Blue Wing Airlines - Blue Wing Airlines

Blue Wing Airlines
Blue wing Airlines.png
ИАТАИКАОПозывной
BWIСИНИЙ ХВОСТ [1]
Основан2002; 18 лет назад (2002)
Операционные базыZorg en Hoop аэропорт
Размер флота9
Штаб-квартираПарамарибо, Суринам
Ключевые людиГ-н Амичанд Джау (MD ), Г-н Соеджиджар Веркуйл (операционный директор)
Интернет сайтwww.bluewingairlines.com

Blue Wing Airlines n.v. является авиакомпания с головным офисом на основании Zorg en Hoop аэропорт в Парамарибо, Суринам.[2] Авиакомпания начала свою деятельность в январе 2002 г. и выполняет чартерные и регулярные рейсы из г. Парамарибо к направлениям в интерьере Суринам, Гайана, Бразилия, Венесуэла и Карибский регион. Его основная база Zorg en Hoop аэропорт.[3] Авиакомпания находится на список авиаперевозчиков, запрещенных в ЕС за нарушения техники безопасности. Они были временно исключены из списка 28 ноября 2007 года после реализации плана корректирующих действий, предписанного Транспортной комиссией ЕС.[4] Однако 6 июля 2010 года авиакомпании снова запретили находиться в воздушном пространстве на территории Европы и Франции в результате трех аварий с участием Blue Wing Airlines: одна 3 апреля 2008 года с 19 погибшими, другая авария 15 октября 2009 года, повлекшая за собой четыре неустановленных травмы. и третий инцидент 15 мая 2010 г., в результате которого погибли 8 человек.[5]

Blue Wing в настоящее время не достигает ни минимального уровня сертификации IOSA, ни уровня ЕС, согласно https://www.airlineratings.com/safety-rating-tool/

В настоящее время Blue Wings выполняет грузовые, а также коммерческие рейсы во внутренние районы Суринама и его окрестности.[6]

Несчастные случаи со смертельным исходом и проблемы безопасности

PZ-TGP и PZ-TGQ (Cessna U206G, Stationairs 6) и PZ-TGW (Антонов 28) стали первыми самолетами авиакомпании Blue Wing Airlines (названной в честь местной птицы Blue Wing). В январе 2002 года Blue Wing начала свою деятельность с Аэродром Зорг-ан-Хооп в Парамарибо с управляющим директором Амичандом Джау. Это было начато с внутренних операций на многих маленьких полосах Суринам связано с добычей полезных ископаемых. Тем временем также запланированы услуги соседу Гайана и Французская Гайана были предложены. В 2004 и 2005 годах флот пополнился четырьмя самолетами Антонов 28. Ранее был принят на вооружение еще один бывший ITA Cessna U206G (PZ-TLV). В мае 2006 года «Антоновы» были единственными самолетами, способными действовать с внутренних полос во время сильного наводнения, и широко использовались для полетов по оказанию помощи.[7]


После серии нарушений техники безопасности, авиакатастроф и недостаточной реакции следователей Blue Wing был поставлен на Европейский Союз черный список небезопасных авиакомпаний в 2010 году. Французское авиационное управление запретило всю деятельность Blue Wing Airlines над французской территорией 1 июня 2010 года после обнаружения «подтвержденных доказательств серьезного несоблюдения конкретных стандартов безопасности, установленных Чикагской конвенцией» и этого » ни ответ компетентных властей Суринама, ни Blue Wing Airlines не позволил установить основную причину аварий и недостатки безопасности, обнаруженные при проверках на рампах ». Кроме того, Европейская комиссия заявила: «Общее количество происшествий, произошедших с этим авиаперевозчиком за последние два года, вызывает серьезные опасения в отношении безопасности, в то время как было невозможно извлечь уроки из предыдущих происшествий из-за отсутствия какого-либо официального отчета о расследовании происшествий. . "[5]

Местные власти не завершили расследование авиакатастроф. Авиакомпания утверждает, что причиной авиационных происшествий были неадекватная инфраструктура на часто несертифицированных взлетно-посадочных полосах внутреннего плавания, с которых они работали, и отсутствие Системы предупреждения о приближении к земле (GPWS) на борту самолета Blue Wing.[7] Хотя Blue Wing никогда не работала в Европе, авиакомпания действовала в Французская Гайана, поэтому они были подчинены транспортным властям Франции и ЕС.

3 апреля 2008 г. авиакомпания Blue Wing Airlines потеряла Антонов Ан-28 ПЗ-ЦО во время ухода на второй круг на Взлетно-посадочная полоса Lawa Antino в Benzdorp, Суринам.[8] Самолет врезался в джунгли примерно в 150 метрах от взлетно-посадочной полосы и загорелся. Все 19 оккупантов погибли. Среди жертв была пилот Сериани Веркуейл, жена управляющего директора Blue Wing Амичанда Джау. Только в конце октября 2008 г. Регистратор полетных данных обнаружен во время реконструкции затонувшего корабля.

15 октября 2009 г. второй Антонов Ан-28 был потерян. PZ-TST развалился на две части после жесткого приземления в Kwamelasemoetoe, на юге Суринама. Все восемь пассажиров выжили, четверо получили неустановленные травмы.[9] Наконец, третье синее крыло Антонов Ан-28 (ПЗ-ТСВ) разбился 15 мая 2010 г. возле г. Poeketi. Все 6 пассажиров и два члена экипажа погибли, оставив два Антонова (PZ-TSA, перерегистрированные PZ-TGW и PZ-TSN) Blue Wing на неопределенный срок.[10]

Обновление и расширение флота

В 2007 г. Cessna 208 Дом на колесах I (PZ-TSB) пополнился флотом, а в конце 2007 г. первый DHC-6 Двойная выдра (ПЗ-ТСД) был куплен. В ноябре 2008 года парк снова пополнился самолетом нового типа, когда прибыл Reims / Cessna F406 Caravan II (PZ-TSF). Этот самолет используется как «представительский транспорт». Более того, несколько недель спустя второй DHC-6 Двойная выдра (PZ-TSH) был куплен в Австралии. В 2010 году флот Cessna 208B Grand Caravan (PZ-TSK) пополнился, а в марте 2015 года еще один Cessna 208B Grand Caravan (PZ-TSL) стал последним пополнением парка Blue Wing Airlines.[7]

Флот

Blue Wing Airlines Cessna 208 Caravan PZ-TSB в СМЗО
Blue Wing Airlines Cessna 208 Caravan PZ-TSB взлет из СМЗО
Blue Wing Airlines Cessna U206G Stationair-6 PZ-TLV на СМЗО

Флот Blue Wing Airlines состоит из следующих самолетов (по состоянию на 16 августа 2014 г.):[11]

Флот Blue Wing Airlines
СамолетВо флотеПассажиры
Cessna 20631 пилот плюс 5 пассажиров
Cessna 208 Дом на колесах31-2 пилота плюс 9 пассажиров
De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter2[12]2 пилота плюс 19 пассажиров
Реймс-Цессна F406 Караван II12 пилота плюс 10 пассажиров
Всего9

Несчастные случаи и происшествия

  • В 3 апреля 2008 г., Антонов Ан-28, регистрационный ПЗ-ТСО разбился при приземлении на Взлетно-посадочная полоса Lawa Antino из Benzdorp на юго-востоке Суринама. Самолет перевозил 17 пассажиров и экипаж из двух человек; все погибли.[13]
  • 15 октября 2009 г. еще один Ан-28, регистрационный PZ-TST, был поврежден и не подлежал ремонту при посадке на взлетно-посадочной полосе Квамеласемоэтоэ недалеко от индийской деревни Трио на юге Суринама внутренним рейсом из Zorg en Hoop аэропорт. Из 8 человек на борту только один член экипажа и 3 пассажира получили легкие травмы.[14]
  • 15 мая 2010 г. третий Ан-28 Ан-28, регистрационный ПЗ-ТСВ, потерпел крушениеМаровейнский район, примерно в 5 км к северо-востоку от Poeketi, Суринам. Два пилота и шесть пассажиров погибли. Самолет вылетел из Годо Холо Взлетно-посадочная полоса.[2][15]

использованная литература

  1. ^ Документ ИКАО 8585, издание 139
  2. ^ а б "В результате авиакатастрофы в Суринаме погибло восемь человек." Рейтер. 16 мая 2010 г. Проверено 17 мая 2010 г.
  3. ^ Международный рейс 27 марта 2007 г.
  4. ^ «Пресс-релиз: Черный список запрещенных авиакомпаний: Европейская комиссия принимает новые меры» (PDF). europa.eu.
  5. ^ а б "EUR-Lex - 32010R0590 - EN - EUR-Lex". eur-lex.europa.eu. Получено 2017-10-13.
  6. ^ "Новости и СМИ | Blue Wing Airlines". bluewingairlines.com. Получено 2017-10-13.
  7. ^ а б c Ландеверс, Арно (5 января 2010 г.). «Blue Wing Airlines: джунгли летают в Суринаме» (PDF).
  8. ^ Харро Рантер (3 апреля 2008 г.). «АСН Авиационная катастрофа Антонов 28 PZ-TSO Аэропорт Лава-Антино». Получено 6 июн 2015.
  9. ^ Харро Рантер (15 октября 2009 г.). «АСН Авиационная катастрофа Антонов 28 PZ-TST Аэродром Квамаласамуту». Получено 6 июн 2015.
  10. ^ Харро Рантер (15 мая 2010 г.). «АСН Авиационная катастрофа Антонов 28 PZ-TSV Poeketi». Получено 6 июн 2015.
  11. ^ Флот Blue Wing Airlines В архиве 2011-07-08 в Wayback Machine
  12. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2016 (Часть вторая)». Авиалайнер Мир (Ноябрь 2016): 33.
  13. ^ «АСН Авиационная катастрофа Антонов 28 PZ-TSO Аэропорт Лава-Антино». Aviation-safety.net. Получено 2013-05-18.
  14. ^ «АСН Авиационная катастрофа Антонов 28 PZ-TST Аэродром Квамаласамуту». Aviation-safety.net. Получено 2013-05-18.
  15. ^ «АСН Авиационная катастрофа Антонов 28 PZ-TSV Poeketi». Aviation-safety.net. 2010-05-15. Получено 2013-05-18.

внешние ссылки