Air BVI - Air BVI

Air BVI
ИАТАИКАОПозывной
BL
Основан1971
Британские Виргинские острова
Прекращенные операции1993
Операционные базы
Размер флота3

Air BVI была авиакомпанией, которая работала и базировалась в Британские Виргинские острова (БВО). Основанная в 1971 году, в 1975 году она значительно расширила свой флот за счет введения двух Дуглас DC-3 самолет. Air BVI в основном летала между Аэропорт Биф Айленд (EIS) на Тортола и Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина (SJU) в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, обеспечивая стыковочные рейсы между основными авиаперевозчиками, обслуживающими Сан-Хуан, чтобы туристы могли посетить Британские Виргинские острова, а также предоставляли транспорт для местных жителей Британских Виргинских островов, а также обслуживали другие направления на Британских Виргинских островах, такие как Анегада и Девственница Горда.

Air BVI отправился неплатежеспособная ликвидация в 1991 году, хотя он продолжал работать в условиях банкротства почти два с половиной года. В мае 1993 г. произошел единственный серьезный инцидент, когда один из его самолетов пролетел над взлетно-посадочной полосой в г. Остров говядины на Тортоле во время прерванного взлета и приземлился в море. Однако в результате аварии серьезных травм не было.

Маршруты

15 апреля 1975 г. Официальное руководство авиакомпании (OAG) перечислил четыре беспосадочных рейса туда и обратно, выполняемые Air BVI ежедневно между Тортолой и Сан-Хуаном с небольшими Бриттен-Норман БН-2 Островитянин двухвинтовой пригородный самолет с STOL возможности.[1] В 1979 году авиакомпания работала более крупной Дуглас DC-3 на всех рейсах между Тортолой и Сан-Хуаном.[2]

В расписании системы Air BVI от 16 декабря 1980 г. было указано, что между небольшим хабом авиакомпании на Тортоле и Анегада, Антигуа, Сент-Томас, Виргинские острова США, Сан-Хуан и Девственница Горда с рейсами, выполняемыми 30-местным самолетом Douglas DC-3 и восьмиместным самолетом Britten-Norman Islander.[3] Согласно этому расписанию, авиакомпания выполняла семь рейсов DC-3 в оба конца ежедневно между Тортолой и Сан-Хуаном в дополнение к услуге «шаттл без бронирования» между Тортолой и Верджин-Гордой с пятью ежедневными рейсами туда и обратно (с временем полета в одну сторону пять минут), которые выполнялись самолетом Islander, а также выполняли рейсы DC-3 с одной остановкой два раза в неделю между Антигуа и Сан-Хуаном через стыковку в Тортоле.

К 1985 году Air BVI заменила свой самолет DC-3 на более крупный. Hawker Siddeley HS 748 с турбовинтовыми двигателями и выполнял до семи рейсов HS 748 в день без пересадок между Тортолой и Сан-Хуаном, а также совершал беспосадочные полеты два раза в день между Вирджин-Гордой и Сан-Хуаном на самолетах Britten-Norman Islander.[4] В 1989 году авиакомпания продолжала выполнять беспосадочные рейсы на турбовинтовом самолете HS 748 между Тортолой и Сан-Хуаном в дополнение к прямым рейсам островитян между Вирджин-Гордой и Сан-Хуаном, а также добавила беспосадочные рейсы HS 748, выполняемые шесть дней в неделю между Сан-Хуаном и Ла-Романа, Доминиканская Республика.[5]

Флот

Air BVI в разное время своего существования эксплуатировала следующие типы самолетов:[6][3]

Источники

Рекомендации

  1. ^ http://www.departedflights.com, 15 апреля 1975 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Сан-Хуан
  2. ^ http://www.departedflights.com, 15 ноября 1979 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Сан-Хуан
  3. ^ а б http://www.timetableimages.com, 16 декабря 1980 г. Расписание Air BVI
  4. ^ http://www.departedflights.com, 15 февраля 1985 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Сан-Хуан
  5. ^ http://www.departedflights.com, 15 декабря 1989 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Сан-Хуан.
  6. ^ http://www.departedflights.com, 15 апреля 1975 г .; 1 апреля 1981 г .; 15 декабря 1985 г. Издания официального руководства авиакомпаний (OAG), расписание полетов в Сан-Хуан.