Свет острова Бун - Boon Island Light
Место расположения | Остров Бун у пляжа Йорка |
---|---|
Координаты | 43 ° 7′17.218 ″ с.ш. 70 ° 28′35.119 ″ з.д. / 43,12144944 ° с.ш. 70,47642194 ° з.д.Координаты: 43 ° 7′17.218 ″ с.ш. 70 ° 28′35.119 ″ з.д. / 43,12144944 ° с.ш. 70,47642194 ° з.д. |
Год постройки | 1811 |
Год первый зажег | 1855 г. (нынешняя башня) |
Автоматизированный | 1980 |
Фонд | Поверхностная порода |
Строительство | Гранит |
Форма башни | Серая коническая башня, соединенная со зданием |
Высота башни | 41 метр |
Фокусная высота | 137 футов (42 м) |
Оригинальный объектив | Второго порядка Линза Френеля |
Текущий объектив | ВРБ-25 |
Классифицировать | 19 морских миль (35 км; 22 мили) |
Характеристика | Мигает белые 5s |
Сигнал тумана | РОГ: 1 раз в 10 с |
Адмиралтейство номер | J0228 |
ARLHS номер | США-071 |
USCG номер | 1-155[1][2][3] |
Наследство | место, внесенное в Национальный реестр исторических мест |
Маяк острова Бун | |
Ближайший город | Йорк, Мэн |
Построен | 1855 |
Архитектор | Инженерный корпус армии США |
MPS | Световые станции штата Мэн MPS |
Ссылка NRHPНет. | 88000153[4] |
Добавлено в NRHP | 14 марта 1988 г. |
Свет острова Бун расположен на 300 на 700 футов (91 м × 213 м) Остров Бун у южного побережья Мэн, Соединенные Штаты, возле Мыс Неддик. Маяк острова Бун считается самым высоким маяком в штате Мэн и Новая Англия на высоте 133 футов (41 м). Маяк имеет фокальную плоскость на высоте 137 футов (42 м) над уровнем средней воды. Световой маячок мигает белым каждые 5 секунд.
История
Разговоры о строительстве маяка на острове Бун начались еще в 1710 году, когда корабль Nottingham Galley сел на мель на голом обнажении, составляющем остров. Экипаж Камбуз были вынуждены прибегнуть к каннибализм прежде чем быть спасенным. В 1799 году на острове были установлены первый дневной указатель и 50-футовая деревянная башня, но за первые 5 лет она была смыта. На его месте установили каменный дневной маяк. В 1811 году станция была преобразована в полноценную световую станцию и построена гранитная башня. Эта первая башня была смыта штормом в 1832 году.
Нынешняя 133-футовая цилиндрическая башня из коричневого гранита была построена в 1855 году и изначально имела второй заказ. Линза Френеля установлены. В то время это был самый высокий маяк в Новой Англии (от основания до вершины, но не самый высокий свет над уровнем моря). В это же время было построено новое жилище хранителя.
Маяк острова Бун сильно пострадал во время снежной бури в 1978 году. Несколько камней, из которых состоит сама башня, были смыты в море, как и все жилища смотрителей и другие хозяйственные постройки, которые были на острове. В результате в 1980 году станция была автоматизирована, а на заводе был установлен маяк на солнечной энергии. Береговая охрана США. Станция в настоящее время активна и контролируется береговой охраной, а сам маяк сдан в аренду. Американский фонд маяка. Маяк значился на Национальный реестр исторических мест как маяк на острове Бун 14 марта 1988 г., номер ссылки 88000153.[5][6]
Историческая информация с сайта береговой охраны:
Президент Джеймс Мэдисон санкционировал строительство маяка на острове Бун во время войны 1812 года. В 1855 году рядом со старой башней была возведена новая башня маяка, состоящая из серой гранитной конической башни, на высоте 133 фута над водой, 6,2 морских мили (11,5 км; 7,1 миль) у побережья штата Мэн.
Поскольку остров Бун - очень плоский участок земли, окруженный уступами, иногда кажется, что башня поднимается из моря с подводного уступа, особенно когда летят низкие облака. Одна из самых изолированных станций у побережья штата Мэн, а также одна из самых опасных.
Одна история рассказана о том, как однажды смотрители были брошены на острове на несколько недель из-за штормов и непогоды. Их запасы еды были на исходе, и голод, казалось, смотрел им в глаза. В момент отчаяния появилась лодка, и они подали сигнал о помощи. Сообщение хранителя в бутылке было подхвачено проходящей шхуной, которая плыла к ней и стояла на якоре, пока море не ушло. Затем экипаж запаковал продукты в бочку из макрели и спустил ее на плаву. Он попал прямо в небольшую бухту на острове, а затем море поймало его и отбросило вверх по берегу, чтобы не мешал прибой. Голод хранителей утоляли, пока они не смогли сойти на берег и получить припасы в деревне Йорк. Маяк был куплен у Управления общих служб в 2014 году за 78000 долларов Артом Жираром, жителем Портленда, штат Мэн.
Легенды и предания
В 19 веке на острове умер смотритель, оставив жену одну ухаживать за станцией. Она делала это до тех пор, пока не сошла с ума и не была найдена блуждающей по острову членами спасательного корабля.
Просмотр
Boon Island Light закрыт для публики. Единственный способ увидеть башню - на лодке или самолете.
Хранители
- Дэвид Оливер (ок. 1811)
- Томас Ханна (ок. 1811-1816)
- Элифалет Гровер (1816–1839)
- Марк Деннет (1840–1841 гг.)
- Джон Томпсон (1841–1843)
- Морган Трафтон (1842 г. помощник смотрителя, погиб в катастрофе)
- Джон Кеннард (1843–1846)
- Натаниэль Бейкер (1849)
- Джон Томпсон (1846–1849)
- Хирам Тоби (1853)
- Калеб С. Гулд (1853–1854)
- Джордж Боуден (1854–1855)
- Джозия Тоби младший (помощник, 1855)
- Сэмюэл С. Тоби (помощник, 1856 г.)
- Кристофер Литтлфилд (1854 г.)
- Сэм Филбрик (1854)
- Чарльз Х. Тоби (помощник 1850, хранитель 1856)
- Чарльз Э. Томпсон (1858)
- Джон С. Бейкер (помощник, 1858 г.)
- Натаниэль Бейкер (1859)
- Уильям Л. Бейкер (помощник, 1859 г.)
- Домик (?) Серый (1861)
- Джордж Б. Уоллес (июнь 1861 - 1866 гг.)
- Бенджамин Бриджес (1861)
- Джордж Э. Бриджес (1864)
- Ричард К. Йитон (1864)
- Чарльз Рамсделл (помощник 1865)
- Джошуа К. Кард (1867–1874)
- Джордж Х. Йитон (помощник 1867 г.)
- Сэмюэл Мелун (помощник, 1868)
- Натан Уайт младший (помощник 1870)
- Альфред Дж. Ливитт (1874-1886?)
- Леандер Уайт (1-й помощник, 1874 г.)
- Эдвин Дж. Хоббс (ассистент, 1874–1876 гг.)
- Дэвид Р. Гроган (помощник, 1876 г., хранитель 1879 г.)
- Джордж О. Ливитт (ассистент, 1878 г.)
- Уолтер С. Эми (Эймс?) (2-й помощник, 1878 г.)
- Джон Кеннард (1884)
- Уильям С. Уильямс (первый помощник 1885, затем хранитель 1885-1911)
- Джеймс Берк (2-й помощник, 1886–1887, 1-й помощник 1887-1890)
- Оррин М. Минога (1886)
- Мешах М. Сивард (2-й помощник, 1886–1900)
- Леонидас Х. Сойер (2-й помощник, 1889 г., хранитель 1889 г.)
- Чарльз У. Аллен (второй помощник, 1907–1911, первый помощник 1911–?)
- Митчелл Блэквуд (ок. 1911)
- Гарольд Хатчинс (ок. 1923-1933)
- Фред К. Бэтти (ассистент, около начала 1930-х)
- Клинтон Далзелл (помощник ок. 1934 г.)
- Джордж Вудворд (помощник?, Ок. 1920-е)
- К. А. Трейси (ок. 1935)
- Хойт П. Смит (ок. 1935)
- Э. Стокбридж, ассистент (ок. 1935)
- Чарльз У. Гарднер (помощник береговой охраны, 1942–1943 гг.)
- Джон Х. Моррис (береговая охрана, ок. 1945)
- Тед Гайс (помощник береговой охраны, ок. 1945)
- Кендрик Капон (береговая охрана, 1950-е годы)
- Гарольд Л. Робертс (береговая охрана, 1956)
- Леонард Джон "Луна" Маллен (Береговая охрана, около 1956 г.)
- Чарльз Аллен (1-й помощник, ок. 1957, прослужил 6 лет)
- Роберт Бранн (ок. 1958)
- Дэйв Уэллс (береговая охрана, 1966)
- Август «Гусь» Пфистер (Береговая охрана, 1967–1968)
- Томас Ли (береговая охрана, 1970-1971 годы)
- Боб Робертс (береговая охрана, 1970-е годы)
- Фред Кендалл (1973–1975)[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Light List, Volume I, Атлантическое побережье, река Санта-Крус, от штата Мэн до реки Шрусбери, штат Нью-Джерси (PDF). Светлый список. Береговая охрана США. 2009. с. 2.
- ^ Роулетт, Расс (2009-08-06). «Маяки США: Южный Мэн». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл.
- ^ «Информация и фотография исторической световой станции: Мэн». Офис историка береговой охраны США. 2009-08-08. Архивировано из оригинал на 2017-05-01.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
- ^ https://web.archive.org/web/20170501202418/http://www.uscg.mil/history/weblighthouses/LHME.asp
- ^ Депо маяка: * Свет острова Бун