Станция Бергиш-Гладбах - Bergisch Gladbach station
Станция Бергиш-Гладбах  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конечная станция | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | Johann Wilhelm Lindlarstr. 11, Бергиш-Гладбах, Северный Рейн-Вестфалия Германия | ||||||||||
| Координаты | 50 ° 59′29 ″ с.ш. 7 ° 7′28 ″ в.д. / 50,99139 ° с. Ш. 7,12444 ° в.Координаты: 50 ° 59′29 ″ с.ш. 7 ° 7′28 ″ в.д. / 50,99139 ° с. Ш. 7,12444 ° в. | ||||||||||
| Линия (и) | Железная дорога долины Зульц (КБС 450.11 ) | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 512[1] | ||||||||||
| Код DS100 | KBGG[2] | ||||||||||
| IBNR | 8000899 | ||||||||||
| Категория | 6[1] | ||||||||||
| Зона проезда | VRS: 2310[3] | ||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1868[4] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Станция Бергиш-Гладбах Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия | |||||||||||
Станция Бергиш-Гладбах является конечной станцией и образует узел общественного транспорта города Бергиш-Гладбах, в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия. Это был конец линия S 11 городской железной дороги Rhine-Sieg (ныне часть S-Bahn Рейн-Рур ) с 1 июня 1975 г.[5] Эта служба теперь работает через Кёльн, Нойс и Дюссельдорф к Конечная станция аэропорта Дюссельдорфа. Также сюда входит городская грузовая площадка. Раздел Железная дорога долины Зульц между Станция Кёльн-Мюльхайм и Бергиш-Гладбах электрифицирован. Станция классифицируется по Deutsche Bahn как станция 6 категории.[1]
Станция имеет восемь действующих путей, один с платформой и воздушной разводкой для движения городской железной дороги, остальные обслуживают грузовую площадку. Другие пути на грузовом дворе и подъездные пути больше не нужны и были демонтированы или больше не используются. Вход на станцию контролируется исторической механической сигнальной коробкой, которая использовалась с 1911 года и в настоящее время является памятником культурного наследия. Рядом с платформой скоростной железной дороги находится автобусная остановка с 14 остановками, которая обслуживается 20 автобусными линиями в дневное время и 6 ночными автобусными линиями.
История
Станция была открыта в 1868 году вместе с линией Кёльн-Мюльхайм-Бергиш-Гладбах.[4] В 1870 году была построена линия от входа на станцию Бергиш-Гладбах до Бенсберга, по которой поезда, идущие до Бенсберга, должны были возвращаться на станции. В связи с увеличением размеров станции в 1890 году у входа на станцию на острове между линией на Кельн-Мюльхайм, линией на Бенсберг и железнодорожным переездом Танненбергштрассе была открыта сигнальная будка. С 1912 по 1960 год на перекрестке Гронау была соединительная дуга, так что можно было избежать разворота на станции. Во время создания скоростной железной дороги Рейн-Зиг, железная дорога долины Зульц между Кельн-Мюльхайм и Бергиш-Гладбахом была электрифицирована в 1974-75 годах. Однако электрификация на самой станции Бергиш-Гладбах была ограничена трассой, обслуживающей платформу городской железной дороги, и еще одной дорогой, которая с тех пор была закрыта.
Рекомендации
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (10-е изд.). Schweers + Wall. 2017 г. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ «ВРС-Gemeinschaftstarif» (PDF) (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20 апреля 2020. с. 198. Получено 9 мая 2020.
- ^ а б «Работа станции Бергиш-Гладбах». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 13 марта 2018.
- ^ «Станция Бергиш-Гладбах». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 13 марта 2018.