Британская подводная лодка W-класса - British W-class submarine
Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты.Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | Армстронг Уитворт |
Операторы: | Королевский флот |
Завершенный: | 4 |
Общие характеристики | |
Тип: | Подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Движение: | 2-х валный дизель, электродвигатели, 740л.с. (550 кВт )/ 380 shp (280 кВт) |
Скорость: |
|
Классифицировать: | 2,500 nmi (4600 км; 2900 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч) |
Дополнение: | 18 |
Вооружение: |
|
В Подводные лодки W-класса были построены для Королевский флот как экспериментальные лодки. Они были основаны на французском дизайне Шнайдера-Лаубефа. Дизайн для W3 и W4 был сильно модифицирован для соответствия требованиям Королевского флота, преодолев некоторые недостатки готовой конструкции. В частности, на более поздних лодках были удалены откидные манжеты.
С 1913 по 1916 год было построено всего четыре подводных лодки класса W. На постройку первых двух лодок ушло 15 и 17 месяцев, что в то время было выдающимся достижением по сравнению с другими временами постройки.
Класс W имел очень хорошие характеристики, с отличным контролем погружения и эффективными системами вентиляции и затопления. У класса действительно были проблемы с обитаемостью, но в остальном это были хорошие подводные лодки.
Все четыре подлодки W-класса были переведены в Итальянский флот в августе 1916 г., где они сохранили свою нумерацию.
- HMSW1, спущен на воду 19 ноября 1914 г.
- HMSW2, спущен на воду 15 февраля 1915 г.
- HMSW3, спущен на воду 1 апреля 1915 г.
- HMSW4, спущен на воду 26 ноября 1915 г.
Рекомендации
- Подводная служба Королевского флота, столетняя история, Энтони Престон.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал; Будзбон, Пшемыслав (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Конвей. ISBN 0-85177-245-5.