Развязка мыса Горн - Cape Horn Interchange

Развязка мыса Горн
Место расположения
Коквитлам, Британская Колумбия
Координаты49 ° 13′45,2 ″ с.ш. 122 ° 49′57.0 ″ з.д. / 49.229222 ° с.ш.122.832500 ° з.д. / 49.229222; -122.832500Координаты: 49 ° 13′45,2 ″ с.ш. 122 ° 49′57.0 ″ з.д. / 49.229222 ° с.ш.122.832500 ° з.д. / 49.229222; -122.832500
Дороги в
соединение
Строительство
ТипОбмен стеками
Открыт1960-е,[1] значительный ремонт 2010-2013 [2]
ПоддерживаетсяБританская Колумбия Министерство транспорта

В Развязка мыса Горн, названный в честь близлежащего проспекта Кейп-Хорн, является главной развязкой на Британская Колумбия, шоссе 1 (Трансканадское шоссе ), где он подключается к Lougheed Highway (Шоссе 7), проезжая часть с большой сигнализацией в Coquitlam, Порт Коквитлам, и Бернаби, а Обход Мэри Хилл (Шоссе 7B), минуя участки Coquitlam и Port Coquitlam на шоссе Lougheed Highway и формируя самый быстрый путь к Pitt Meadows и Maple Ridge. Он также включает в себя несколько выходов на Юнайтед-Бульвар, дорогу для легкой промышленности и торговли в южной части Коквитлама.

В Канадская тихоокеанская железная дорога Магистраль примерно следует вдоль шоссе Лугид в этом районе и огибает южную и восточную стороны развязки.

Дизайн

Эта развязка содержит несколько «типов» развязок, но в целом представляет собой гибрид. куча обмен. Перекресток между автомагистралями 1 и 7 представляет собой 4-стороннюю трехуровневую развязку, при этом два поворота не указаны (шоссе 7 в восточном направлении на шоссе 1 в западном направлении и шоссе 1 в восточном направлении на шоссе 7 в западном направлении). Транспортные средства, совершающие такие движения, должны использовать развязку Брюнетт-авеню, расположенную в 4 км к западу от мыса Горн.

Шоссе 7B (более известное как объездная дорога Мэри-Хилл) имеет половинуодноточечная городская развязка (выход в западном направлении, вход в восточном направлении) с United Boulevard, а затем в западном направлении 7B сливается с шоссе 1 и 7 в западном направлении. Движение с восточных автомагистралей 1 и 7 имеет свободный съезд на восточную автомагистраль 7B.

К северу от развязки Hwys 1/7, United Boulevard пересекает Lougheed Highway двумя свободными съездами (с востока на Lougheed на юг United, на север United на запад Lougheed. Все остальные повороты должны выполняться через эстакаду и вниз по небольшой соединительной дороге. к свету (который образует сплошной зеленый Т-образный перекресток с магистралью Lougheed Highway). Через это соединение движение от Mariner Way и Cape Horn Avenue (две основные жилые дороги в Коквитламе) также может получить доступ к развязке.

На Мост Порт-Манн, где шоссе 1 пересекает Река Фрейзер сразу к востоку от развязки, движение в восточном направлении до 152-й улицы /Суррей Центр города должен выйти перед мостом, в середине развязки Кейп-Хорн, и пересечь мост по 2-полосной проезжей части, отдельно от основной дороги. Движение в западном направлении следует аналогичной схеме, где транспортные средства, стремящиеся выехать на развязке Кейп-Хорн с шоссе 1 в западном направлении, должны выезжать перед мостом, на выезде 44.

На развязке Кейп-Хорн также есть два съезда для грузовиков на Юнайтед-Бульвар. А именно, от шоссе 1 в западном направлении до пересечения Юнайтед-Бульвар и Фосетт-роуд (доступ через западный съезд на шоссе 7) и от шоссе 1 и 7 в восточном направлении до пересечения улиц Юнайтед и Лидер-стрит (доступ через их комбинированные съезды к шоссе 7B) . Грузовики также могут добраться до шоссе 1 к востоку от пересечения улиц Юнайтед и Фосетт. Этот вход ведет прямо к разделенным переулкам на 152-й улице в Суррее, и они могут снова слиться с главной магистралью автострады после выхода на 152-ю. Обычные транспортные средства могут использовать эти съезды по выходным и после 17:00 в будние дни.

История

Первоначально был открыт на автомагистрали 1 (в 1960-х годах).[1] этот обмен показал трубная развязка на шоссе 1 короткая соединительная дорога, а затемклеверный лист с шоссе 7.[3] В рамках проекта улучшения Port Mann / Highway 1, в рамках которого была произведена замена моста Port Mann, эта развязка была значительно изменена, чтобы уменьшить узкие места и количество переплетений.

Ресурсы

  • «План транспортной развязки мыса Горн (PDF)» (PDF). Reimers Group. Весна 2010 г.. Получено 26 июн 2017.
  • «Обзор усовершенствований на развязке на мысе Горн (PDF)» (PDF). Транспортно-инвестиционная корпорация. Январь 2012 г.. Получено 26 июн 2017.

Рекомендации

  1. ^ а б Бейтман, Энди (31 марта 2010 г.). "B.C. решает проблему дефицита инфраструктуры". Рок к дороге. Получено 19 марта, 2018.
  2. ^ «Новая транспортная развязка мыса Горн готова в этот раз на следующей неделе». Новости 1130. Rogers Digital Media. 5 сентября 2013 г.. Получено 25 июн 2017.
  3. ^ Маккенна, Гэри (5 декабря 2013 г.). «Прямое сообщение на мысе Горн». Новости Tri-City. Получено 26 июн 2017.