Aeromarine B-45 - Aeromarine B-45
| В-45 | |
|---|---|
 | |
| Aeromarine B-45 | |
| Тип | V-8 поршневой двигатель |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Aeromarine |
| Первый забег | 1915 |
| Варианты | Aeromarine B-90 |
В Aeromarine B-45 авиационный двигатель, построенный Aeromarine Plane and Motor Company в 1915 году. B-45 имеет ту же конфигурацию диаметра, хода и клапана, что и В-90, за исключением конфигурации с V-образным вырезом 45 °. Другое основное отличие - литые алюминиевые цилиндры вместо чугуна B-90, что привело к снижению веса на 40 фунтов (18 кг).[1][2][3]
Характеристики
Данные из Энциклопедия двигателей самолетов[3]
Общие характеристики
- Тип: 8-цилиндровый 45 ° Ви поршневой двигатель
- Отверстие: 3,625 дюйма (92,08 мм)
- Гладить: 5,125 дюйма (130,18 мм)
- Смещение: 423,2 у.е. в (6,94 л)
- Длина: 42,875 дюйма (1089,02 мм)
- Ширина: 22,375 дюйма (568,32 мм)
- Высота: 36,875 дюйма (936,62 мм)
- Сухой вес: 420 фунтов (190 кг)
- Дизайнер: Джозеф Боланд
Составные части
- Клапан: 2 впускных и 2 выпускных клапана на цилиндр, DOHC
- Топливная система: Одинарный, дуплексный, 1,75 дюйма, Zenith карбюратор
- Тип топлива: бензин
- Система охлаждения: Вода
- Редуктор: .571:1
- Зажигание: 2 магнето Дикси 800
Спектакль
- Выходная мощность: 170 л.с. (130 кВт) номинальная при 2635 об / мин
- Коэффициент сжатия: 5 к 1
- Соотношение мощности и веса: 0,40 л.с. / фунт (0,66 кВт / кг)