Железнодорожная станция Барнаварта - Barnawartha railway station
Barnawartha | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линия (и) | к северо-востоку | |||||||||||||||
| Платформы | 1 | |||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Положение дел | Закрыто | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 21 ноября 1873 г. | |||||||||||||||
| Закрыто | 1980-е | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Barnawartha закрытая станция, расположенная в г. Barnawartha, на Северо-восточная железная дорога, в Виктория, Австралия. Здание вокзала и платформа находятся на восточной стороне линии стандартной колеи, напротив - товарный навес.
Станция открылась линией в 1873 году с временным приютом для пассажиров и большим складом для кирпичных товаров. В 1885 году была предоставлена сигнальная кабина, а также пристройка платформы и строительство подъездного пути к ближайшей мукомольной мельнице. В 1889 году было возведено кирпичное здание вокзала, а в 1925 году сигнальный каркас вошел в состав здания вокзала. При этом все пути во дворе были удлинены для более длинных поездов.[1] Были закрыты где-то в 1980-х годах, здания остались в основном нетронутыми, но были сняты подъездные пути, а путь перестроен с платформы.[2]
Барнаварта была местом столкновения между Мельбурн товарный поезд и Мельбурн Дух прогресса 17 июня 1982 года. Столкновение, которое произошло к северу от станции, в сильном тумане произошло после того, как бригада товарного поезда проехала мимо красного сигнала, который защищал сломанный Дух прогрессаиз-за потери мощности двигателя. Товарный поезд врезался в заднюю часть SoP на скорости 46 км / ч, в результате чего погибли члены экипажа товарного поезда и были ранены 9 человек. Контроллеры поездов в Мельбурне не смогли предупредить экипаж об опасности из-за отсутствия в то время систем двусторонней радиосвязи на борту локомотивов.[3][4]
В 1987 году в Барнавартхе произошел ряд изменений.[5] в том числе упразднение четырех сигнальных постов, ряда точки, бывший платформа дорога (Колея №1) и тупиковая пристройка дороги №3.[5]
Рекомендации
- ^ Тертон, Кейт В. (1973). Шесть с половиной дюймов от судьбы. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). п. 104. ISBN 978-0-85849-012-3.
- ^ "Барнаварта". www.vicrailstations.com. Получено 26 декабря 2008.
- ^ Харрингтон, Тони; Стороны, Кэрол; Кэррик, Майкл (18 июня 1982 г.). «Два огня сливаются, и страхи о железнодорожной аварии становятся реальностью». Возраст. Получено 21 февраля 2016.
- ^ "Общие новости". Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Февраль 1983 г. с. 18.
- ^ а б "Работает". Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Март 1988. с. 89.
Координаты: 36 ° 06′11 ″ ю.ш. 146 ° 40′45 ″ в.д. / 36,10306 ° ю.ш. 146,67917 ° в.