В воздухе XT - Airborne XT

Серия XT
AirBorne XT912 Tourer microlight.jpg
Авиадесант XT-912 Tourer
РольСверхлегкий трайк
национальное происхождениеАвстралия
ПроизводительВоздушный виндсерфинг
Введение2003
СтатусВ производстве
Произведено2003-настоящее время
Разработано изВоздушная глубинка

В В воздухе XT австралийская серия двухместных летающее крыло сверхлегкие мотоциклы разработан и произведен Воздушный виндсерфинг и введен в 2003 году.[1]

Дизайн и развитие

Серия XT включает каретку XT и скрепленный кабелем дельтаплан -стиль высокое крыло, органы управления переносом веса, двухместноетандем открытая кабина, трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Крыло выполнено на болтах. алюминий НКТ с двойным крылом, покрытым Дакрон парусина. Его крыло с размахом 9,9 м (32,5 фута) поддерживается одной трубкой. центральный пост и использует панель управления рамкой «А». Для этой серии доступно несколько различных крыльев. XT был первым вагоном, использовавшимся Airborne, который включал шасси амортизаторы. Он также использует газовую стойку для опускания и подъема крыла для его установки. Силовые установки включают 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912 четыре цилиндра, четырехтактный, горизонтально-противоположный авиационный двигатель и 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двухцилиндровый, двухтактный, рядный двигатель.[1]

Варианты

XT-912, серия 2
Начальная версия на 60 кВт (80 л.с.) Rotax 912 двигатель, крыло Streak 2 и обтекатель кабины, представлен в 2003 году.[1]
XT912-SST Тундра
Модель с двигателем Rotax 912 мощностью 60 кВт (80 л.с.) и SST подкосный крыло, обтекатель кабины и тундровые шины для операций вне аэропорта.[2][3]
XT-912 Тундра
Модель с двигателем Rotax 912 мощностью 60 кВт (80 л.с.) и крылом модели Streak или Cruze, обтекателем кабины и шинами для тундры для работы вне аэропорта.[2]
XT-912 Турер
Модель с двигателем Rotax 912 мощностью 60 кВт (80 л.с.), крылом и обтекателем кабины модели Streak или Cruze.[2]
XT-912 Outback
Развитие Воздушная глубинка Модель с колесами для тундры с двигателем Rotax 912 мощностью 60 кВт (80 л.с.), топливным баком на 70 литров (15 имп галлонов; 18 галлонов США), комплектом приборов GX и без обтекателя кабины.[2][3]
XT-582 Турер
Модель мощностью 48 кВт (64 л.с.) Rotax 582 двигатель, крыло модели Cruze и обтекатель кабины.[2][3]
XT-582 Тундра
Модель с двигателем Rotax 582 мощностью 48 кВт (64 л.с.), шинами для тундры и обтекателем кабины.[2]
XT-582 Outback
Разработка модели Airborne Outback с двигателем Rotax 582 мощностью 48 кВт (64 л.с.), шинами для тундры и без обтекателя.[2]

Технические характеристики (XT Streak 2)

Самолет XT-912 с уютными жилыми помещениями для экипажа

Данные из Betrand[1]

Общие характеристики

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
  • Скорость сваливания: 56 км / ч (35 миль / ч, 30 узлов)

использованная литература

  1. ^ а б c d е Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 94. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б c d е ж г Воздушный виндсерфинг (2011). «Бортовой сверхлегкий диапазон». Получено 15 января 2012.
  3. ^ а б c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 202. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

внешние ссылки