Самолет Coaster - Airplane Coaster
| Подставка под самолет | |
|---|---|
 Первая капля Airplane Coaster | |
| Playland | |
| Место расположения | Playland |
| Координаты | 40 ° 57′57 ″ с.ш. 73 ° 40′26 ″ з.д. / 40,96583 ° с.ш. 73,67389 ° з.д.Координаты: 40 ° 57′57 ″ с.ш. 73 ° 40′26 ″ з.д. / 40,96583 ° с.ш. 73,67389 ° з.д. |
| Положение дел | Удаленный |
| Дата открытия | 26 мая 1928 г. |
| Дата закрытия | Ноябрь 1957 г. |
| Расходы | $200,000 |
| Общая статистика | |
| Тип | Дерево |
| Производитель | Фрэнк В. Дарлинг |
| Дизайнер | Фредерик Черч |
| Высота | 92 футов (28 м) |
| Длина | 3500 футов (1100 м) |
| Скорость | 40 миль / ч (64 км / ч) |
| Поезда | 10 машин. Всадники располагаются по 2 человека в один ряд, всего 20 всадников на поезд. |
| Подстаканники для самолетов в RCDB Фотографии Airplane Coaster в RCDB | |
Самолет Coaster, ранее известный как Aero-Coaster и Отжимания в самолете,[1] был деревянный американские горки который работал в Парк развлечений Playland в Рожь, Нью-Йорк, с 1928 по 1957 гг.
История и дизайн
Airplane Coaster был разработан известным инженером американских горок. Фредерик Черч.[1] На протяжении многих лет считалось, что на основе прошлых совместных работ и аналогичных разработок, что Гарри Травер из Traver Engineering построил каботажное судно,[2] но в 1980-х годах было установлено, что Травер не был строителем.[1][3] Исследователь, копаясь на чердаке города Рай, Нью-Йорк,[1] обнаружил планы, в которых фактическим строителем значился Фрэнк У. Дарлинг, владелец Ламаркус Адна Томпсон строительная компания.[1][3]
Первоначально планировалось называть "The Bobs" (как и многие другие подставки Черча), но вначале каботажное судно было названо "Airplane Dips" в честь Чарльза Линдберга отметил рейс из Нью-Йорка в Париж.[2] В течение следующих нескольких лет название было изменено на "Aero-Coaster" и, наконец, на "Airplane Coaster" (хотя название Aero-Coaster сохранилось среди многих как прозвище).[2] Подстаканник был самым большим из построенных в Playland. У него было несколько уровней с множеством спиралей, а также крутые спуски и кривые. Больше всего комментировали кривые узких мест, где казалось, что сходятся несколько треков.[2] У него было много общего в элементах дизайна с Бобы в Ривервью Парк в Чикаго, Иллинойс.[4]
снос
Проблемы с обслуживанием обрекли Airplane Coaster. Несмотря на то, что у него были первые проблемы с эксплуатацией (каботажное судно потребовалось три дня, чтобы полностью запустить и запустить), его срок службы на поздней стадии был особенно затруднен.[2] В 1956 году, когда Playland сменила страховую компанию, инспекторы осудили каботажное судно, заявив, что оно небезопасно.[2] Ремонт обошелся бы в 100000 долларов, поэтому было решено снести подстаканник за десятую часть стоимости.[2] Подстаканник снесли в ноябре 1957 года.[5]
Опыт езды и прием
Самолет Coaster был довольно популярен, с неожиданными спусками, крутыми поворотами и резкими изменениями скорости, которые назывались особенно захватывающими.[2] Хотя некоторые местные жители в то время относились с осторожностью к каботажному кораблю, который казался слишком опасным, многие писатели с тех пор назвали его «шедевром».[6] Ряд других авторов назвал это величайшими американскими горками из когда-либо построенных.[7]
Рекомендации
- ^ а б c d е Картмелл, Роберт (1987). Невероятная машина крика: История американских горок. Парк Фэрвью, Огайо, и Боулинг Грин, Огайо: Amusement Park Books, Inc. и Popular Press государственного университета Боулинг Грин. ISBN 0879723416.
- ^ а б c d е ж грамм час Мунк, Ричард (1982). Гарри Г. Травер: Легенды ужаса. Ментор, Огайо: Amusement Park Books, Inc. ISBN 0935408029.
- ^ а б Хефлин, Джо (осень 1983). «Траверские циклоны: повторное исследование». Coaster World. Vol. 4 шт. 3. С. 8–13.
- ^ Трогмортон, Тодд Х .; Трогмортон, Саманта К. (2015). Американские горки: США и Канада (4-е изд.). Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 0786495979.
- ^ Марден, Дуэйн. "Airplane Coaster (Playland Park)". База данных американских горок. Получено 30 июня, 2017.
- ^ Положительные отзывы о Airplane Coaster:
- Мунк, Ричард (1982). Гарри Г. Травер: Легенды ужаса. Ментор, Огайо: Amusement Park Books, Inc. ISBN 0935408029.
- Трогмортон, Тодд Х .; Трогмортон, Саманта К. (2015). Американские горки: США и Канада (4-е изд.). Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 0786495979.
- Самуэльсон, Дейл; Егойантис, Венди (2001). Американский парк развлечений. Издательская компания МБИ. ISBN 0760309817.
- ^ Отзывы, описывающие Airplane Coaster как величайшие американские горки:
- Маттурро, Ричард (2006). Луна. Ливингстон, Алабама: Ливингстон Пресс в Университете Западной Алабамы. ISBN 1931982740.
- Урбанович, Стивен Дж. (2002). Спутник любителя американских горок: путеводитель по лучшим горкам мира для любителей острых ощущений. Нью-Йорк: Citadel Press. ISBN 0806523093.
- Картмелл, Роберт (1987). Невероятная машина крика: История американских горок. Парк Фэрвью, Огайо, и Боулинг Грин, Огайо: Amusement Park Books, Inc. и Popular Press государственного университета Боулинг Грин. ISBN 0879723416.
- Хефлин, Джо (осень 1983). «Траверские циклоны: повторное исследование». Coaster World. Vol. 4 шт. 3. С. 8–13.