Энди Паттерсон - Andy Patterson

Энди Паттерсон
Персональная информация
Полное имяЭндрю Паттерсон
Ник«Снежный человек», «Мистер Снежный человек»
Родившийся (1964-01-19) 19 января 1964 г. (56 лет)
Долина Сан-Фернандо, Калифорния, Соединенные Штаты
Высота1,9 м (6 футов 3 дюйма)
Масса84 кг (185 фунтов)
Информация о команде
Текущая командаНа пенсии
ДисциплинаВелосипедный мотокросс (BMX)
РольГонщик
Тип всадникаВнедорожный
Любительские команды
1978Аддикс Инжиниринг
1979TW Racing
1979-1981GT Racing
1981-1982Skyway Отдых
Профессиональные команды
1982-1984Skyway Отдых
1984-1985Гоночное оборудование JMC
1985МБК (Мотобекан)
1986-1990На пенсии
1990Cal Custom

Эндрю Паттерсон (родился 19 января 1964 г.) - бывший американский профессионал "старой школы". Велосипедный мотокросс (BMX) гонщик, чьи лучшие соревновательные годы были с 1977 по 1985 год. прозвище был «мистером Бигфутом» для своего роста 13 футов.[1] Паттерсон был одним из первых американских гонщиков, регулярно выступавших на европейской трассе BMX в годы ее становления. У него появилось много последователей в Европе.

Вехи гоночной карьеры

Примечание: Если не указано иное, профессиональные сначала работают на национальном уровне.

ВехаДетали события
Начались гонки:В 5 лет в 1969 году в местном клубе мальчиков.[2] но это не было истинным началом его карьеры. Более пяти лет спустя, когда ему было 11 лет, в конце февраля 1975 года это было настоящим началом. Его отец принес ему на Рождество моноамортизатор Дэна Герни. Примерно через два месяца он нашел след, катаясь на своем велосипеде в парке Литл-Лейк в Норуолке, Калифорния. Он рассказал об этом отцу и начал брать Энди на скачки.[3] Он участвовал в гонках примерно раз в месяц в течение года, а затем, когда открылся региональный парк Ла-Миранда, он начал участвовать в гонках дважды в месяц.[2]
Санкционирующий орган:
Район (ы) санкционирующего органа:
Первый гоночный велосипед:Моношок Дэна Герни, который он получил на Рождество[3] (Рождество 1974 года, когда ему было 10 лет).
Результат первой гонки:Четвертое из 11 новичков. Действительно, он занял четвертое место в своих первых семи гонках.[3]
Первая победа (локальная):После семи подряд четвертых финишей он выиграл свою восьмую гонку. Затем он одержал семь побед подряд и поднялся до уровня «Эксперт». Затем он выиграл свою первую гонку «Эксперт».[3]
Первый спонсор:
Первая национальная победа:В 1979 г. в 16 эксперт на национальном Сан-Антонио, Техас, на почтовой гонке. В самом «Национале» накануне он получил четвертое место.[3]
Стал профессионалом:27 ноября 1982 года, 18 лет.
Результат первой профессиональной гонки:Второе место в категории "А" в 1982 году. Американская велосипедная ассоциация (ABA) Grandnationals в Оклахома-Сити, Оклахома 28 ноября 1982 г. Он выиграл АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 400, что эквивалентно 852,64 доллара США в 2007 году (Калькулятор стоимости жизни ). Он также занял седьмое место в Pro Open. Он выиграл 50 долларов США,[4] 106,58 долларов в 2007 году.
Первая профессиональная победа:В категории "A" профи на чемпионате мира по веломотокроссу Jag BMX V 1982 года (санкционировано ABA) в Лас Вегас, Невада 27 декабря 1982 года. Он выиграл 750 долларов США,[5] что в 2007 году составило 1 598,70 долларов США.
Первый результат гонки юниоры / профи *:См. «Результат первой профессиональной гонки».
Первая победа среди юниоров / профессионалов:См. «Первая профессиональная победа».
Результат первой гонки профи ** среди взрослых:Седьмое место в классе "Pro" на чемпионате мира Международной федерации BMX (IBMXF) 1983 г. в г. Slagharen, Overijssel, Нидерланды. Профессиональный кошелек не был присужден.[6] В классе профи он боролся со старшими профи, такими как Клинт Миллер. В то время не существовало категории «B» про или суперкласс. Однако это, вероятно, не в счет, поскольку по возвращении в Соединенные Штаты он вернулся к гонкам в юниорском профессиональном классе. Там его первая гонка среди профессионалов для взрослых состоялась в 1984 году на ABA Supernationals в конце января. Он не сделал основной.
Первая победа старшего профи:
Рост и вес на пике карьеры (1981–1984):Высота: 6 футов 3 дюйма, Вес: 185 фунтов.
На пенсии:Исчез после сезона 1986 года. После этого он участвовал в гонках несколько раз, но несерьезно, подобно тому, как Стю Томсен один или два раза в год проводил профессиональные гонки на национальных соревнованиях после того, как он официально ушел в отставку в начале сезона 1987 года. В 1990 году Энди Паттерсон реклассифицировал его как одиночного юниора категории «А» с ABA и участвовал в чемпионате ABA U.S. Лемур, Калифорния 21 апреля 1990 года. Он выиграл[7]

*В НБЛ "B" Pro / Super Class / "A" Pro / Junior Elite Men в зависимости от эпохи; в ABA это "A" Pro.
**В НБЛ это «AA» Pro / Elite Men; в ABA это "AA" Pro.

Карьерные фабрики и спонсоры крупных веломагазинов

Примечание: В этом списке указаны только основные спонсоры гонщика. В любой момент у гонщика могут быть многочисленные и постоянно меняющиеся спонсоры. Основное спонсорство может быть подтверждено освещением BMX в прессе и рекламными объявлениями спонсоров в данный момент. По возможности используются точные даты.

Любительское

  • Аддикс Инжиниринг:
  • TW Racing: -Июнь 1979 г.
  • GT (Гэри Тернер) Гонки: Июнь 1979 г. - 11 декабря 1981 г.
  • Skyway Recreations: 12 декабря 1981 г. - июнь 1984 г. Он сменил спонсорство на Skyway Recreations незадолго до третьего дня турнира NBA Grand Nationals 1981 года. Он выступал за GT 10 и 11 декабря, а 12-го объявился и выступил за Skyway.[8]

Профессиональный

  • Skyway Recreations: 12 декабря 1981 - июнь 1984. Энди Паттерсон покинул Skyway, потому что Skyway хотел, чтобы он продолжал участвовать в гонках по Европе и проводить рекламные акции. Паттерсон, со своей стороны, чувствовал, что ему не хватает гонок на большие деньги и высокого уровня конкуренции американских гонщиков. Другим фактором было недостаточное освещение европейских гонок прессой BMX в Соединенных Штатах. По словам Паттерсона, отсутствие освещения привело к мнению американских читателей, что он не занимается BMX. Паттерсон из-за этого почувствовал себя не в своей тарелке и захотел вернуться на американский автодром.[9]
  • JMC (James Melton Cyclery) Racing Equipment, Inc .: Июнь 1984 г. - начало апреля 1985 г. JMC Racing закрылась в июле 1985 г.[10]
  • МБК (Мотобекан): 1985. Это был его спонсор, когда он участвовал в гонках в Европе.
  • ODI: Конец лета 1985 года. ODI спонсировала не только Паттерсона, он работал на них всю неделю.
  • (в основном на пенсии с конца 1985 по 1990 год)
  • Cal Custom:[11] 1990

Карьерные названия веломотокросса

Примечание: Перечислены названия округа, штата / провинции / департамента, региона, страны и международного уровня в курсив. «Несуществующий» относится к тому факту, что данный санкционирующий орган больше не существует в начале карьеры гонщика или на этом этапе его / ее карьеры. В зависимости от суммы очков отдельных гонщиков, победители Гранд-чемпионов не обязательно выигрывают национальные титулы. Серии и разовые чемпионаты также перечислены в блоке.

Любительское

Национальная велосипедная ассоциация (NBA)

  • 1979 15 Гранд-чемпион среди новичков
  • 1981 эксперт 16 и старше и абсолютный чемпион гонки чемпионов (ROC)*. За эту победу он выиграл мопед.[12]
  • 1981 г., эксперт в возрасте 16 лет и старше. Гранд-чемпион. Это был последний турнир Grandnational перед слиянием НБА с НБЛ.

*НБА ROC был ежегодным разовым выстрелом Пригласительный сборник лучших любителей страны 16 экспертов, выбранных в результате отраслевого опроса BMX, которые соревнуются за титул, чтобы номинально определить, кто является лучшим пожилым любителем в стране. Он проводился совместно с NBA Grandnational, так же как Кубок президентов NBL сегодня проводится перед его Grandnational, а ABA US Gold / Redline Cup периодически проводится перед Grandnational.

Национальная велосипедная лига (NBL)

  • Никто

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

  • 1981 16 Expert, 14-25 Cruiser, и 15 и более Trophy Dash Grandnational Champion (тройной)
  • 1982 17 Эксперт Северо-Западный Золотой Кубок Чемпион

United Bicycle Racers (UBR)

  • 1981 Гранд-чемпион по питбайку 14-22 лет и 14 и старше по пит-байку (двойной)

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

  • Никто

Международная федерация любителей велосипедного спорта (FIAC) **

  • Никто

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF) **

  • 1981 Международный чемпион круизеров 16 и старше

Международный союз велосипедистов (UCI) **

  • Никто

Независимые приглашения и чемпионаты любительских серий

  • Чемпион Англо-Американского кубка 1982 года *

* Англо-американский Кубок Вызова II был приглашенной выставочной гонкой, проводившейся в Реддич, Англия на трассе Хартфордс. Для английских гонщиков это был способ сравнить себя с американцами. Во втором главном из трех основных финалов британский гонщик Тим Марч стал первым английским гонщиком, победившим любого американца в любой гонке на мотоциклах.[13]

**См. Примечание в профессиональном разделе.

Профессиональный

Национальная велосипедная ассоциация (НБА)

  • Никто

Национальная велосипедная лига (NBL)

  • Никто

United Bicycle Racers (UBR)

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

  • Чемпион мира 1982 года Jag BMX "A" Pro (Санкционировано ABA)

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

  • Никто

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF) *

  • Чемпион Европы 1982 года, суперкласс 20 дюймов и приглашенный класс 16 экспертов.[14] (двойной)
  • 1983 г., чемпион Европы в открытом классе суперкласса 20 дюймов.

Международная федерация любителей велосипедного спорта (FIAC) *

  • Никто

Международный союз велосипедистов (UCI) *

  • Никто

*Примечание: Начиная с 1991 года IBMXF и FIAC, любительский велоспорт UCI, проводили совместные мероприятия чемпионата мира в качестве переходного этапа слияния, которое всерьез началось в 1993 году. Начиная с сезона 1996 года IBMXF и FIAC завершили слияние, и оба перестали существовать как независимые субъекты, интегрированные в UCI. Начиная с чемпионата мира 1996 г., проходившего в г. Брайтон, Англия UCI официально проводил и санкционировал чемпионаты мира по BMX и вместе с тем унаследовал все прецеденты, рекорды, серии и т. д. как от IBMXF, так и от FIAC.

Независимые приглашения и чемпионаты Pro Series

Линия продуктов BMX

  • Skyway Отдых Энди Паттерсон Подпись Туфовые колеса
Оценка продукта:
  • JMC "Энди Паттерсон СерииКомплект рамы и вилки представлен 2 августа 1984 года. Всего 333 экземпляра.[10]
Оценка продукта:
BMX Plus! Март 1985 г. Том 8 №3 стр.24

Заметные похвалы

Значительные травмы

  • Паттерсон сломал ногу во время тренировки на трассе Harbour BMX в Сан-Педро, Калифорния, в начале октября 1983 года. В него обрушились стартовые ворота. Это произошло примерно через пять недель после того, как он выиграл Открытый чемпионат Европы во Франции в июне 1983 года.[15] Он находился в приколе примерно три месяца.[16]

Гоночные привычки и черты характера

  • Один из немногих ведущих гонщиков BMX, который придерживался устаревшей одной педали, начал в 1980-х годах. Он никак не мог привыкнуть к запуску с двух педалей, что стало стандартом в начале 80-х. Он просто чувствовал себя более комфортно с запуском с одной педали и чувствовал, что если он сможет правильно рассчитать время ворот, он сможет выбраться из ворот быстрее, чем кто-либо другой, включая тех, кто использовал запуск с двух педалей.[17]

Одна педаль начинается с того, что вы откидываете назад руки, вытянув руки и почти параллельно земле, одна ступня находится позади и в сторону заднего колеса. Другая нога стояла на педали, которая была выдвинута вперед, и передняя шина упиралась в стартовые ворота. Когда ворота падали, всадник делал выпад вперед, опираясь на ведущую педаль, ускоряя его от ворот. Если правильно рассчитать время с быстрой реакцией, гонщик может прыгнуть на других за ворота, что называется Holehot. К началу 1980-х годов два педальных старта стали режимом, в котором использовалось подавляющее большинство ведущих гонщиков. Это было почти точно так же, как и запуск с одной педалью, за исключением того, что задняя нога находилась на ведомой педали, как если бы ведущая нога находилась на ведущей педали. Гонщик поддерживал равновесие за счет трения передней шины, прижатой к воротам, а гонщик осторожно перемещал свой вес, чтобы противодействовать дисбалансу. Выход из ворот был похож на старт с одной педалью в том, что гонщик выпадал своим весом вперед на руль, прижимая весь свой вес и силу ног к ведущей педали. Одновременно вы используете силу верхней части тела, чтобы быстро тянуть велосипед вперед с помощью руля. К началу 1980-х годов большинство гонщиков считали, что это обеспечивает более быстрый старт по сравнению со стартом с одной педалью с тем преимуществом, что им не приходится находить заднюю педаль задней ногой. Поскольку он уже на педали, вы можете полностью сосредоточиться на трогании с места и выходе из ворот на секунду раньше, чем кто-либо, использующий технику старта с одной педали. По иронии судьбы, в начале 80-х органы санкционировали сокращение прыжков на воротах теми, кто использовал двухпедальный старт, кто мог рассчитать каденс света ворот, потому что он каждый раз падал в установленный период времени (они используют стартовые огни, очень похожие на те на верхнем топливе дрэг-рейсинг драг-стрип). В 1985 году ABA перешло на ворота для мертвецов, в которых зеленый свет не загорался, а ворота падали предсказуемым образом, что затрудняло расчет времени выхода ворот (ворота все еще падали в момент, когда свет загорался зеленым). Сосредоточение внимания на зеленом цвете было критическим, а время реакции на это было критическим. Это сделало запуск с двумя педалями еще более привлекательным, что сделало запуск одной педали неслыханным к середине-концу 1980-х годов.

  • Он никогда не побеждал в категории Senior Pro Main на национальных соревнованиях, проводимых какой-либо американской организацией.

Разное и мелочи

  • Энди Паттерсон НЕТ связанных с гоночной комбинацией братьев BMX Brent & Брайан Паттерсон.[18]
  • Он также был компетентным наездником фристайла, практиковавшимся в упражнениях и маневрах на равнинах и чашах. Он принадлежал к неофициальной трюковой команде под названием Freestyle Force. Однако он считал себя в первую очередь гонщиком, а не фристайлером, поскольку отказывался от предложений таких компаний, как Пепси кола устраивать показательные шоу со своей командой трюков. Это было что-то вроде извращения:

BMX Plus !: «Кто-нибудь вроде Харо когда-нибудь подходил к вам и просил вас проделать для них трюки [sic]?»
Энди Паттерсон: «Не совсем. Я не хочу так сильно в этом участвовать. Я даже не хотел вмешиваться, когда звонили Pepsi и хотели, чтобы я делал для них демо. Просто в свободное время, когда я не в гонке, и я могу заработать на этом немного денег - тогда я пойду вперед и сделаю это ».[19] ---BMX Plus! Сентябрь 1982 г.

  • У него был сводный брат по имени Тош Муравьев, который в 1982 году участвовал в гонках 12 класса Expert в команде CW Racing.[20]
  • Близкие друзья и семья знают его как «Пато».[нужна цитата ]

Пост BMX карьера

BMX и интервью и статьи в журналах общей прессы

  • "Горящие амбиции" Супер BMX Октябрь 1981 г. Том 8 №10 стр.44
  • «Интервью: Энди Паттерсон» BMX Plus! Сентябрь 1982 г. Том 5 No 9 стр.43
  • «Fast Talk: где, о, где Энди Паттерсон?»BMX Plus! Ноябрь 1984, Том 7, № 11, стр. 36, мини-интервью, в котором рассказывается, почему он покинул Skyway Recreations.
  • «Наш посол BMX» Супер BMX и фристайл Март 1985 г. Том 12 №3 стр.10. Подробная статья о его гоночных турах по Европе и о том, почему он покинул Skyway Recreations и присоединился к JMC Racing. В этом же номере он позирует на развороте плаката с актрисой. Бобби Павис.

Обложки журналов BMX

Примечание: В списке перечислены только те журналы, которые были опубликованы на момент карьеры гонщика, если не указано иное.

Новости веломотокросса:

  • Никто

Миницикл / BMX Экшн & Супер BMX:

  • Март 1982 Том 9 № 3 (SBMX)
  • Май 1983 г. Том 10 № 5 (SBMX)

Велосипед Мотокросс Экшен & Идти:

  • BMX Экшен Октябрь 1982 Том 7 № 10 в левой центральной вставке. Вверху справа вставка Джефф Космала (27); в правом нижнем углу вставьте Джеффа Рюминера (8) перед Бобби Вудсом.

BMX Plus !:

  • Сентябрь 1982 г. Том 5 №9
  • Март 1985 г. Том 8 № 3 во вставке. Основное изображение: каскадер Хосе Ярнез выполняет сальто назад. Гонщики Стю Томсен, Скотт Кларк и фристайлеров Майка Доминкеса и Вуди Итсона можно увидеть в зале внизу.

Итого BMX:

  • Май 1982 г.

Велосипеды и грязь (Публикация ABA):

  • Никто

BMX Weekly & BMX раз в две недели (Британская публикация)

  • Февраль 1984 г. Том 4, выпуск 6 (BBIWLY)

BMX Экшн Велосипед (Британское издание):

  • Сентябрь 1983 г., выпуск 11

Австралийский BMX Pancake (Австралийское издание):

  • 1982 Выпуск No3

НБА Мир & NBmxA Мир (Официальная публикация о членстве в NBA / NBmxA):

Велосипеды сегодня & BMX сегодня (Официальное членское издание NBL под двумя названиями):

ABA Action, Американский BMXer, BMXer (Официальное членское издание ABA под тремя названиями):

USBA Racer (Официальная публикация о членстве в USBA):

Примечания

  1. ^ BMX Plus! Март 1985 г. Том 8 №3 стр.24
  2. ^ а б Супер BMX Октябрь 1981 г. Том 8 №10 стр.44
  3. ^ а б c d е BMX Plus! Сентябрь 1982 г. Том 5 №9 стр.44
  4. ^ BMX Plus! Февраль 1983 г. Том 6 No2 стр.51 (результаты гонок)
  5. ^ BMX Plus! Март 1983 г. Том 6 No3 стр.53 (результаты гонок)
  6. ^ BMX Plus! Декабрь 1983 г. Том 6 №12 стр.36 (результаты гонок)
  7. ^ BMX Plus! Август 1990 г. Том 13 No8 стр.51 (результаты гонок)
  8. ^ Велосипед Мотокросс Экшен Март 1982 г. Том 7 No 3 стр.77 и 78
  9. ^ BMX Plus! Ноябрь 1984 г. Том 7 No 11 стр.36
  10. ^ а б JMCbmx.com сайт, посвященный памяти компании JMC Racing
  11. ^ Американский BMXer Апрель 1990 г. Том 12 №3 стр.53
  12. ^ Велосипед Мотокросс Экшен Март 1982 г. Том 7 №3 с.77
  13. ^ BMX Plus! Ноябрь 1982 г. Том 5 No 11 стр.70
  14. ^ "История европейской страницы BMX". Архивировано из оригинал на 2004-11-11. Получено 2007-05-23.
  15. ^ Супер BMX Май 1984 г. Том 11 No5 стр.59
  16. ^ BMX Plus! Январь 1984 г. Том 7 №1 с.68
  17. ^ BMX Plus! Сентябрь 1982 г. Том 5 No 9 стр.47
  18. ^ BMX Plus! Февраль 1982 г. Том 5 №2 с.28
  19. ^ BMX Plus! Сентябрь 1982 г. Том 6 №9 стр.46
  20. ^ BMX Plus! Июнь 1982 г. Том 5 №6 с.78

внешняя ссылка