королевского конного завода в Вайле были переведены, чтобы стать частью племенного стада. Государственный конный завод Марбах.

В еще одном путешествии, чтобы пополнить европейский поголовье арабских лошадей, Расван путешествовал в 1930 году с польским принцем. Роман Сангушко и его управляющего конезаводом Богдана Зиетарски, чтобы приобрести арабских лошадей пустынного разведения для своей фермы в Гумниске (южная Польша). Вместе они проехали около 12 000 км по Ближнему Востоку и посетили более 10 000 лошадей. Результатом путешествия, с ноября 1930 г. до середины 1931 г., стало импорт пяти жеребцов и четырех кобыл, из которых жеребец Кухайлан Зайд db (= пустынный) отправился на венгерский конный завод Бабольна, а остальные лошади - в Гумниску. Еще одним жеребцом от этой покупки был Кухайлан Хайфи, отец жеребца Офира, который стоял на Польском государственном конном заводе в Янув-Подляски и оказал далеко идущее влияние на разведение арабских лошадей во всем мире через свое потомство, в том числе его сын Витез II и внук Греться. Расван и Зиетарски подружились и стали глубоко уважать друг друга. В письме, датированном 6 августа 1955 года из знаменитого «Ложи Гиппопотамов» доктору Джону Эриху Флейду, земляку и другу Расвана, Расван высоко оценил опыт и мастерство Зитарски.

Летом 1936 года Расван предпринял еще одну поездку на Ближний Восток. Первоначально целью поездки было посещение его арабских друзей, но из-за политической ситуации это оказалось крайне опасным. Расван обычно путешествовал на машине из Каира в Акабу на территории современной Иордании, оттуда через Ирак и Багдад через Иран и Тегеран, а на обратном пути вернулся через Александрию и Геную. Расван описал свою одиссею в своей книге Побег из Багдада.

Последние годы

Во время Второй мировой войны Расван начал сортировать свои записи, чтобы опубликовать их в виде книги. На это у него ушло больше восьми лет, тогда Сыны пустыни был опубликован.

После этого проекта он написал в письме доктору Флейду 11 мая 1955 года, что его следующим проектом будет публикация индекса всех арабских генеалогических деревьев с перечислением селекционеров-бедуинов и импорта за последние 100 лет в Европу и Америку. . Первоначально проект планировался в виде двенадцати томов, которые он будет выпускать по одному раз в три месяца. Однако эта работа, теперь известная как Индекс Расвана, заняло гораздо больше времени. В подготовке этой работы Карлу Расвану сильно помогла его жена Эсперанса Расван, которая помогла с написанием и исправлениями. Работа была наконец опубликована в семи томах с 1957 по 1967 год, последние тома были опубликованы посмертно, под редакцией Эсперансы Расван. Сегодня Индекс Расвана до сих пор является важным справочником для заводчиков арабских лошадей. Более поздние издания были сведены в три тома в переплете.

В 1955 году Расван сделал некоторые выводы из своей насыщенной событиями жизни. Он превозносил образ жизни бедуинов, детей Измаила, их достоинство, их жизнь в условиях свободы, их кодекс чести и их принципы гуманности. В другом письме доктору Флейду от 16 января 1965 года Расван обсуждал взаимосвязь людей всех стран и их приверженность природе и всем животным.

В ноябре и декабре 1965 года Расван заболел и провел неделю в больнице. В письме доктору Флейду от 22 декабря 1965 года он написал, что его старые травмы, полученные во время Первой мировой войны, травмы, полученные во время его пребывания в пустыне Аравии, и травма почек, полученная в 1934 г. Гестапо на Винер-штрассе в Дрездене все были обследованы. Врачи установили, что раны заживают хорошо, но его почки, позвоночник и легкие нуждаются в лечении. Его легкие пострадали от песчаных бурь во время его пребывания в пустыне, что привело к силикоз. Расван сообщил в письме, что даже арабские лошади в пустыне пострадали от кровотечения из легких, если песчаные бури продолжались более двух дней.

14 октября 1966 года Расван внезапно и неожиданно умер в Санта-Барбаре, штат Калифорния, предположительно в результате силикоза. 14 января 1967 г. были получены соболезнования от Мутаб-принца Фаваза ас-Шаалана и Руала, в которых говорилось, что Карл Расван (он же Абд аль-Азиз ибн Радхван, Руала), верный, любящий друг, погиб.

Расван оставил сына Гарольда и трех дочерей Милдред, Аниту и Эвалин от первого брака. В его последнем браке с Эсперансой остались две дочери, Чела и Беатрис. Карл Расван был очень близок с Эсперансой, о которой он однажды сказал: «Она намного больше, чем моя лучшая половина, она - вещество, из которого сделаны ангелы».

Примечания

^ Расван, Карл Р. Пьющие ветер (Издание на немецком языке) Trinker der Lüfte ". Olms Verlag 2. 1990 - ISBN 3-487-08140-7
^ Дадли, Аарон. "ДЖАДААН: лошадь, на которой ехал Валентино", Западный всадник, Март 1952 г. перепечатано на Windt im Walt Farm, веб-сайт открыт 5 апреля 2010 г.
^ Стин, Эндрю С. (лето 2012 г.). "Мэйнсборо Стад В.Р. Брауна". Современная арабская лошадь. Ассоциация арабских лошадей: 44–51.
^ Урсула Гуттманн: "Liebesbriefe um arabische Pferde". Георг Ольмс Верлаг апрель 2007 г., ISBN 978-3-487-08471-8