Станция Box District - Box District station

Box District
Box District station.agr.jpg
Станция Box District в июле 2018 г.
Место расположенияХайленд-стрит возле Джерриш-авеню
Челси, Массачусетс
Координаты42 ° 23′39 ″ с.ш. 71 ° 01′43 ″ з.д. / 42.394089 ° с.ш. 71.028482 ° з.д. / 42.394089; -71.028482Координаты: 42 ° 23′39 ″ с.ш. 71 ° 01′43 ″ з.д. / 42.394089 ° с.ш. 71.028482 ° з.д. / 42.394089; -71.028482
Линия (и)Автобусная линия Silver Line
Платформы2 боковые площадки
Строительство
Доступ для инвалидовда
История
Открыт21 апреля 2018 г.
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Восточный проспект
к Южный вокзал
Серебряная линияБеллингем-сквер
к Челси

Box District это станция на MBTA Серебряная линия автобус скоростной транзит система. Он открылся как часть новой ветки для Челси, Массачусетс 21 апреля 2018 года. Доступ к вокзалу осуществляется с Бродвея и с Хайленд-стрит.

История

Строящаяся станция 2017 г.

С 1849 по 1955 год только грузовые Железная дорога Гранд-Джанкшн пробежал через Челси. В MBTA позже предложил использовать полосу отчуждения как часть Проект городского кольца, который был бы круговым автобус скоростной транзит линия. В проекте отчета о воздействии на окружающую среду за 2008 год предусматривалось создание выделенного автобусного маршрута на бывшей железной дороге до станции на Гриффин-Уэй, где автобусы снова присоединятся к уличной сети.[1] Хотя полный проект был отложен в 2010 году из-за финансовых трудностей MBTA, некоторые коридорные маршруты подвергаются более ограниченной работе.[2]

В марте 2013 года MBTA начал изучать расширение Серебряная линия в Челси по недавно построенной объездной дороге в Восточном Бостоне. Обсуждались три альтернативы для участка Челси, два из которых будут проходить по заброшенному участку железной дороги Гранд-Джанкшн с полосой отчуждения от Восточной авеню до центра города Челси с промежуточными остановками в Восточный проспект и Хайленд / Бокс.[3] В сентябре 2013 года MBTA указало, что будет следовать первой альтернативе, которая также включала автобусные остановки в Беллингем-сквер и Челси.[4]

30 октября 2013 года MassDOT объявила о государственном финансировании в размере 82,5 миллиона долларов на строительство модифицированной версии первой альтернативы, завершение которой ожидается в конце 2015 года.[5] Контракт на строительство был одобрен в сентябре 2014 года, а строительство началось в марте 2015 года.[6][2][7] Обслуживание Silver Line в филиале SL3 началось 21 апреля 2018 года.[8]

Рекомендации

  1. ^ «Фаза 2 городского кольца: пересмотренный проект отчета / заявления о воздействии на окружающую среду» (PDF). Управление транспорта Массачусетса. Ноябрь 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 14 мая 2017 года.
  2. ^ а б «Сильвер Лайн Шлюз» (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. 5 июня 2017. с. 3.
  3. ^ «Анализ альтернатив Silver Line Gateway» (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. 19 июня 2013 г.. Получено 14 июля 2013.
  4. ^ Хамви, Скотт (18 сентября 2013 г.). «Анализ альтернатив Silver Line Gateway: открытое собрание - 18 сентября 2013 г.» (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. Получено 15 октября 2013.
  5. ^ «Губернатор Патрик объявляет о расширении Серебряной линии MBTA». Разговоры о Содружестве: Транспорт (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 30 октября 2013 г.
  6. ^ «Серебряная линия MBTA в Челси одобрена» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 17 сентября 2014 г.
  7. ^ «Обзор проекта шлюза Silver Line». Департамент транспорта Массачусетса. Март 2018. Архивировано с оригинал 15 марта 2018 г.
  8. ^ «Обновление Silver Line 3» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 12 марта 2018.

внешняя ссылка