Аттилио Бетега - Attilio Bettega
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность |  Итальянский |
| Родившийся | 19 февраля 1953 г. Тренто, Италия |
| Умер | 2 мая 1985 г. (32 года) Зерубия, Корсика |
| Чемпионат мира по ралли записывать | |
| Активные годы | 1978–1985 |
| Штурман | Маурицио Периссино Серджио Кресто Арнальдо Бернаккини |
| Команды | Fiat, Lancia |
| Митинги | 26 |
| Чемпионаты | 0 |
| Победа в ралли | 0 |
| Подиумы | 6 |
| Победа на этапе | 47 |
| Общее количество очков | 130 |
| Первый розыгрыш | 1978 Сан-Ремо Ралли |
| Последний розыгрыш | 1985 Tour de Corse |
Аттилио Бетега (19 февраля 1953 - 2 мая 1985) Итальянский ралли Водитель.[1]
биография
Бетега родился в Мольвено, Трентино. В 1982 он присоединился к Lancia команда, управляющая Lancia 037 через несколько лет с Fiat. За годы работы в Lancia он четыре раза подряд попадал на подиум в ралли, считая Чемпионат мира по ралли. Его последний подиум также был его лучшим, и его Lancia заняла второе место в 1984 году. Ралли Сан-Ремо. в 1985 сезон, он вошел в Сафари-ралли и Tour de Corse. На Корсике, четвертого сцена ралли - Zerubia, Бетега потерял контроль над своей Lancia и врезался в дерево, которое просто врезалось в сиденье водителя и мгновенно убило его. Его штурман Маурицио Периссино выжил в аварии невредимым.
Авария с Беттегой повлияла на аспекты безопасности Группа B легковые автомобили. Ровно через год его бывший товарищ по команде Анри Тойвонен и его второй пилот Серджио Кресто с Lancia Delta S4 №4 (тот же номер, что и машина Беттеги) погиб в результате аварии с огненным шаром на том же мероприятии, что привело к запрету для Группы B.
Сын Беттеги, Алессандро Бетега, пошел по стопам своего отца и также является водителем ралли.
Источники
 | Эта биографическая статья об итальянских автогонках заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта биографическая статья, посвященная европейскому ралли, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |