Рейс 901 Austral Líneas Aéreas - Austral Líneas Aéreas Flight 901

Рейс 901 Austral Líneas Aéreas
BAC 111-529FR One-Eleven, Phoenix Airways AN1410312.jpg
Самолет, потерпевший крушение, все еще находился в эксплуатации Phoenix Airways
Вхождение
Дата7 мая 1981 года
РезюмеПлохая погода, ведущая к ошибке пилота
Сайтвозле Аэропарк Хорхе Ньюбери, Буэнос айрес, Аргентина
Самолет
Тип самолетаBAC 1-11
ОператорAustral Líneas Aéreas
Постановка на учетLV-LOX
Начало полетаМеждународный аэропорт Теньенте Генерал Бенхамин Матиенсо
Пункт назначенияАэропорт Буэнос-Айреса Хорхе Ньюбери
Жильцы31
Пассажиры26
Экипаж5
Смертельные случаи31
Выжившие0

Рейс 901 Austral Líneas Aéreas был запланирован пассажирский рейс что разбился в реке рядом Буэнос-Айрес, Аргентина 7 мая 1981 г., после полета в гроза. Все 31 человек на BAC 1-11 погибли в результате аварии.

Последовательность аварии

Рейс 901 вылетел из международного аэропорта Теньенте Бенджамин Матиенсо в Тукумане в 9:11 утра 7 мая 1981 года и направлялся в столичный аэропорт Хорхе Ньюбери.[1] Полет проходил без происшествий до последний подход.

Погодные условия в Буэнос-Айресе были ужасными, с сильным дождем и ветром. В 10:42 рейс 901 получил разрешение на посадку. ВПП 13 из Аэропарк Хорхе Ньюбери. Незадолго до 11:00 летчики совершили заход на посадку, но из-за дождя и ветра не увидели взлетно-посадочную полосу и решили прервать посадку. Затем они пошли на второй круг и начали второй заход на посадку. По предложению авиадиспетчер, они направились на юг, чтобы ждать над городом Quilmes, полагая, что там будет спокойнее и шторм быстро утихнет.[2] Однако, когда они подошли ближе, они заметили, что там кучево-дождевые облака, поэтому пилот сообщил диспетчерской вышке Aeroparque, что они повернут к реке, чтобы вернуться в Буэнос-Айрес, где они попробуют другой подход. Получив разрешение от диспетчера на полет на высоте 600 метров, самолет повернул на север, прямо в центр шторма. Оттуда диспетчерская вышка Аэропарка не смогла снова связаться с экипажем.[2]

Вскоре после этого экипаж потерял управление самолетом, и он упал в реку. Все 26 пассажиров и 5 членов экипажа погибли.[3][4]

После потери связи с рейсом 901 корабли из Военно-морская префектура Аргентины и Аргентинский флот начал искать самолет. В 14:40, более чем через три часа после аварии, вертолет префектуры первым заметил обломки самолета. Спасатели направились туда, надеясь найти выживших, но их усилия были тщетны. Обыск и извлечение тел заняли несколько дней.

Расследование проводилось Советом по расследованию авиационных происшествий. Лишь немногим более половины обломков самолета было извлечено из воды. В Регистратор полетных данных (FDR) и Диктофон в кабине (CVR), хотя поиски проводились интенсивно в течение 42 дней, так и не были найдены.[1] Расследование JIAAC из-за отсутствия черных ящиков не могло с уверенностью определить причину аварии, хотя и пришло к выводу, что вероятная причина - "потеря управления самолетом и столкновение с водой из-за ошибки в оценке. пилот при оценке метеорологических условий при пересечении зоны воздействия кучево-дождевых облаков особо бурной активности ».[1]

Расследование

Расследованию препятствовал тот факт, что было восстановлено только 55-65% обломков. Даже после 42 дней поиска диктофон кабины и регистратор полетных данных не были восстановлены. В заключительном отчете следователей винят пилотов в недооценке силы шторма.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Рантер, Харро. "Авиационное происшествие ASN BAC One-Eleven 529FR LV-LOX Буэнос-Айрес - аэропорт Хорхе Ньюбери, Британская Колумбия (AEP)". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 2020-05-10.
  2. ^ а б Гасета, штат Луизиана. "Encontraron restos que podrían ser del avión chileno que se perdió camino a la Antártida". www.lagaceta.com.ar (на испанском). Получено 2020-05-10.
  3. ^ а б "Авиационное происшествие ASN BAC One-Eleven 529FR LV-LOX Буэнос-Айрес - аэропорт Хорхе Ньюбери, Британская Колумбия (AEP)". Aviation-safety.net. 1981-05-07. Получено 2013-09-09.
  4. ^ Двайер, Джереми (2011-05-07). «Этот день в истории авиации: 7 мая в NYCAviation». Nycaviation.com. Получено 2013-09-09.