Автек 400А - Avtek 400A
Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты.Апрель 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Автек 400А | |
---|---|
Прототип в ХГМА в 2019 году | |
Роль | Деловой самолет |
Производитель | Автек |
Дизайнер | Эл Муни |
Первый полет | 17 сентября 1984 г. |
Количество построенных | 1 |
В Автек 400А был американский прототип турбовинтовой -мощный деловой самолет разработан в начале 1980-х гг. Он имел необычную и характерную конфигурацию: низкоплан. моноплан с двумя толкающие двигатели установлен над крыльями, и большой утка установлен на вершине форварда фюзеляж. Благодаря обтекаемому футуристическому дизайну самолет стал гостем на Воздушный волк Сериал как X-400, самолет, который использовал злодей Лу Стэпплфорд в эпизоде Орлы.
В конструкции Avtek широко использовались передовые композитные материалы на протяжении.
В 1998 году Avtek объявил о банкротстве, так как прототип не прошел испытания, необходимые для США. FAA сертификация типа. Активы компании выкупили AvtekAir, кто по состоянию на 2004 г.[Обновить] планируется возродить проект под обозначением AvtekAir 9000T.
Технические характеристики (опытный образец Avtek 400A)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1988-89[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 5-9 пассажиров
- Длина: 39 футов 4 дюйма (11,99 м)
- Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
- Высота: 11 футов 5 дюймов (3,47 м)
- Площадь крыла: 144 квадратных футов (13,4 м2) inc. носовая часть
- Аэродинамический профиль: Автек 12
- Пустой вес: 3779 фунтов (1714 кг)
- Максимальный взлетный вес: 6,499 фунтов (2,948 кг)
- Электростанция: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-3L турбовинтовой, 680 л.с. (507 кВт), левое вращение
- Электростанция: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-3R турбовинтовой, 680 л.с. (507 кВт) правое вращение
- Пропеллеры: 4-лопастные винты Hartzell с постоянной скоростью и полностью флюгерами, диаметром 6 футов 4 дюйма (1,93 м)
Спектакль
- Максимальная скорость: 255 узлов (293 миль / ч, 472 км / ч)
- Крейсерская скорость: 297 узлов (342 миль / ч, 550 км / ч) на высоте 10000 футов (3000 м)
- 364 кН (674 км / ч; 419 миль / ч) на высоте 22000 футов (6700 м)
- 338 узлов (626 км / ч; 389 миль / ч) на высоте 41000 футов (12000 м)
- Скорость сваливания: 83 узлов (96 миль / ч, 154 км / ч)
- Классифицировать: 1038 миль (1194 миль, 1922 км) с резервами NBAA / IFR
- Практический потолок: 42,490 футов (12,950 м)
- Скороподъемность: 4630 фут / мин (23,52 м / с)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- AAC Angel
- AASI Jetcruzer
- Бичкрафт Звездолет
- Embraer / FMA CBA 123 Вектор
- OMAC Laser 300
- Piaggio P.180 Avanti
Рекомендации
- ^ Джон У. Р. Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89. Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0867-5.
дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 916.