BRP Диего Силанг (ПФ-9) - BRP Diego Silang (PF-9)

Для филиппинского революционера см. Диего Силанг.
История
Флаг Филиппин (темно-синий) .svgФилиппины
Имя:Диего Силанг
Тезка:Филиппинский революционер Диего Силанг и Андайя (1730-1763)
Строитель:Верфь озера Вашингтон, Houghton, Вашингтон
Выложено:6 июня 1943 г.
Запущено:15 января 1944 г.
Завершенный:Июль 1944 г.
Приобретенный:5 апреля 1976 г.
Введен в эксплуатацию:5 апреля 1976 г.
Списано:Апрель 1990 г.
Переименовано:
  • BRP Диего Силанг (PF-9) июнь 1980 - 1985
  • BRP Диего Силанг (PF-14) 1987 - 1990
Судьба:Выброшен в июле 1990 г .; вероятно списан
Примечания:
Общие характеристики
Класс и тип:Андрес Бонифачо-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 1,766 тонны (стандарт)
  • 2800 тонн (полная нагрузка)
Длина:311,65 футов (94,99 м)
Луч:41,18 футов (12,55 м)
Проект:13,66 футов (4,16 м)
Установленная мощность:6,200 Лошадиные силы (4.63 мегаватты )
Движение:2 × Фэрбенкс Морс 38D8 1/8 дизельные двигатели
Скорость:18.2 узлы (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) (максимум)
Классифицировать:8000 морских миль (15000 км) при скорости 15,6 узлов (28,9 км / ч)
Датчики и
системы обработки:
  • Sperry SPS-53 наземный поиск Радар[1]
  • Радиолокатор воздушного поиска Westinghouse AN / SPS-29[1]
  • Mk.26 Mod.1 Система управления огнем[1]
  • Mk.52 Mod.3 Gun Director
Вооружение:
На самолетах:Постоянно не назначен; вертолетная площадка могла вместить один MBB Bo 105 Вертолет
Авиационные объекты:Вертолетная площадка; нет возможности поддержки

BRP Диего Силанг (ПФ-9)[2] был Андрес Бонифачо-учебный класс фрегат из Филиппинский флот в строю с 1976 по 1990 год. Она и три ее сестринских корабля были крупнейшими кораблями ВМС Филиппин своего времени.

История

Строительство и служба ВМС США 1944-1946 гг.

USS Берингов пролив (АВП-34) около 1944 г.
Основная статья: Военный корабль США "Берингов пролив" (АВП-34)

Диего Силанг был построен в Соединенные Штаты к Верфь озера Вашингтон в Houghton, Вашингтон, как ВМС США Барнегат-учебный класс тендер на гидросамолет USS Берингов пролив (АВП-34). Введен в эксплуатацию в июле 1944 г., Берингов пролив служил в Центральная часть Тихого океана в течение Вторая Мировая Война и на служебной службе в Япония послевоенный. Списана в июне 1946 года и помещена в резерв.

Служба береговой охраны США 1949-1971

USCGC Берингов пролив (WAVP-382) примерно в конце 1960-х
Основная статья: USCGC Берингов пролив (WAVP-382)

ВМС США предоставили в аренду Берингов пролив к Береговая охрана США, который заказал ее в 1949 году как Каско-учебный класс Катер береговой охраны USCGC Берингов пролив (WAVP-382). Реклассифицировано как высокопрочный резак и переименованный в WHEC-382 в 1966 году, она патрулировала океанские станции в Тихий океан, за почти 22 года отчетности Погода данные и участие в поиск и спасение и правоохранительные операции. Вовремя война во Вьетнаме, она обслуживала два тура Вьетнам, в 1967-1968 гг. и в 1970 г.

Служба ВМС Республики Вьетнам 1971-1975 гг.

Основная статья: RVNS Trần Quang Khải (HQ-02)

Берингов пролив был переведен в Южный Вьетнам в 1971 г. и был сдан в Республика Вьетнам ВМС как фрегат РВНСTrần Quang Khi (HQ-02). Когда Южный Вьетнам рухнул в конце Вьетнамской войны в апреле 1975 года, Trần Quang Khi сбежал в Субик-Бэй в Филиппины, упакованный южновьетнамским беженцы.

Приобретение Филиппинами

22 мая 1975 г. и 23 мая 1975 г. группа береговой охраны США проинспектировала Trần Quang Khi и несколько других бывших Каскофрезы класса, которые были переданы Южному Вьетнаму в 1971 и 1972 годах, и, например, Trần Quang Khi, бежал на Филиппины в апреле 1975 года. Один из инспекторов отметил: «Эти суда доставили несколько сотен беженцев и, как правило, заражены крысами. Они находятся в грязном, плачевном состоянии. Под палубой обычно можно сравнить с помойкой».[3] После Trần Quang Khi была очищена, отремонтирована и готова к возвращению в строй, ВМС США передали ее в Республика Филиппины, при этом официальная передача состоялась 5 апреля 1976 г.

Служба ВМС Филиппин 1977-1990

Корабль был приобретен правительством Филиппин 5 апреля 1976 г. и сдан в эксплуатацию как Филиппинский флот фрегат RPS Диего Силанг (ПФ-9). Июнь 1980 г.[4] она была реклассифицирована и переименована в BRP Диего Силанг (PF-9) и служил в ВМС Филиппин до списания в июне 1985 года.[5] Впоследствии она снова была введена в строй как BRP. Диего Силанг (PF-14) и был окончательно выведен из эксплуатации в апреле 1990 года.

Утилизация

Найдя ее без рентабельного ремонта, Диего Силанг был списан в июле 1990 года и, вероятно, списан.[6] Некоторые из ее частей, пригодных для использования, были предоставлены для ее сестринского корабля. BRPАндрес Бонифачо (ПФ-7).

Технические детали

Были внесены изменения в Андрес Бонифачо класс по сравнению с их оригинальной конструкцией во время службы с ВМС США, Береговая охрана США и Республика Вьетнам ВМС. Корабли были переданы военно-морским силам Филиппин с меньшим количеством вооружения на борту и старыми радарами для поиска надводной поверхности, и эти корабли были решены позже. Филиппинский флот через программы модернизации, включая добавление вертолетной площадки в 1979 году.

Сингл Mk.12 Пушка калибра 5 дюймов / 38 (127 мм) было Диего Силанг'основное оружие. Он был установлен в Mark 30 Mod 0 прилагаемого базового кольца и имел диапазон до 18200 ярдов (16600 м) ярдов; Пушка была оружием двойного назначения, способным противостоять надводным и противовоздушный военное дело. Также она несла два спаренных Mk.1. Bofors 40mm зенитный артустановки, четыре Mk. 4 одноместных 20-миллиметровыйOerlikon зенитные артиллерийские установки, четыре M2 Browning .50-калибр (12,7-мм) пулеметы общего назначения и два 81-мм миномета.[7]

Вертолетная палуба была добавлена ​​на корме в 1979 г. Хэтч и Кирк, Inc.[8] Он мог вместить MBB Bo 105 C вертолет используется ВМС Филиппин для служебных целей, разведки и морского патрулирования, хотя у корабля не было возможности дозаправлять или иным образом поддерживать посещающие вертолеты.[9]

Установленная радиолокационная система включает наземный поисковый и навигационный радар Sperry SPS-53, заменяющий ранее установленный AN / SPS-23, при этом сохраняя как радар воздушного поиска AN / SPS-29D, так и радиолокационную систему управления огнем Mk.26 Mod.1.[1]

Диего Силанг был приведен в действие двумя Фэрбенкс-Морс 38D дизельные двигатели с общей мощностью около 6200 тормозная мощность (4.63 мегаватты ) за рулем двух пропеллеры. Главные двигатели могли приводить в движение 1,766-тонна -смещение (стандартная загрузка) судно развивает максимальную скорость около 18 узлов (33 км / ч). Он имел максимальную дальность полета 8000 морских миль (14 820 км) при экономической скорости 15,6 узлов (29 км / ч).[7]

ВМС Филиппин планировали оснастить Диего Силанг и ее родственные корабли с новыми радиолокационными системами и дальнобойными BGM-84 Гарпун противокорабельный крылатые ракеты, но это повышение не произошло из-за обострения политического и экономического кризиса на Филиппинах в середине 1980-х годов.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Боевые корабли Джейн 1982-1983 гг.
  2. ^ В этой статье предполагается, что авторитетный Джейн'Боевые корабли 1980-1981 гг., п. 370, верно о корабле'происхождение (то есть, что она была бывшей USSБерингов пролив (АВП-34), USCGC Берингов пролив (WAVP-382 / WHEC-382), и РВНСTrần Quang Khi (HQ-02). Однако есть некоторая путаница. В Словарь американских военно-морских боевых кораблей (видеть http://www.history.navy.mil/danfs/b5/bering-strait-i.htm ), Онлайн-библиотека избранных изображений Военно-исторического центра (см. http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-b/avp34.htm ), историк береговой охраны США's Офис (см. http://www.uscg.mil/history/webcutters/BeringStrait1948.asp ), NavSource.org (см. http://www.navsource.org/archives/09/43/4334.htm ) и Конвей's весь мир's Боевые корабли 1947-1982 гг. Часть II: Варшавский договор и неприсоединившиеся страны, п. 356, все согласны с Джейн's который Диего Силанг был бывшим Trần Quang Khi и Берингов пролив. Однако в инвентаре VNN's Боевые корабли, Часть 2 (см. Часть 2 на http://www.vnafmamn.com/VNNavy_inventory2.html ) заявляет, что Диего Силанг был бывшим РВНСЛи Thường Kiệt (HQ-16), что, в свою очередь, было первым Берингов пролив.
  3. ^ Это цитата из офиса историка береговой охраны США по адресу: http://www.uscg.mil/history/webcutters/McCulloch_1946.pdf, без атрибуции.
  4. ^ Информационное руководство военно-морского флота Филиппин, 1995 г. - принятие пилипинского перевода слова "Bapor ng Republika ng Pilipinas"
  5. ^ NavSource Online: Фотоархив служебных кораблей. Военный корабль США "Берингов пролив" (АВП-34).
  6. ^ Историк береговой охраны США's Офис в http://www.uscg.mil/history/webcutters/BeringStrait1948.asp
  7. ^ а б Офис DLSU N-ROTC. Наименование и кодовое обозначение судов PN В архиве 2011-09-28 на Wayback Machine.
  8. ^ Информационный бюллетень ВМС Филиппин Бюллетень военно-морских новостей №1.
  9. ^ Джейн'Боевые корабли 1980-1981 гг., п. 370.
  10. ^ Энциклопедия базы данных гарпунов АВП-10 Барнегат класса В архиве 2008-07-05 на Wayback Machine

внешняя ссылка