Кандиано канал - Candiano Canal

Кандиано канал
Дарсена дель Канале Каньяно.JPG
Вид на канал Кандиано из Равенны
Характеристики
Положение делОткрыть
История
Первоначальный владелецПорт Равенны
Дата первого использования1738
Дата завершения1738
География
Конечная точкаАдриатическое море
ФилиалСистема каналов Равенны

В Кандиано канал, также известный как Канал Корсини, это канал подключение Итальянский город Равенна к Адриатическое море.[1] Канал был построен в рамках программы строительства, начатой Папа Климент XII в начале 18 века. Искусственный водный путь соединяет реки Моноте и Ронко с Адриатическим морем.[2] Канал длиной 11 км является крупнейшим искусственным каналом Италии.[1]

История

Фон

Карта каналов Равенны 1731 года.

Исторически город Равенна пережил эпизоды разрушительных наводнение. Чтобы решить эту проблему, город Равенна на протяжении веков построил серию каналов и водных путей, чтобы предотвратить наводнения на реках Монтоне, Ронко и Кандиано.[3] Нехватка питьевой воды также была хронической проблемой для города, поскольку три вышеупомянутые реки мелкие, мутные и, как таковые, обеспечивают плохую питьевую воду. В 7 веке Река По был отвлечен, что привело к большему количеству осадок уносится вниз по реке в Равенну. На протяжении столетий этот осадок забивал меньшие каналы в городе и заставлял береговую линию расширяться наружу, нарушая Порт Равенны. В 1636 году разошлись реки Монтоне и Ронко, разрушившие 140 зданий в городе.[1]

Строительство

Чтобы облегчить поток воды и увеличить доступ к порту Равенны, в начале 18 века был составлен план строительства нового канала. Канал был построен, чтобы связать существующие каналы и три реки Равенны вместе. По окончании строительства канал планировалось растянуть на 11 км. километров к Адриатике. Строительство было завершено в 1738 году.[1] Канал был назван в честь Папы Климента XII, так как в то время Папская область контролируемая Равенна. Второй канал, Канал Панфилио (известный как канал Магне) также был построен в это время.[4][5] В 18 веке канал Кандиано был углублен и немного урезан в рамках проекта расширения инфраструктуры, начатого Агостино Риварола.[6]

Экономическое значение канала Кандиано снизилось после того, как в 19 веке стали широко распространены железные дороги. Однако канал продолжал обслуживать город и порт Равенны. Значение канала возросло после того, как порт Равенна (в котором находились нефтеперерабатывающие предприятия) пережил экономическое возрождение во время Нефтяной кризис 1973 года.[7][2] Канал был углублен в 2000 и 2008 годах, углубив его до глубины 11,5 метров.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Фаннелл, Лин (2012-08-29). «Затерянные каналы Равенны и их история». ИТАЛИЯ Журнал. Получено 2017-12-03.
  2. ^ а б c «Порт Равенна». www.turismo.ra.it. Получено 2017-12-03.
  3. ^ Гранд Тур; Или путешествие по Нидерландам, Германии, Италии и Франции ... Д. Браун. 1756.
  4. ^ Бассани, Джорджио (2005). Сад Финци-Континиса. Библиотека обывателя. ISBN  9781400044221.
  5. ^ Шнайдер, Мэрилин (1986). Месть жертвы: история и символ в художественной литературе Джорджо Бассани. Университет Миннесоты Пресс. ISBN  9780816615131.
  6. ^ Роберто Вентурини, «Вызов первенства в Романье», 17 октября 2010 г., стр. 27.
  7. ^ "Портовая компания Равенны". www.port.ravenna.it (на итальянском). Получено 2017-12-03.