Ресурсы общественного транспорта округа Аддисон - Addison County Transit Resources
| Лозунг | Транспорт для всех |
|---|---|
| Основан | 1992 |
| Locale | Миддлбери, Вермонт |
| Зона обслуживания | Округ Аддисон, Вермонт и экспресс-доставка в соседние округа |
| Тип Обслуживания | автобусное сообщение, паратранзит, экспресс-автобус |
| Маршруты | 6 (3 местных, 3 междугородных) |
| Направления | Различные местные точки в Миддлбери, Vergennes, Бристоль, и экспресс-доставка в Rutland и Берлингтон |
| Концентраторы | 1 (Торговый ряд в центре Мидлбери) |
| Флот | 17 |
| Годовая гонка | 172,395 (2012) |
| Исполнительный директор | Джим Моултон |
| Интернет сайт | http://www.trivalleytransit.org |
Транзит через Три долины (ранее ACTR и Stagecoach) - это общественный транспорт, обслуживающий в основном округа Аддисон, Ориндж и Северный Виндзор в центральном районе. Вермонт. Миссия Tri-Valley Transit состоит в том, чтобы улучшить экономическое, социальное и экологическое здоровье сообществ, которые он обслуживает, путем предоставления безопасных, надежных, доступных и недорогих услуг общественного транспорта.
TVT стала корпорацией 501 (c) (3) в 2017 году в результате объединения Transit Resources округа Аддисон (ACTR) округа Аддисон, штат Вермонт, и Stagecoach Transportation Inc. (дилижанс) округов Ориндж и Северный Виндзор, штат Вермонт. Дилижанс был основан в 1976 году, а ACTR - в 1992 году лидерами общины, которые осознали, что многим жителям мешает отсутствие надежного транспорта на работу, медицинских приемов и важных дел.
Вначале услуги были ориентированы на пожилых жителей и предоставлялись волонтерами. Сегодня TVT предлагает надежную общественную систему маршрутных автобусов для всех и дополнительную систему Dial-A-Ride для уязвимых жителей, которые не могут получить доступ к автобусной системе. Начиная с 2002 года, ACTR расширила свои автобусные маршруты и возможности Dial-A-Ride, увеличив количество пассажиров с 68000 до более чем 174000 в 2019 году, и его рост потребовал строительства Общественного транспортного центра округа Аддисон, чтобы удовлетворить будущие потребности сообщества в транспорте.
За последние два десятилетия TVT и ACTR неоднократно признавались на национальном уровне в качестве модели сельской системы, а на местном уровне - в качестве модели воздействия на сообщества. В 2014 году ACTR была названа некоммерческой организацией года Торговой палаты, в 2015 году исполнительный директор Джим Моултон был назван национальным транспортным менеджером года, а в 2016 году региональный директор Билл Каннингем был назван лицом округа Аддисон. год. Кроме того, Общественный транспортный центр получил награды в 2013 и 2017 годах за инновационный дизайн экологичных зданий.
Основываясь на опыте ACTR в отношении ответственных и высокоэффективных общественных работ, Транспортное агентство VT (VTrans) обратилось к руководству ACTR с просьбой заключить соглашение об управлении с Stagecoach в 2014 году. Stagecoach находился в кризисной ситуации - грозил банкротство и возможное закрытие. В течение трехлетнего управленческого соглашения с ACTR долг «Дилижанс» был погашен, он восстановил свой статус регионального поставщика медицинских услуг по программе Medicaid, не оказывающих неотложной медицинской помощи, были расширены общественные услуги, а влияние на население почти удвоилось (с 61 400 поездок в 2014 году до почти 112,6 тыс. В 2019 г.). ACTR также выиграла от получения единого персонала, повышения операционной эффективности и экономии средств, а также более прочной организационной основы. В 2017 году, когда истек срок действия соглашения об управлении, два совета директоров признали, что два агентства вместе сильнее, чем по отдельности, и родился Tri-Valley Transit. Однако, имея за плечами долгую историю, оба подразделения продолжали работать под своим первоначальным местным брендом, постепенно создавая бренд TVT. В 2020 году TVT приступила к разработке нового единого логотипа, который планируется реализовать в течение 3-6 месяцев. В 2019 году TVT предоставила более 268000 аттракционов и планировала доставить примерно 300000 в 2020 году до пандемии COVID-19.
ОПИСАНИЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ УСЛУГ И ОБСЛУЖИВАЕМОГО ЛИЦА Программы Dial-A-Ride предусматривают более 119 000 поездок в год для пожилых людей, лиц с ограниченными возможностями и участников программы Medicaid. Они обслуживают людей в более отдаленных городах, где маршрутные автобусы не рентабельны. 69 водителей-добровольцев используют свои автомобили для поездок 7 дней в неделю. Волонтеры TVT отдают более 55 000 рабочих часов в год, что в натуральном выражении составляет почти 600 000 долларов. Хотя большинство поездок осуществляется в округе, они также доставляют пассажиров к медицинским специалистам по всему штату и даже иногда до Бостона или Нью-Йорка. В 2019 финансовом году система Dial-A-Ride обеспечила 65 500 поездок для получателей Medicaid и почти 83 400 поездок для пожилых людей и инвалидов. 81% поездок приходится на медицинские учреждения, 16% - в продуктовые магазины или места питания и 3% - в другие места. Опрошенные гонщики дали TVT Dial-a-Ride рейтинг одобрения 98%.
Маршруты маршрутных автобусов работают 7 дней в неделю в густонаселенных коридорах, обеспечивая 167 000 поездок ежегодно. Каждый автобус автопарка оборудован подъемником для инвалидных колясок, двумя встроенными детскими креслами, ремнями безопасности и креплениями для велосипедов. Более половины респондентов опроса водителей автобусов 2019 года сообщили, что их семейный доход ниже уровня бедности. Они также указали, что ехали на автобусе, чтобы добраться до работы, профессионального обучения или школы (71%), покупок (22%) и медицинской помощи (31%). 95% пассажиров автобусов утверждают, что маршруты TVT доставляют их туда, куда нужно, вовремя.
Министерство торговли США указывает, что 38% населения региона живет за чертой бедности, в возрасте 65 лет и старше или имеет инвалидность. Эти группы считаются «зависимыми от транзита» из-за индикаторов риска изоляции и плохого доступа к продуктам питания и медикаментам.
Стареющим жителям Вермонта требуется более серьезная медицинская помощь, и они могут потерять способность водить машину. Престарелое население региона растет (с 15% в 2000 году до прогнозируемых 30% в 2030 году). Финансовое давление приводит к увеличению потребности в транспорте (число людей с ЖТ, живущих в бедности, выросло с 9% в 2000 году до 11,7% в 2010 году; и US News and World Report указывает, что годовые затраты Vermonters на вождение автомобиля составляют 12869 долларов в год (это 23% среднего дохода домохозяйства VT). ).
Транспортные услуги TVT позволяют им добраться до всех мест, необходимых для здорового образа жизни. Население Вермонта, зависящее от транзита, быстро растет (с 15% в 2000 году до прогнозируемых 30% в 2030 году), и TVT должно расти, чтобы соответствовать его потребностям.
Планирование поездки через TVT также доступно на Карты Гугл. [1] Водители автобусов также могут в режиме реального времени получать доступ к информации о том, «где мой автобус», с помощью приложения Transit на своих мобильных устройствах.
Рекомендации
- ^ Города покрыты, Карты Гугл. Проверено 23 января 2015.