CCM (велосипедная компания) - CCM (bicycle company)

Canada Cycle & Motor Co. Ltd.
Частный
Промышленностьспортивные товары
ОснованУэстон, Онтарио. (1899)
Штаб-квартира
Монреаль, Квебек
,
Канада
Товарывелосипеды

СКК был инициализм за Canada Cycle & Motor Co. Ltd. В конечном итоге компания разделится на две отдельные организации, каждая из которых будет поддерживать товарный знак CCM, а одна - велосипед производство и другое, CCM (Хоккейная компания), производство хоккейного инвентаря.

История

Формирование C.C.M. произошло одновременно с консолидацией американской велосипедной индустрии: "42 производителя сформировали Американская велосипедная компания и вскоре после этого объявили о планах открыть филиал в Канаде под названием Национальная велосипедная компания."[1] C.C.M. была основана "в результате слияния операций четырех крупных канадских производителей велосипедов: Х.А. Lozier, Мэсси-Харрис, Goold и Welland Vale Manufacturing ».[2] «В то время на долю компании приходилось 85% канадского производства циклов».[3]

Примерно в 1899 году многие мелкие производители велосипедов прекратили свою деятельность, и C.C.M. вскоре стал лидером индустрии Канады.

Russell Motor Car Company

Основная статья: Russell Motor Car Company

В 1903 г. слабость велосипед рынок побудил C.C.M. приобрести активы компании Canadian Motors Ltd. (CML), обанкротившегося производителя автомобилей. Томми Рассел, Новый генеральный директор C.C.M., увидел возможность диверсифицировать продуктовую линейку своей компании.[4]

В 1904 году, предвидя рост рынка для моторные автомобили, C.C.M. учредил Russell Motor Car Company в Торонто.

C.C.M. Фабрика Уэстон

В 1895 г. Х.А. Lozier & Co. открыл завод по производству велосипедов на Сент-Клер-авеню в Город Торонто Джанкшен (так тогда официально назывался город). "Мэсси-Харрис и Велосипеды Gendron также переместила производство велосипедов в The Junction на заводе HA Lozier ».[5]

Монреаль, Виннипег и Ванкувер, изначально были частью диверсифицированной сети C.C.M. процессы изготовления. К 1917 году производство велосипедов C.C.M. переместилось в более крупную фабрику на Лоуренс авеню Вест к востоку от того, что сейчас называется Weston Road в Вестон, Онтарио [6] где производство продолжалось до 1980 года.

В 1939-1945 гг. Вторая мировая война Производственные мощности C.C.M. были переданы канадскому правительству и объявлены важной военной службой. Были изготовлены два простых односкоростных велосипеда, которые затем отправлены в деревянных ящиках канадской армии.[7] Они производили легковые автомобили, которые якобы использовались как легкие. военные машины. Из-за нехватки резины в 1942 году педали C.C.M. Велосипеды Рамблер имели деревянные блоки. По словам ветеранов Великой Отечественной войны, «Рамблер» пользовался популярностью у вооруженных сил США и Великобритании, а также у канадцев.[8]

"В 1962 году компания CCM была приобретена Levy Industries [Limited]. Растущие финансовые трудности и натянутые трудовые отношения в 1970-х годах привели к операционным убыткам, продаже компании в 1978 году семье Каммингс из Монреаля, быстрому выздоровлению и банкротству в 1983 году. . "[3]

К концу 1970-х компания несла ежегодные убытки, и ей приходилось полагаться на ссуды от государства, чтобы поддерживать свою платежеспособность.

В какой-то момент был представлен обновленный логотип компании (но не название), где C.C.M. стал просто СКК. В 1982 году название было официально изменено на прозвище СКК, долгое время использовавшееся публикой. Смена собственника не улучшила ситуацию, и в январе 1983 года компания объявила о банкротстве.

Сегодня на месте бывшего C.C.M. завод в Вестон это расположение Тим Хортонс кофейный магазин Сообщество продолжает чествовать CCM фонарными столбами на велосипедную тематику.[9]

Procycle Group Inc.

Вскоре после того, как C.C.M. объявлен банкротство в 1983 году все активы Компании были приобретены Procycle Group Inc. из Квебек кто сохранил велосипедный дивизион и продал хоккейный дивизион[10] монреальскому бизнесмену Дэвид Зуненшайн.

Procycle приобрела права на ряд велосипедных брендов для использования в различных моделях велосипедов. В какой-то момент Procycle переименовал CCM в «CCM cycle», чтобы лучше отличать бренд от отдельного хоккейного бизнеса CCM.

В 1999 году бренду СКК исполнилось 100 лет. После 101-летней истории в Канаде было произведено более 10 000 000 велосипедов, носящих имя CCM.[7]

По состоянию на 2004 год Procycle был крупнейшим производителем велосипедов в Канаде, производя 200 000 велосипедов под маркой CCM в год в Канаде и США.[7]

Веб-сайт «Цикл СКК» оставался в сети до февраля 2008 года, а затем отображал сообщение о разработке до конца мая 2008 года, когда он отключился.

В профиле справочника компании Industry Canada, обновленном в феврале 2010 года, Procycle перечисляет только два бренда и подразделения велосипедов, Miele и Rocky Mountain, как это отражено на веб-сайте Procycle.[11]

CCM Holdings (1983) Inc.

CCM является зарегистрированным товарным знаком CCM Holdings (1983) Inc. / Gestion CCM (1983) Inc. и продолжает использоваться по лицензии отдельными компаниями как для хоккейной продукции, так и для велосипедов. Велосипеды под маркой CCM продолжают продаваться в большие магазины в Канаде, включая Канадская шина.

Модели

Фрэнк Гросс Велосипед CCM Silver Ghost 1979 года на выставке в музее Чатем-Кент, Онтарио

C.C.M. производил широкий выбор велосипедов.

C.C.M. Моторный велосипед производился между 1910 и 1911 годами. Известно, что существуют только три велосипеда.[12] Велосипеды с двойным или двойным стержнем производились примерно с 1917 по 1962 год.[13] В 1922 году компания представила Joycycle, новый трехколесный велосипед.[7]

Примерно в 1932 году C.C.M. представила Light Delivery Bicycle, грузовой велосипед с более прочной рамой из труб большего диаметра и корзины. Раньше велосипеды использовались как «коммерческие автомобили в трехколесной конфигурации или как модифицированные туристические трехколесные велосипеды». [1] В конце 1940-х был установлен велосипедный мотор Pixie, который помогал преодолевать большие нагрузки и подниматься по холмам. Один овощной продавец из Оттавы был замечен в использовании одного из этих велосипедов для доставки с 1930-х до начала 1960-х годов. C.C.M. представил вдохновленный авиацией Flyte, разработанный Харви В. Писом,[14] в 1936 году и продавал до 1940 года.[15] На рекламном плакате Flyte был описан корпус из бесшовных стальных труб самолета, C.C.M. Шатуны Triplex Hanger, C.C.M. Hercules Coaster Brake, шины Dunlop "Fort" и другое качественное оборудование.[16]

Большинство велосипедов CCM были простыми массовый рынок велосипеды. Согласно старому сайту цикла CCM, CCM Mustang Marauder был популярным детским велосипед на колесах аналогично Schwinn Стинг-Рэй или Роли Чоппер. CCM Scamp была еще одной детской моделью. В 1970-х годах компания производила популярный и недорогой шоссейный велосипед CCM Targa, а также дорогие шоссейные велосипеды, включая Silver Ghost и Campagnolo -оборудованный (изготовленный на заказ) Tour du Canada.[17] Городские и туристические модели включали Calico, Capri, Centennial, Concorde, Elan, Elite, Encore, Galaxie, Grand Sport, Imperial, Sunspot и Targa. CCM Ranger напоминал CCM Rambler, но с колесами 26 дюймов.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Канадский музей науки и техники - The Canada Cycle and Motor Company (C.C.M.) В архиве 2011-03-13 на Wayback Machine Проверено 5 мая 2010.
  2. ^ Канадский музей науки и технологий - Световая доставка CCM: Тысяча вариаций на тему В архиве 2005-11-18 на Wayback Machine Проверено 5 мая 2010.
  3. ^ а б Норклифф, Глен Canada Cycle and Motor Company Энциклопедия канадской истории: «ХХ век принадлежит Канаде» Канадской комиссии по делам молодежи. Проверено 6 июля 2010.
  4. ^ Вэнс, Билл. Рассел: настоящий канадский автомобиль. Канадский водитель. Проверено 8 июля 2010.
  5. ^ Новый велоспорт в Дюпон и Дандас - Треугольник перекрестка В архиве 2010-05-21 на Wayback Machine Проверено 8 июля 2010.
  6. ^ Канадский музей науки и технологий - C.C.M. Сэмплер В архиве 2007-03-14 на Wayback Machine Проверено 3 мая 2010.
  7. ^ а б c d Цикл СКК - прошлое и настоящее Проверено 5 мая 2010.
  8. ^ MLU Forum - военные велосипеды: канадский КМС «Рамблер» Проверено 6 мая 2010.
  9. ^ Последний звонок для ржавого пояса Торонто - Звезда Торонто Проверено 6 июля 2010.
  10. ^ цикл - история СКК? Проверено 1 июля 2010.
  11. ^ Procycle - Полный профиль Промышленность Канады. Проверено 5 мая 2010.
  12. ^ Канадский институт охраны природы, Информационный бюллетень CCI, № 27, июнь 2001 г. - На выставке: A 1911 C.C.M. Мотоцикл Проверено 5 мая 2010.
  13. ^ Уильямсон, Джон (2010) Проверено 3 мая 2010.
  14. ^ КАНАДСКИЙ ДИЗАЙН-РЕСУРС - C.C.M. Flyte В архиве 2010-07-01 на Wayback Machine Проверено 5 мая 2010.
  15. ^ CCM Flyte - История модели В архиве 2010-07-01 на Wayback Machine Проверено 3 мая 2010.
  16. ^ Холт, Кит (2008) - CCM Flyte Проверено 6 мая 2010.
  17. ^ Смит, Кен (1972). Канадская книга о велосипедах (страница 29) ISBN  0-669-80564-5 (D.C. Heath Canada Limited)

Рекомендации

МакКенти, Джон А. (10.06.2011). Цикл и мотор в Канаде: история CCM. Эпическая пресса. ISBN  1-55452-670-1.

внешняя ссылка