Станция Бригам-Серкл - Brigham Circle station

Brigham Circle
MBTA 3706 в Бригам-Серкл, сентябрь 2012 г.JPG
Входящий поезд зеленой линии на Бригам-Серкл в 2012 году
Место расположенияХантингтон-авеню на Фрэнсис-стрит
Бостон, Массачусетс
Координаты42 ° 20′4,53 ″ с.ш. 71 ° 6′13,35 ″ з.д. / 42.3345917 ° с.ш. 71.1037083 ° з.д. / 42.3345917; -71.1037083Координаты: 42 ° 20′4,53 ″ с.ш. 71 ° 6′13,35 ″ з.д. / 42.3345917 ° с.ш. 71.1037083 ° з.д. / 42.3345917; -71.1037083
ПринадлежитТранспортное управление Массачусетского залива
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 39, 66, MIS, 192
Строительство
Доступ для инвалидовда
История
Перестроен2003[2]
Пассажиры
20132547 (в среднем по будням)[1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Фенвуд-роуд
к Хит-стрит
Зеленая линияМедицинский район Лонгвуд
к Северный вокзал

Brigham Circle это станция на Скоростной трамвай Зеленая линия MBTA Филиал "Е", расположенный к востоку от Brigham Circle в Район Mission Hill из Бостон, Массачусетс. С приподнятыми платформами, установленными при реконструкции 2001-03 гг., Станция доступный при обслуживании низкопольными трамваями.

Два боковые платформы расположены в шахматном порядке, с выходящей платформой дальше на запад. Пешеходные переходы через Хантингтон-авеню к станции находятся на Бригам-Серкл (до исходящей платформы), между двумя платформами и на Вигглсворт-стрит (до прибывающей платформы). К востоку от Бригам-Серкл ветвь E проходит в специально выделенной резервации посредине Хантингтон-авеню; к западу от круга уличный бег в смешанном трафике до конечной остановки на Хит-стрит. Из-за этого обслуживание часто прекращается в Brigham Circle из-за условий движения, чтобы сохранить частоту обслуживания на оставшейся части линии. В это время параллельная 39 автобус обеспечивает все услуги к западу от Brigham Circle. А кроссовер расположен к востоку от станции, что позволяет конечным поездам переходить к прибывающей платформе.[1]

История

Трамвай на станции Бригам-Серкл в 1943 году.

Как и другие наземные остановки на среднем участке линии, на станции Бригам-Серкл (Фрэнсис-стрит) были голые асфальтовые платформы. В 1972 году MBTA приступило к планированию реконструкции этого участка линии, запланированной на 1973-74 годы. Три малоиспользуемые остановки, в том числе одна на Вигглсворт-стрит, должны были быть закрыты.[3] Работы (за исключением пешеходного моста) в конечном итоге были завершены в 1980 году, когда была закрыта линия для модификации пути и проводов для новых легковых автомобилей. Линия была сокращена до «Симфонии» 21 марта 1980 г .; 21 июня он был продлен на Северо-Восток (с использованием легковых автомобилей) и 20 сентября на Бригам-Серкл.[4] Платформа для въезда была перенесена на восток, ее восточный конец находился на улице Вигглсворт.

В начале 2000-х годов MBTA модифицировал упоры для ключей с приподнятыми площадками для доступность как часть Программа доступности легкорельсового транспорта. Реконструкция Brigham Circle - часть модификации тринадцати станций B, C и E стоимостью 32 миллиона долларов - была завершена в 2003 году.[5][2][6]

В рамках серии сокращений услуг из-за бюджетного кризиса 1 июля 2012 года MBTA начало прекращать обслуживание в выходные дни в Brigham Circle.[4] Сокращение было непопулярно среди местных жителей, которые считали его ненужным неудобством.[7] 13 октября 2012 г. сокращение было незаметно отменено путем небольшого снижения частоты на ветке, что позволило тому же оборудованию покрыть всю линию без дополнительных затрат.[8] Это было официально сделано в расписании на 29 декабря 2012 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б «Статистика поездок и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2014.
  2. ^ а б «Метро Сервис». Статистика поездок и обслуживания. Транспортное управление Массачусетского залива. Октябрь 2003. с. 2.19 - через Интернет-архив.
  3. ^ «Отчет по поверхностным линиям». Роллсайн. Vol. 9 нет. 8/9. Бостонская железнодорожная ассоциация. Август – сентябрь 1972 г. - через Документация НХЛ метро Tremont Street.
  4. ^ а б c Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  5. ^ "Краткие заметки МБТА" (PDF). TRANSreport. Бостонская городская организация планирования. Февраль 2003. с. 6. Архивировано из оригинал (PDF) 16 января 2011 г.
  6. ^ «Планируемые проекты доступности - на зеленой линии». Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинал 10 августа 2004 г.
  7. ^ Фокс, Джереми (30 июня 2012 г.). «Отсутствие движения поезда E в выходные дни беспокоит пассажиров». Бостон Глобус. Получено 23 февраля 2015.
  8. ^ Рошело, Мэтт (28 декабря 2012 г.). «MBTA восстанавливает троллейбусы выходного дня для всей ветви E зеленой линии». Бостон Глобус. Получено 23 февраля 2015.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Станция Бригам-Серкл в Wikimedia Commons