B&F Fk12 - B&F Fk12
Fk12 | |
---|---|
Роль | Тандем сиденье самодельный сверхлегкий биплан |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | B&F Technik Vertriebs gmbh, Speyer |
Дизайнер | Питер Фанк |
Первый полет | Март 1997 г. |
Положение дел | Производство завершено (2017 г.) |
Произведено | 1997-2007 2010-c.2012 |
Количество построенных | 80+ к апрелю 2009 г. |
В B&F Fk12 Комета, также называемый FK-Lightplanes FK12 Комета, это одномоторный, двухместный спортивный биплан разработан в Германия. Впервые взлетел в 1999 г., был доступен как Комплект или полный и готовый к работе.[1][2]
Дизайн и развитие
Проектные работы на B&F Fk12 Комета, часто называемый Funk Fk12 Комета хотя и не производителями, началось в 1994 году.[3][4] Одномоторный биплан с односкатные крылья равнопролетного, значительного шататься и стреловидность около 14 °, посадка два дюйма тандем.[3]
Основное крыло лонжерон и передняя кромка изготовлены из углеродное волокно; есть второй алюминиевый лонжерон и задняя часть с тканевым покрытием. Обтекаемый I-образный межплоскостные стойки по одному с каждой стороны, образуют отсеки, каждый из которых удерживается парой подъемных и тяговых тросов. Пара перевернутых V-стойки кабана плюс вспомогательная подкосная опора верхней центроплана крыла, при этом нижнее крыло прикреплено к нижней части фюзеляжа лонжероны. Задние кромки как верхнего, так и нижнего крыла несут полный размах флапероны, соединенных внешними вертикальными стержнями. С 2009 года кометы имеют удлинение пояса на 40 мм (1,6 дюйма) и флапероны, установленные на внешних U-образных шарнирах для улучшения скорости вращения и управляемости. Крылья складываются для компактного ангара. Вертикальное и горизонтальное оперение трапециевидное, со стреловидным оперением. Руль - глубокий и с вкладками, двигаясь в вырез между лифтами. Хвостовое оперение, установленное на верхних лонжеронах фюзеляжа, скреплено подкосами снизу с помощью проводов сверху и снизу.[3]
Comet имеет структуру фюзеляжа из металлических труб, в передней части используется сталь, а в корме - алюминий. Он покрыт смесью композиты и стекловолокно ламинаты. Два сиденья расположены в тандеме: переднее под крыльями и заднее сиденье далеко за задней кромкой.[3] Обе кабины могут быть открытыми; передний прилагается; или оба закрыты одним навесом с боковыми петлями. Преобразование из одной конфигурации в другую занимает несколько минут[5] Комета имеет обычная ходовая часть с пружинными консольными опорами, установленными на лонжеронах нижней части фюзеляжа, несущими главные колеса, которые могут иметь обтекание. А баллистический парашют (BRS 5 ) - это вариант.[3]
Comet приводится в движение одним из нескольких горизонтально-оппозитных четырехцилиндровых двигателей Rotax: 60 кВт (80 л.с.) 912 UL, мощностью 74 кВт (99 л. 912 ULS или с турбонаддувом, 87 кВт (113 л.с.) 914, все ведущие двухлопастные винты.[3] А Лайкоминг AEIO-233 двигатель проходит испытания как дополнительный двигатель.[6]
Fk12 Comet впервые поднялся в воздух в марте 1997 года, а производство началось в мае. Сертификат был получен в 1999 году. Он был продан в трех формах: полностью взлетный самолет, комплект и комплект для быстрой сборки. Производство комплекта было остановлено в период с 2007 по 2009 год; Полное производство самолетов было возобновлено в 2010 году.[3][7] К 2017 году он уже не выставлялся на продажу.[8]
Дизайн принят Федеральная авиационная администрация специальный легкий спортивный самолет.[9]
История эксплуатации
К апрелю 2009 года было построено более 80 самолетов.[3] В середине 2010 г. в европейских реестрах (за исключением России) было 92.[10]
Варианты
В 2011 году B&F выпустила на рынок улучшенную "Special Limited Edition" Comet с измененными крыльями, оперением, ходовой частью и другими функциями.[11]
Технические характеристики (Rotax 912 ULS)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 2010/11[3]
Общие характеристики
- Емкость: два
- Длина: 5,54 м (18 футов 2 дюйма)
- Размах крыльев: 6,74 м (22 футов 1 дюйм)
- Высота: 1,98 м (6 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 13,40 м2 (144,2 кв. Футов)
- Пустой вес: 265 кг (584 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 450 кг (992 фунта) или 520 кг (1146 фунтов), где разрешено
- Электростанция: 1 × Rotax 912 ULS плоский четырехцилиндровый с водяным и воздушным охлаждением, 73,5 кВт (98,6 л.
- Пропеллеры: 2-лопастной пропеллер MT или деревянный Mühlbauer, или Duc с постоянной скоростью
Спектакль
- Максимальная скорость: 202 км / ч (126 миль / ч, 109 узлов)
- Крейсерская скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов) при мощности 75%
- Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов) закрылки вниз
- Никогда не превышайте скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- Классифицировать: 650 км (400 миль, 350 миль) с максимальным расходом топлива
- ограничения g: + 9 / -3,5 при весе 450 кг (992 фунта)
- Скороподъемность: 7,0 м / с (1380 футов / мин)
Рекомендации
- ^ "B&F FK12 Comet". Авиаконструктор. Получено 15 января 2011.
- ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 49. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ а б c d е ж грамм час я Джексон, Пол (2010). Самолеты всего мира Джейн 2010-11. Колсдон, Суррей: IHS Jane's. п. 228. ISBN 978-0-7106-2916-6. Cite имеет пустой неизвестный параметр:
| соавторы =
(помощь) - ^ "Светопланы Fk - История". Архивировано из оригинал на 25.11.2010. Получено 2011-01-09.
- ^ "Легкие самолеты Fk - Fk12 Comet". Архивировано из оригинал на 2011-01-18. Получено 2011-01-09.
- ^ "Видео: Биплан кометы FK". Получено 12 декабря 2012.
- ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 51. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ FK-Lightplanes (2017). "ФК-Лайтпланы". Получено 19 февраля 2017.
- ^ Федеральная авиационная администрация (26 сентября 2016 г.). "Каталог производителей / моделей SLSA". Получено 19 февраля 2017.
- ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0. Cite имеет пустой неизвестный параметр:
| соавторы =
(помощь) - ^ "Лайтпланы Fk - Специальная ограниченная серия". Архивировано из оригинал на 25.11.2010. Получено 2011-01-09.