Agincourt (корабль 1844 г.) - Agincourt (1844 ship)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Азенкур |
| Тезка: | Битва при Азенкуре |
| Владелец: | Дункан Данбар (1845-c.1865) |
| Строитель: | Джеймс Лян, Сандерленд |
| Запущено: | 19 января 1844 г.[1] |
| Судьба: | Последний раз в списке 1886 г. |
| Примечания: | Бейтсон путает это Азенкур с Азенкур |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 543 (старые) и 669 (новые) или 561 (старые) (бм) |
| Длина: | 130 футов 0 дюймов (39,6 м)[2] |
| Луч: | 28 футов 0 дюймов (8,5 м)[2] |
| Глубина: | 21 фут 1 дюйм (6,4 м)[2] |
| План паруса: | |
| Примечания: | В 1862 году ее обшили войлоком и Muntz metal |
Азенкур был спущен на воду в Сандерленде в 1844 году. транспортируется осужденные к Остров Норфолк. После этого она широко торговала, отправляясь в Австралию, Аден и Южную Америку. Ее порт приписки перешел в Испанию в какой-то момент до 1870 года, а затем. Регистр Ллойда имел устаревшие данные, пока не прекратил перечислять ее в 1886 году.
Карьера
Происхождение: Джеймсу Лэингу было 20 лет в 1843 году, когда он возглавил верфь своего отца в Дептфорде. Азенкур был первым кораблем, который он спустил. Это был полноценный корабль с имитацией орудийных портов. Ее первоначальное имя должно было быть Абиссиния, но она была спущена на воду в 1844 году для Дункана Данбара как Азенкур.[3] В течение следующих 20 лет Лэнг изготовил для Данбара около 30 судов.
Азенкур вошел Регистр Ллойда в 1844 году с Нитби, хозяином, Laing & Co., владельцем и торговым центром Лондон – Сидней.[4]
Транспорт для осужденных (1844 г.): Капитан Генри Нитби с хирургом Чарльзом Генри Фуллером отплыли из Вулиджа 8 июля 1844 года. Азенкур был в мыс Доброй надежды 24 сентября и пробыл там неделю, набрав воду. Она прибыла на остров Норфолк 9 ноября.[5] Она погрузила 224 осужденных и высадила 220, трое из которых погибли во время плавания.[6] Можно было сбежать на мысе.
Путешествие иммигрантов: Азенкур также совершил множество рейсов, перевозящих в Австралию иммигрантов, получающих государственную помощь или независимых иммигрантов.
- Азенкур покинул Грейвсенд 6 октября 1849 года и прибыл в Порт Аделаида 31 января 1850 года. В этом путешествии он перевез около 262 пассажиров. Доставив пассажиров, капитан Камберленд доставил груз в Сан-Франциско. Он прибыл 30 июля после 130-дневного плавания из Аделаиды. Ее груз состоял из семи домов, 220 мешков муки, 18 750 кирпичей, 1500 футов сосны, 50 тонн угля, овса, сена и различных товаров.
- Азенкур покинул Плимут 3 сентября 1855 г. и прибыл в Порт Аделаида 3 декабря 1855 г.
- Азенкур покинул Лондон 22 марта 1862 года и прибыл в Порт Аделаида 20 июля 1862 года.
История владения
Дункан Данбар, первый владелец, умер в 1862/1863 году. Затем Уильям Генри Хейнс приобрел Азенкур. Сначала он вывез ее из Лондона, а затем перевез ее порт приписки в Ливерпуль. В 1878 г. испанские владельцы приобрели Азенкур. Они продолжали обследовать и регистрировать ее в Великобритании, но не предоставили информацию о мастерах или ее профессии.[3]
Регистр Ллойда
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1845 | Neatby | Laing & Co. | Лондон – Сидней | |
| 1850 | Скотт | Д. Данбар | Лондон – Сидней | |
| 1855 | Pasley | Д. Данбар | Саутгемптон – Австралия | |
| 1860 | Э. Пэшли | Д. Данбар | Лондон | Большой ремонт 1855 г. |
| 1865 | К.Пенрис | W.Hayne | Лондон – Аден | Большой ремонт 1855 г. |
| 1870 | Уильямсон | В. Хейн | Лондон – Южная Америка | Хоумпорт Ливерпуль; отремонтировано 1866 г. |
| 1875 | Уильямсон | В. Хейн | Лондон – Южная Америка | Хоумпорт Ливерпуль; отремонтировано 1866 г. |
| 1880 | Homeport Испания; отремонтировано 1866 г. | |||
| 1885 | Homeport Испания; отремонтировано 1866 г. |
Судьба
Азенкур последний раз был указан в Регистр Ллойда в 1886 г. с неизменной информацией с 1880 г.
Цитаты и ссылки
Цитаты
Рекомендации