Бэби-Брус - Baby-Brousse

В Бэби-Брус это Citroën 2CV -основан внедорожник, первоначально построенный в частном порядке, который позже породил FAF серия автомобилей.^[1]

Похож на металлический корпус Citroën Méhari, Baby-Brousse имел успех: с 1963 по 1987 год их было построено более 31 000 штук. Весь корпус был сделан из гнутого листового металла, а другие части были скреплены болтами. ^[2][3] без сварки.

Фон

Baby-Brousse был первоначально задуман в 1963 году двумя французами, господами Летокеном и Лешантёреном, владельцами Les Ateliers et Forges de l’Ebrié, компания в Абиджане, столице Кот-д'Ивуар.^[3][1]

Цифры продаж

Основная статья: Citroën_2CV § Производство _-_ Включая_все_Вариантные_модели серии A

Автомобили типа Baby Brousse производились и продавались под разными названиями в нескольких местах:

• Baby Brousse в Кот-д'Ивуар (1963–1979), построено 1320 штук.^[4]
• SAIPAC Джяне-Мехари в Иран (1970–1979),^[5][6][7] 9 315 автомобилей.^[4]
• Citroën Яган в Чили (1973–1976),^[1] 651 пример^[4] (или 1500 примеров).^[8][9]
• Индонезия Baby Brousse 480 и FAF 600 ^[1][10]
• Центрально-Африканская Республика Baby Brousse 180 и FAF 60 ^[11]
• Namco Пони в Салоники, Греция (1974–83),^[4] построен с Даян 6 компоненты на специально построенном заводе. У них было лучшее качество сборки и оборудование, чем у других. 30 000 экземпляров построено^[12] (16 680 по данным Marie & Étienne Christian).^[4] Pony был единственным Baby Brousse, экспортированным в Соединенные Штаты. ^[13]
• Мехари в Сенегал & Гвинея-Бисау (1979–1983 гг.), ± 500 автомобилей.^[14][15]
• Вьетнам Citroën Ла Далат (1969–1975)^{[16][17] [1]} было выпущено 3850 экземпляров.^[4] Его создатель Жак Дюшемен предложил Концепция FAF в Citroën, когда он вернулся во Францию ​​после падения Сайгона.

• 

  Citroën Yagán в Сантьяго, Чили

• 

  Namco Pony - модель для США

• 

  Пони сзади

FAF

Основная статья: Citroën FAF

Первые FAF были построены в 1977 году на заводе Citroën в г. Mangualde, Португалия.^[4]

Другой

В Аргентине: Savoiacars [1], подготовила несколько автомобилей на базе Méhari с улучшенной платформой и двигателем, а еще одну - с кузовом собственной разработки.

Также были разработаны различные кузова в стиле кит-каров, вдохновленные Méhari, такие как Бельгия это ВанКли.

Рекомендации

1. Татра, 87 (22 июля 2017). "Классика обочины: Citroën Méhari 1974 года - пластик Frenchtastic". Бордюр классический. Получено 28 августа 2020.
2. «2CVTV - 2CVTV - англоязычный сайт новостей и информации о жизни 2CV». 2cvtv.com. Получено 2014-04-06.
3. Джулиан Марш. "Citroën Baby Brousse - Далат - Мехари - Мехари - Пони - Яган". citroenet.org.uk. Получено 2014-04-06.
4. Мари Кристиан и Этьен Кристиан (2014). 2CV Citroën - Ses dérivés, Baby Brousse, Dalat, FAF et autres (На французском). L'Autodrome Éditions. ISBN  978-2-910434-39-7.
5. http://automotive-edu.blogspot.com/2015/05/tehran-iran-cafe-racers-celebrate.html
6. http://www.citroenet.org.uk/foreign/iran/jiane/jiane.html
7. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-04-25. Получено 2017-04-24.
8. http://www.autopasion18.com/HISTORIA-YAGAN.htm
9. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-06-07. Получено 2017-04-24.
10. http://www.citroenet.org.uk/foreign/baby-brousse/index.html
11. http://www.citroenet.org.uk/foreign/baby-brousse/index.html
12. «Джип бедняги снова на греческих дорогах». GR Reporter. 10 мая 2014. Получено 24 апреля 2017.
13. https://bringatrailer.com/listing/1983-namco-pony-citroen/
14. Джулиан Марш / Пьер Ротуль. "Мехари - сенегальский бэби-брус". Citroënnët. Получено 14 августа, 2017.
15. http://www.citroenet.org.uk/foreign/baby-brousse/index.html
16. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2019-04-10. Получено 2017-04-24.
17. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-07-29. Получено 2017-04-24.