Бристольская железная дорога - Bristol Railroad
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Бристоль |
Locale | Округ Аддисон, Вермонт |
Сроки работы | 1892–1930 |
Технический | |
Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
Длина | 6 миль (9,7 км) |
Бристольская железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В Бристольская железная дорога был железная дорога короткой линии в Округ Аддисон, Вермонт.
Бизнесмены из Бристоля зафрахтовали железную дорогу в 1890 году, а торжественное открытие состоялось 5 января 1892 года, хотя фактически движение началось 25 ноября 1891 года, когда вагон картофель был отправлен из Бристоля.[1]
Железная дорога никогда не вела большого бизнеса, и маловероятно, что она когда-либо перевозила больше трех вагонов. Грузовые перевозки были в основном сельскохозяйственными. Поездка могла занять всего 18 минут, если бы в локомотиве был только один вагон.[2]
Железная дорога была заброшена во время Великая депрессия. Последний рейс состоялся 12 апреля 1930 года. Один человек, Джон С. Берт, ехал и на первом, и на последнем поезде.[3] Станции Бристоля и Нью-Хейвена выживают.[4]
Локомотивы
Число | Образ | Тип | Строитель | Заметки |
---|---|---|---|---|
1 | Форни локомотив | Локомотивный завод Род-Айленда | 65 коротких тонн (59000 кг). Используется до 1930 года, когда линия была заброшена. | |
Doodlebug | Раньше работал в Бостоне. 4-цилиндровый бензиновый двигатель. Б / у 1911-1922 | |||
11 | 4-4-0 | Куплено у Южная железная дорога. 110 коротких тонн (100000 кг). Использовался спорадически в 1922-1930 гг. Форни был лучше на этой железной дороге. Роберт С. Джонс Железные дороги Вермонта, местная историческая документация и статьи того времени в Bristol Herald. |
использованная литература
- ^ Хеффернан, Джеральд. «Хронология - Бристольская железная дорога и родственная история». Архивировано из оригинал на 2011-07-24. Получено 2009-06-15.
- ^ "Бристольская железная дорога Вермонта". Архивировано из оригинал 31 декабря 2008 г.. Получено 2009-06-16.
- ^ Хеффернан, Джеральд. «Хронология, страница 2». Архивировано из оригинал на 2011-07-24. Получено 2009-06-16.
- ^ Линдселл, Роберт М. (2000). Железнодорожные пути Северной Новой Англии. Pepperell: Branch Line Press. С. 47–48.