BWI Железнодорожный вокзал - BWI Rail Station
4,37% (Amtrak)
Станция BWI Airport является интермодальная пассажирская станция в Linthicum, Мэриленд возле Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон (BWI). Он обслуживается Amtrak Северо-восточный коридор междугородние поезда, MARC Penn Line региональная железная дорога поезда, и несколько местных автобусных линий.
Расположенная чуть более чем в миле от терминала аэропорта, станция была первой междугородней железнодорожной станцией в Соединенных Штатах, построенной для обслуживания аэропорт.[3] Между вокзалом и терминалом аэропорта в любое время курсирует бесплатный автобус.[4]
Несмотря на то что Penn Station является главной междугородной станцией в районе Балтимора, аэропорт BWI - самостоятельный крупный вокзал. Это шестая по загруженности станция Amtrak в Среднеатлантическом регионе (после Нью-Йорк Пенн, Вашингтон, Филадельфия, Балтимор Пенн и Олбани-Ренсселер ), третье по загруженности в коридоре Балтимор-Вашингтон и 12-е по загруженности в стране. Расположенный примерно на полпути между Балтимором и Вашингтоном, он предоставляет дополнительную возможность для пассажиров Amtrak, путешествующих в оба города.
История
Впервые предложено в 1964 г. Чарльз Адлер, изобретатель из Балтимора устройств безопасности дорожного движения и самолетов,[5] Станция была открыта 23 октября 1980 года - по совпадению, всего через несколько часов после смерти Адлера - и открылась для междугородних и международных рейсов компании Amtrak. Конрейл (теперь MARC) пригородные поезда три дня спустя.[6][7]
В здании вокзала находится билетная касса, зал ожидания и концессионная зона. Прилегающий гараж используется пассажиры которые едут на поезде на работу в Балтимор или Вашингтон, а также содержат автобусную остановку, откуда отправляются автобусы до терминала BWI. Гараж был построен в конце 1990-х вместо небольшого участка земли. Он содержит 3200 парковочных мест и обычно не заполнен полностью.[8] В Каролинский служил станции с 1991 по 2004 год.
Ремонт платформы
1050 футов (320 м) платформы высокого уровня были перестроены и расширены в период с 2006 по 2010 год.[9] Существующие конструкции были заменены на новые сборные. бетонные сегменты, были установлены новые знаки, фонари, навесы, перила, навесы и скамейки.[10]
Расширение
В 2010 году 9,4 миллиона долларов было выделено на проектирование и проектирование нового здания станции и четвертого пути, которые, как предполагалось, обойдутся в 80–100 миллионов долларов.[11][12] MDOT запросил 300 миллионов долларов из федеральных средств на проект в 2011 году, но запрос был отклонен.[13] В Федеральное управление железных дорог выпустил Отсутствие значительного воздействия - важный шаг в процессе экологической экспертизы - в феврале 2016 года, расчистка пути для окончательного проектирования и начала строительства после получения финансирования.[14] Тогда предполагалось, что проект будет стоить 600 миллионов долларов и будет включать 9,4 мили (15,1 км) четвертого пути.[13]
27 августа 2018 г. MTA начал проект стоимостью 4,7 миллиона долларов по реконструкции и расширению станции. При строительстве использовалось временное здание вокзала.[15] Новая станция открылась в октябре 2019 года, а в декабре состоялась церемония перерезания ленточки.[16][17] Ремонт не изменил принадлежащий Amtrak пешеходный мост, который имеет проблемы с утечкой воды и чистоты, а также не добавил услуги Wi-Fi в зоне ожидания, принадлежащей MTA. В ответ MTA заявило, что не предлагает Wi-Fi ни на одной из своих станций, но работает с Amtrak, чтобы обеспечить необходимый ремонт пешеходного моста.[17]
Планировка станции и услуги
Северо-восточный коридор
Железнодорожный вокзал BWI расположен на станции Amtrak's Северо-восточный коридор, железнодорожная линия протяженностью 457 миль (735 км), соединяющая Вашингтон, округ Колумбия., Филадельфия, Нью-Йорк, и Бостон. Amtrak's Северо-восточный региональный, Acela Express, Vermonter, и Пальметто, так же хорошо как MARC Penn Line пригородное сообщение, остановка на ст. Поезда дальнего следования Amtrak, а также некоторые Северо-восточный региональный и Acela Express поезда, объезжающие станцию.
Станция отображается в расписании компании Amtrak как BWI Аэропорт Маршалла. В отличие от большинства крупных станций Северо-Восточного коридора, невозможно проверить сумки на BWI и обратно; это, безусловно, самая загруженная станция Amtrak без службы регистрации багажа.
| M | Антресоль | Эстакада между платформами |
| п Уровень платформы | Боковая платформа | |
| Отслеживать 3 | ← Penn Line к Union Station (Одентон ) ← Асела к Вашингтон (Терминус) ← Северо-восточный региональный к Северная Вирджиния (New Carrollton ) ← Vermonter выходные в сторону Вашингтон (New Carrollton ) ← Пальметто к Саванна (New Carrollton ) | |
| Отслеживать 2 | ← Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом → ← Penn Line экспресс-услуги на этом не останавливаются → | |
| Отслеживать 1 | Пальметто к Нью-Йорк (Балтимор ) → Vermonter к Сент-Олбанс (Балтимор ) → Северо-восточный региональный к Бостон (Балтимор ) → Асела к Бостон (Балтимор ) → Penn Line к Балтимор, Мартин аэропорт или же Perryville (Halethorpe ) → | |
| Боковая платформа | ||
| грамм | Уровень улицы | Въезд / выезд, автостоянка, маршрутные автобусы |
Услуги общественного транспорта
- Автобус до аэропорта: Станция косвенно подключена к MTA Балтиморский трамвай, для которого есть остановка (BWI Маршалл аэропорт ) вокзал в аэровокзале.
- Автобус MTA, маршрут 17: Подключает станцию к Арундел Миллс (на юг) и Трамвай Patapsco Baltimore вокзал (на север), с остановками у терминала аэропорта и Деловой район BWI станция.[18]
- Пригородный автобус MTA, маршрут 201: Предлагает услуги между Gaithersburg и аэропорт BWI.
- Региональное транспортное агентство Центрального Мэриленда Маршрут 501 / Silver: обслуживание до аэропорта BWI, Арундел-Миллс, округа Ховард и торгового центра в Колумбии.
- UMBC Транзит
- BayRunner Shuttle, частный автобус, соединяющий восток с Восточный берег области Мэриленда и шаттл до Камберленд.
Пешеходный и велосипедный доступ
- BWI Trail: Пешеходная / байкерская тропа полностью огибает территорию аэропорта параллельно Петля аэропорта, и проходит рядом со станцией.[19]
- Надземный переход соединяет станцию (на втором этаже лестничной клетки южной платформы) с офисными зданиями на Корпоративном Центре Драйв, включая Департамент транспорта Мэриленда штаб-квартира.
Рекомендации
- ^ https://mta.maryland.gov/marc-station-information
- ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Мэриленд" (PDF). Amtrak Государственные дела. Июнь 2019. Получено 28 декабря, 2019.
- ^ "Буклет-посвящение железнодорожной станции BWI, 1980 г.". Amtrak. Получено 30 сентября, 2013.
- ^ «Наземный транспорт: Амтрак». Авиационная администрация Мэриленда. Получено 9 мая, 2017.
- ^ Расмуссен, Чарльз (11 сентября 1999 г.). «В пробке он увидел свет». Балтимор Сан. Получено 11 июня, 2018.
- ^ Открытие ж / д вокзала Новости Amtrak 1 сентября 1980 г., стр.
- ^ Шифрин, Кэрол (24 октября 1980 г.). «BWI Airport Rail Link празднует открытие». Вашингтон Пост. п. D3. ProQuest 147198286.
- ^ «Наличие парковки MARC». Архивировано из оригинал 12 июля 2008 г.. Получено 13 июля, 2008.
- ^ «Транспортная администрация Мэриленда ремонтирует платформы станций BWI». Прогрессивная железная дорога. Trade Press Media Group, Inc. 24 ноября 2010 г.. Получено 30 сентября, 2013.
- ^ «Протокол заседания Совета MARC за январь 2010 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 февраля 2010 г.
- ^ «Губернатор О'Мэлли приветствует президента Обаму за инвестиции в высокоскоростные железные дороги в Мэриленде» (Пресс-релиз). Штат Мэриленд. 28 января 2010 г. Архивировано с оригинал 3 февраля 2010 г.
- ^ «У Мэриленда есть планы на более крупную железнодорожную станцию BWI». Железнодорожные пути и сооружения. Нью-Йорк: Издательство Симмонс-Бордман. 9 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 15 июля 2011 г.
- ^ а б Вудардс, Шанте (5 февраля 2016 г.). «Расширение ж / д вокзала BWI продвигается вперед». Capital Gazette.
- ^ «FRA дает зеленый свет для восстановления железнодорожного вокзала BWI, повышения качества обслуживания и надежности» (Пресс-релиз). Федеральное управление железных дорог. 4 февраля 2016 г.. Получено 4 февраля, 2016.
- ^ «MDOT MTA 27 августа начинает реконструкцию железнодорожной станции BWI Airport стоимостью 4,7 миллиона долларов» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Мэриленда Администрация транзита Мэриленда. 22 августа 2018.
- ^ Сандерс, Крейг (13 октября 2019 г.). «Станция BWI открывается с новыми возможностями». Амтрак в Хартленде.
- ^ а б Кэмпбелл, Колин (10 декабря 2019 г.). «Реконструкция железнодорожного вокзала BWI стоимостью 4,7 миллиона долларов добавляет удобства для пассажиров, но не устраняет протекающую крышу пешеходных дорожек». Балтимор Сан.
- ^ «Автобусные маршруты». Администрация транзита Мэриленда. Архивировано из оригинал 18 января 2010 г.. Получено 10 ноября, 2009.
- ^ "Тропа BWI". Байк Вашингтон. Получено 30 сентября, 2013.
