Альпаэро Сириус - Alpaero Sirius

Сириус
РольМоторный планер
национальное происхождениеФранция
ПроизводительАльпаэро
ДизайнерКлод Ноэн
Первый полетАвгуст 1984 г.
Положение делПроизводство завершено
Количество построенных20 (1998)

В Альпаэро Сириус, также называемый Ноин Сириус, это Французский высокое крыло, подкосный, гондол-бум, крестообразный хвост, одноместный моторный планер это было разработано Клод Ноэн и произведен его компанией, Альпаэро из Шатовье, Верхние Альпы. Это было доступно как планы на любительское строительство а также в комплекте, но снято с производства.[1][2]

Дизайн и развитие

Названный в честь звезда, прототип Сириуса был сделан из дерева, трубы и ткань самолета и первый полет в августе 1984 года. Прототип имел размах крыла 11 м (36,1 фута).[2]

Производство Сириус фюзеляж преимущественно производится из стекловолокно, с деревянным переборки. Коническое крыло размахом 13,4 м (44,0 фута) имеет деревянную лонжерон и Пенополистирол нервюры крыла армированный стекловолокном и особенности воздушные тормоза на верхней поверхности для контроля глиссады. Крылья передний край Изготовлен из вспененного материала горячей резки, ламинированного стекловолокном. Крыло и руль направления обтянуты тканью. Фиксированный шасси осевая велосипедная передача, со вспомогательными кончик крыла и хвостовые колеса. Основное колесо имеет барабанный тормоз. 18 кВт (24 л.с.) König SC 430 двигатель, или альтернативно 13,5 кВт (18 л.с.) JPX D-320 двигатель, установлен за кабина и под хвостовой балкой в конфигурация толкателя и имеет защитную пластину гребного винта сразу за главным колесом. Винт представляет собой двухлопастный винт фиксированного шага малого диаметра. Ширина кабины составляет 53 см (21 дюйм) и лучшая качество скольжения составляет 23: 1.[1][2]

В 1998 году проект был доступен в качестве планов для АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 220 или как комплект за 7900 долларов США. Время сборки из набора оценивается в 700 часов.[1]

Варианты

Сириус-С
Модель для европейца сверхлегкий категория.[1]

Технические характеристики (Sirius)

Данные из Purdy и сайт компании[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 5,9 м (19,4 футов)
  • Размах крыльев: 13,4 м (44 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 14.30 м2 (153,9 кв. Футов)
  • Пустой вес: 142 кг (313 фунтов)
  • Вес брутто: 270 кг (595 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 19 литров (4,2 имп гал; 5,0 галлона США)
  • Электростанция: 1 × König SC 430 три цилиндра, двухтактный, радиальный двигатель, 18 кВт (24 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные с фиксированным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 130 км / ч (81 миль / ч, 70 узлов)
  • Крейсерская скорость: 87 км / ч (54 миль / ч, 47 узлов)
  • Скорость сваливания: 48 км / ч (30 миль / ч, 26 узлов)
  • Классифицировать: 240 км (150 миль, 130 миль)
  • ограничения g: +4.4/-2.2
  • Максимальное качество скольжения: 23:1
  • Скороподъемность: 2,0 м / с (390 фут / мин)
  • Скорость погружения: 0,90 м / с (177 фут / мин)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 312. BAI Communications, июль 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б c d Альпаэро (без даты). "Сириус". Получено 27 сентября 2011.

внешняя ссылка