CBB O2 - CBB O2

O2
РольСверхлегкий трайк
национальное происхождениеФранция
ПроизводительCBB ULM
ДизайнерБруно Бурон
Положение делВ производстве (2018)
Себестоимость единицы продукции
€ 24 830 (в полной сборке, модель O2 582 Oryx 14, 2015 г.)

В CBB O2 (часто стилизованный O²) - это семья Французский сверхлегкие мотоциклы, разработанный Бруно Буроном и произведенный CBB ULM из Монтрей-Белле. Самолет поставляется полностью готовым к полету.[1]

Дизайн и развитие

O2 был разработан в соответствии с Fédération Aéronautique Internationale сверхлегкий категория, включая максимальный вес брутто категории 450 кг (992 фунта). Самолет имеет максимальную полную массу 450 кг (992 фунта).[1]

В конструкции самолета имеется кабельный дельтаплан -стиль высокое крыло поддерживается изогнутой опорой, элементами управления переносом веса, двухместнымтандем открытая кабина с малым обтекатель кабины, трехколесный велосипед шасси с штаны с колесами и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Самолет собран на болтах. алюминий НКТ с двойным крылом, покрытым Дакрон парусина. Его крыло размаха 9,38 м (30,8 фута) поддерживается одной трубой. центральный пост и использует полосу управления смещением веса в рамке «А». Силовая установка - двухцилиндровая, жидкостного охлаждения, двухтактный, двойное зажигание 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двигатель или четырехцилиндровый, с воздушным и жидкостным охлаждением, четырехтактный, двойное зажигание 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL двигатель. В свое время двухцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением и двойным зажиганием мощностью 60 л.с. (45 кВт) HKS 700E двигатель был предложен, но его использование на O2 было прекращено к 2015 году. К 2018 году силовая установка HKS вернулась в качестве опции.[1][2]

В версии O2 SW 582 самолет имеет массу пустого 172 кг (379 фунтов) и полную массу 450 кг (992 фунта), что дает полезную нагрузку 278 кг (613 фунтов). При полном топливе в 52 литра (11 имп галлонов; 14 галлонов США) полезная нагрузка составляет 241 кг (531 фунт).[1]

Усовершенствованная модель базовой тележки O2 - O2B.[3]

На базовую тележку можно установить несколько различных крыльев, включая стандартную. La Mouette Oryx.[1]

Варианты

O2 582 Орикс 14
Модель с двухцилиндровым двигателем, жидкостным охлаждением, двухтактный, двойное зажигание 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 с двигателем и крылом La Mouette Oryx.[1]
O2 SW 582
Экономичная модель с двухцилиндровым двухтактным двигателем с жидкостным охлаждением и двойным зажиганием, 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двигатель.[1]
O2 SW 912
Модель с четырехцилиндровым двигателем, с воздушным и жидкостным охлаждением, четырехтактный, двойное зажигание 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL с двигателем и крылом La Mouette Oryx.[1]
O2B HKS Лайт
Модель оснащена двухцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением и двойным зажиганием мощностью 60 л.с. (45 кВт). HKS 700E двигатель и оснащен La Mouette крыло.[2]
O2B HKS SW
Модель с опциями в стандартной комплектации для полетов по пересеченной местности, с двухцилиндровым двигателем, воздушным охлаждением, четырехтактным двигателем, двойным зажиганием, 60 л.с. (45 кВт) HKS 700E двигатель и оснащен крылом La Mouette.[2]
O2B 582
Модель оснащена двухцилиндровым двухтактным двигателем с жидкостным охлаждением и двойным зажиганием, 64 л.с. (48 кВт). Rotax 582 двигатель.[4]
O2B 912
Модель оснащена четырехцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным и жидкостным охлаждением и двойным зажиганием мощностью 80 л.с. (60 кВт). Rotax 912UL двигатель.[5]

Технические характеристики (O2 SW 582)

Данные из Tacke[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 9,38 м (30 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 12,9 м2 (139 кв. Футов)
  • Пустой вес: 172 кг (379 фунтов)
  • Вес брутто: 450 кг (992 фунта)
  • Вместимость топливных баков: 52 литра (11 галлонов имп; 14 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 582 двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением, двухтактный авиационный двигатель, 48 кВт (64 л.
  • Пропеллеры: 4-лопастной фиксированный шаг

Спектакль

  • Максимальная скорость: 135 км / ч (84 миль / ч, 73 узлов)
  • Крейсерская скорость: 90 км / ч (56 миль / ч, 49 узлов)
  • Скороподъемность: 5,4 м / с (1060 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 34,9 кг / м2 (7,1 фунт / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 225-226. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ а б c CBB ULM. "O²B HKS". www.cbb-ulm.com. Архивировано из оригинал 25 января 2018 г.. Получено 24 января 2018.
  3. ^ CBB ULM. "Le chariot 0²B". www.cbb-ulm.com. Архивировано из оригинал 25 января 2018 г.. Получено 24 января 2018.
  4. ^ CBB ULM. «O2B 582». www.cbb-ulm.com. Архивировано из оригинал 25 января 2018 г.. Получено 24 января 2018.
  5. ^ CBB ULM. «O2B 912». www.cbb-ulm.com. Архивировано из оригинал 25 января 2018 г.. Получено 24 января 2018.

внешняя ссылка