Авиакомпания Атлант-Союз - Atlant-Soyuz Airlines
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1993 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 2011 | ||||||
| Концентраторы | Международный аэропорт Внуково | ||||||
| Размер флота | 15 (при закрытии) | ||||||
| Направления | 12 (при закрытии) | ||||||
| Штаб-квартира | Москва, Россия | ||||||
| Ключевые люди | Валерий Евгеньевич Меницкий (Председатель правления ) Владимир Васильевич Давыдов (Генеральный директор ) [нужна цитата ] | ||||||
| Интернет сайт | www.flymoscow.ru (несуществующий) | ||||||
Авиакомпания Атлант-Союз (русский: Авиакомпания Атлант-Союз), известный как Московские авиалинии (русский: Авиакомпания Москва) в 2010-2011 гг. авиакомпания основанный в Москва, Россия, которые выполняли внутренние и международные пассажирские рейсы из Международный аэропорт Внуково с 1993 по 2011 гг.
История
ОАО Авиакомпания Атлант-Союз была основана и начала свою деятельность в июне 1993 года, предлагая пассажирские и грузовые рейсы с использованием Советский -создать самолет. Первый Боинг Самолет пополнился флотом в 2006 году.[1] В 2007 году компания принадлежала частным инвесторам (75 процентов) и городу Москве (25 процентов) и насчитывала 726 сотрудников.[2] Первоначальные планы на совместное предприятие с нас на базе грузовой авиакомпании Evergreen International Airlines были выдвинуты в 2007 году, но так и не материализовались.[3]
17 сентября 2010 года авиакомпания была переименована в Московские авиалинии. После этого шага все Ильюшин Ил-76 грузовые самолеты были удалены из парка, что ознаменовало окончание специальных грузовых рейсов.[4] 17 января 2011 г. «Московские авиалинии» прекратили все полеты, и компания начала ликвидация.[5]
Направления
В декабре 2010 года «Московские авиалинии» выполняли рейсы по следующим регулярным направлениям:[6]
Флот
По состоянию на ноябрь 2010 года авиапарк «Московских авиалиний» насчитывал 8 Боинг 737 воздушное судно со средним возрастом 12,8 года для регулярных пассажирских рейсов.[1] Кроме того, ему принадлежало несколько старых Туполев и Ильюшин самолеты, которые в основном обслуживались на чартерных маршрутах.
| Самолет | Общий | Заказы | Пассажиры | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y + | Y | Общий | |||
| Боинг 737-300 | 2[1] | — | 8 | 0 | 120 | 128 |
| Боинг 737-800 | 6[1] | 2 | ? 0 | 0 0 | ? 189 | 162 189 |
| Ильюшин Ил-86 | 5[4] | — | 0 | 0 | 350 | 350 |
| Туполев Ту-154М | 2[4] | — | 8 0 | 0 0 | 150 176 | 158 176 |
Галерея самолетов
An Ильюшин Ил-76 приближающийся Международный аэропорт Дубая в 2007 году покрашен в оригинальные цвета Атлант-Союз.
An Ильюшин Ил-96 приземляясь в Международный аэропорт Домодедово в 2008 году с последней ливреей.
А Боинг 737-300 на подъезде к аэропорту Москва-Внуково в 2009 году.
An Embraer EMB 120 Бразилиа в аэропорту Внуково в 2009 году.
А Боинг 737-800 подлетает к аэропорту Внуково в 2010 году.
А Туполев Ту-154 в Геленджик аэропорт в 2010.
Рекомендации
- ^ а б c d Список флота авиакомпании Атлант-Союз на сайте planespotters.net
- ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 2007-04-03. п. 79.
- ^ "Совместное предприятие". Авиалайнер Мир. Август 2007. с. 13.
- ^ а б c Запись "Московские авиалинии" в базе данных Аэротранспорта
- ^ Последний рейс 17.1.2011 (http://www.travel.ru)
- ^ «Расписание Московских авиалиний». Архивировано из оригинал 15 декабря 2010 г.
