COMILOG Канатная дорога - COMILOG Cableway

В COMILOG Канатная дорога был одним из самых длинных канатные дороги в мире, вплоть до закрытия в 1986 году.[1] В канатный конвейер пробежал 76 км с Моанда в Провинция Верхнее Огоуэ юго-востока Габон к Mbinda в Республика Конго.

В 1954 г. Compagnie Minière de l'Ogooué (COMILOG), французско-американская компания, основанная в прошлом году, решила начать добыча марганец в габонском городке Моанда. Город лежал глубоко в тропический лес, и экспорт металла было проблемой. Ближайшим надежным транспортным маршрутом был Конго-Океанская железная дорога, но это лежало на расстоянии более 250 км, по пересеченной местности. Джордж Перрино был обвинен в строительстве транспортного сообщения между ними.[2]

Было решено построить канатную дорогу от Моанды до Мбинды, а затем ветку Конго-Океанской железной дороги до Mont Bello, от которого существующая железная дорога соединится с порт из Пуэнт-Нуар.[3] Конвейер проходил через небольшой городок Бакумба, который стал центром обслуживания конструкции.[4] Шахта открылась в 1957 году, а канатная дорога была открыта в 1959 году, и, наконец, соединение было завершено, когда в 1962 году открылась ветка Конго-Океанской железной дороги.[3]

Канатная дорога состояла из десяти секций и имела 858 опор высотой от 5 до 74 метров.[5] Однотонные вагоны перевозили марганец двадцать четыре часа в сутки.[6]

Правительство Габона стремилось переправить ценную марганцевую руду через свои порты и проложило новую железную дорогу, Transgabonais, из столицы страны Либревиль в Моанду и дальше во Франсвиль. Когда он открылся в 1986 году, канатная дорога была закрыта. В то время как Моанда продолжала процветать, Бакумба и Мбинда пострадали от ухода из своей основной отрасли. COMILOG профинансировал создание Лекеди Парк в Бакумбе, чтобы стимулировать развитие туристической индустрии,[6] но некоторые группы в Конго считали, что проблема безработицы там не решается.[3]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ сайт www.linbanan.com В архиве 2007-09-13 на Wayback Machine: самая длинная в мире была 96 км. Канатная дорога Norsjö который работал с 1943 по 1987 год в Швеции.
  2. ^ Жак Печча-Галлето и Поль Гадиль, Жорж Перрино: «История миниатюрной индустрии во Франции и этранже» (На французском) [Жорж Перрино: Приключения в горнодобывающей промышленности во Франции и за рубежом]
  3. ^ а б c Я Санза, Специальное досье: КОМИЛОГ В архиве 2006-06-23 на Wayback Machine (На французском) [Специальное досье: КОМИЛОГ]
  4. ^ Эльза Бембарон, Eramet cultive les pleurotes au Gabon В архиве 2006-05-23 на Wayback Machine (На французском) [Eramet выращивает плеврот в Габоне]
  5. ^ Зайльбанен (на немецком) [Канатные дороги]
  6. ^ а б Бакумба и ла СОДЕПАЛ (На французском) [Бакумба и СОДЕПАЛ]

внешние ссылки