Acton Tunnel - Acton Tunnel

Acton Tunnel
Туннель Актон, вид с востока в сентябре 2019 года. Jpg
Восточный вход в туннель Актон
Обзор
КоординатыКоординаты: 35 ° 17′12 ″ ю.ш. 149 ° 07′01 ″ в.д. / 35,286722 ° ю.ш.149,116807 ° в. / -35.286722; 149.116807
МаршрутParkes Way
Операция
Открыт17 октября 1979 г.
ДвижениеДорога

Acton Tunnel это короткая дорога туннель в Актон, Австралийская столичная территория который открылся в 1979 году. двусторонняя проезжая часть Parkes Way под холмом. Туннель также состоит из двух верхних уровней, которые использовались как архивное хранилище и автопарк посредством Австралийский национальный университет (ANU).

История

Туннель Актона был впервые предложен в 1960-х годах как часть долгосрочного планирования Канберра российская дорожная сеть. Он должен был стать частью расширения Parkes Way к Queanbeyan через Канберра аэропорт. Туннель также станет частью строительства того, что стало Tuggeranong Parkway, который обеспечил связь между Woden Valley и Гражданский.[1]

Вход на верхние уровни тоннеля 2012 г.

Строительство тоннеля Эктон стало частью серьезной модернизации дорог Канберры. Это включало строительство нового участка шоссе, который соединил Туггеранонг Паркуэй с Паркс Уэй и Caswell Drive. Обновление также включало Glenloch Interchange и Развязка на берегу озера. Строительство этой новой сети началось в 1976 году.[2] Туннель Актона и другие элементы новых дорог открылись 17 октября 1979 года.[3] Строительство туннеля обошлось в 7 миллионов австралийских долларов.[4]

Туннель состоит из трех уровней. Самый нижний уровень проходит по Паркс-Уэй, и его высота составляет около 5 метров (16 футов).[5] Два верхних этажа были первоначально предназначены для использования ANU в качестве автостоянки на 300 автомобилей. На строительство туннеля университет выделил 200 000 австралийских долларов.[4] К тому времени, когда туннель открылся, ANU решило использовать это пространство для хранения элементов своих деловых и трудовых архивов в Австралии. Поскольку эти записи имели более высокий структурная нагрузка чем автомобили, для этой цели можно было использовать только половину объекта.[4] Архивы, получившие название Архивный центр Ноэля Батлина, открыт в 1981 году.[6] По состоянию на 2019 год часть объекта использовалась как стоянка.[7]

В сентябре 1980 года было обнаружено, что часть крыши туннеля в восточном конце проезжей части, идущих на запад, провисает и требует немедленного ремонта.[8] Член Законодательного собрания ACT объяснил эту проблему недостатками конструкции туннеля и недостаточным надзором за его строительством со стороны Национальная комиссия по капитальному развитию.[9]

Грузовик с экскаватор столкнулся с крышей туннеля Актон 20 октября 2015 года. В результате аварии было повреждено около 60 метров (200 футов) крыши туннеля.[10] Ремонт тоннеля был завершен 22 октября 2016 года, стоимость работ была покрыта страховкой.[5] Водитель грузовика был оштрафован на 3000 долларов за превышение максимальной высоты туннеля и, как сообщается, сохранил свою работу.[11]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Рост Канберры: новая система дорог на Кэпитал-Хилл». Канберра Таймс. 21 сентября 1966 г. с. 10. Получено 29 сентября 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  2. ^ «Закончено через три года». Канберра Таймс. 11 октября 1979 г. с. 9. Получено 29 сентября 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ «Новая магистраль сегодня». Канберра Таймс. 17 октября 1979 г. с. 3. Получено 29 сентября 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ а б c «Туннельная крыша для бумаг». Канберра Таймс. 10 октября 1979 г. с. 3. Получено 29 сентября 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ а б Раггатт, Мэтью (28 октября 2018 г.). «Тоннель в Актоне построен через 368 дней после аварии, но все еще нет знака высоты». Канберра Таймс. Получено 29 сентября 2019.
  6. ^ Торп, Кларисса (6 января 2014 г.). «Скрытые архивы Канберры раскрывают свои исторические сокровища». ABC News. Получено 29 сентября 2019.
  7. ^ «Парковочные станции ANU» (PDF). Австралийский национальный университет. Получено 29 сентября 2019.
  8. ^ «Провисший потолок». Канберра Таймс. 3 сентября 1980 г. с. 1. Получено 29 сентября 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ «NCDC« виноват »в проблеме туннеля Актона». Канберра Таймс. 8 сентября 1980 г. с. 7. Получено 29 сентября 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ «Грузовик с экскаватором врезался в крышу туннеля на Паркес-Уэй в Канберре». ABC News. 20 октября 2015 г.. Получено 29 сентября 2019.
  11. ^ Лоури, Том (11 августа 2016 г.). «Водитель грузовика оштрафован на 3000 долларов за аварию в туннеле Эктон». ABC News. Получено 29 сентября 2019.