CCGS Cape Lambton - CCGS Cape Lambton
 | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Cape Lambton |
| Тезка: | Географическая особенность в пределах региона |
| Оператор: | Канадская береговая охрана |
| Порт регистрации: | Оттава, Онтарио |
| Строитель: | MIL / Metal Craft Marine Limited, Кингстон, Онтарио |
| Номер верфи: | 822796 |
| Крещен: | Маргарет Мэтьюз |
| Введен в эксплуатацию: | 2000 |
| Домашний порт: | База CCG Порт Довер, Онтарио - Центральный и Арктический регион |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | в действующей службе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Моторная спасательная лодка типа "Кейп" |
| Смещение: | 33.8[требуется разъяснение ] |
| Длина: | 14,6 м (47 футов 11 дюймов) |
| Луч: | 4,27 м (14 футов 0 дюймов) |
| Проект: | 1,37 м (4 фута 6 дюймов) |
| Движение: | Редукторный дизельный двигатель, 671 кВт (900 л.с.) |
| Скорость: | 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) максимум |
| Классифицировать: | 200 морских миль (370 км; 230 миль) |
| Выносливость: | 1 день |
| Дополнение: | 4 |
| Примечания: | Судно № 6 в серии. |
CCGS Cape Lambton один из Канадская береговая охрана 36 лет Кейп-класс моторная спасательная шлюпка.[1] Судно построено в 2000 году, в г. Кингстон, Онтарио и находился в Port Dover, на Озеро Эри, в августе 2005 года. Корабль назван в честь южной оконечности Остров Бэнкс в Северо-западные территории и, в свою очередь, назван в честь лорда Дарема, Джон Лэмбтон, первый граф Дарем.[2]
Дизайн
Как все Кейп-класс моторные спасательные шлюпки, Cape Lambton имеет смещение 20 коротких тонн (18 т) и всего длина 47 футов 11 дюймов (14,61 м) и луч длина 14 футов (4,3 м).[3] Изготовлен из морского алюминия, он имеет проект длина 4 фута 6 дюймов (1,37 м). Он содержит два управляемых компьютером Detroit DDEC-III 6V-92TA дизельные двигатели обеспечивая в совокупности 870 мощность на валу (650 кВт). Он имеет два четырехлопастных винта размером 28 на 36 дюймов (710 мм × 910 мм), а его дополнять это четыре члена экипажа и пять пассажиров.[3]
Спасательная шлюпка имеет максимальную скорость 25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч) и крейсерская скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч). Спасательные шлюпки типа Cape имеют запас топлива 400 галлонов США (1500 л; 330 имп галлонов) и дальность полета 200 галлонов. морские мили (370 км; 230 миль) в крейсерском режиме.[3] Cape Lambton способен работать при скорости ветра 50 узлов (93 км / ч; 58 миль в час) и высоте волны 30 футов (9,1 м). Он может буксировать суда водоизмещением до 150 тонн (170 коротких тонн) и выдерживать ветер со скоростью 60 узлов (110 км / ч; 69 миль / ч) и высокие волны прибоя 20 футов (6,1 м).[3]
Варианты связи включают Raytheon 152 HF-SSB и Motorola Радиостанции Spectra 9000 VHF50W и громкоговоритель Raytheon RAY 430.[3] Лодка также поддерживает Simrad TD-L1550 VHF-FM. радиопеленгатор. Компания Raytheon предлагает ряд других электронных систем для спасательной шлюпки, включая RAYCHART 620, индикатор курса ST 30 и индикатор глубины ST 50, NAV 398. спутниковая система навигации, RAYPILOT 650 автопилот системы, а также радиолокационные системы R41X AN или SPS-69.[3]
Рекомендации
- ^ Тереза Николс (11 августа 2005 г.). «Ллойд Сент-Аманд объявляет о посвящении мыса Ламбтон в Порт-Довер, Онтарио». Канадская береговая охрана. Архивировано из оригинал на 2010-01-05.
- ^ «Ллойд Сент-Аманд объявляет о посвящении мыса Ламбтон в Порт-Довер, Онтарио». Рыболовство и океаны Канады. Архивировано из оригинал 6 марта 2012 г.. Получено 19 августа 2015.
- ^ а б c d е ж "Моторная лодка 47 футов MLB: Международные отношения (CG-DCO-I)". Береговая охрана США, Министерство внутренней безопасности. 1 июля 2015 г.. Получено 19 августа 2015.