AImotive - AImotive

AImotive
Раньше
AdasWorks
ПромышленностьАвтомобильная техника
Основан2015 в Будапешт, Венгрия
Штаб-квартира
Будапешт
,
Венгрия
Ключевые люди
Ласло Кишонти, основатель и генеральный директор[1]
Количество работников
170[2]
Интернет сайтприцельный.com

AImotive (ранее AdasWorks) - это автономный автомобиль технологическая компания, работающая над автономными транспортными средствами 5-го уровня.[3][4][5][6][7] Компания описывает свой подход как «видение в первую очередь», систему, которая в первую очередь полагается на камеры и искусственный интеллект чтобы обнаружить его окружение.[8][9][10][11][12][13] Технология предназначена для внедрения производителями автомобилей для создания полностью автономных транспортных средств, которые могут работать в любых условиях и в любых местах.[3][4][7][14] В сентябре 2017 года PSA Group объединилась с AImotive.[15][16]

История

Компания была основана в г. Будапешт, Венгрия как AdasWorks Ласло Кишонти в 2015 году.[4] AImotive является дочерней компанией предыдущей компании основателя Kishonti Ltd, которая занималась тестированием компьютерного оборудования.[17][18] В ноябре 2016 года компания сменила название на AImotive.[6][19]

Компания обеспечила три раунда финансирования. Первый раунд инвестиций в размере 2 500 000 долларов США был объявлен 15 мая 2015 года и проводился Inventure Oy.[20] Во втором раунде финансирования компания получила 10,5 млн долларов от Robert Bosch Venture Capital, Draper Associates, Nvidia, Tamares Group и другие.[4][18] 4 января 2018 года AImotive объявила о раунде серии C на сумму 38 миллионов долларов, финансируемом инвесторами B Capital Group, Prime Ventures и другими.[21][22] Этот раунд сделал AImotive вторым по величине венгерским стартапом, основанным на венчурных инвестициях.[23]

Компания впервые создала прототип, который протестировал на трассе Гран-при Венгрии. Hungaroring.[24] По состоянию на январь 2018 года компания тестирует свою технологию на Toyota,[10][13][25] Citroen[9][26] и Вольво[27] модели.

Три тестовых автомобиля AImotive: Citroen C4 Picasso, Volvo XC90 и Toyota Prius.

Весной 2017 года AImotive объявила, что получила лицензию на испытания своих автономных транспортных средств на дорогах общего пользования в г. Финляндия.[6] За этим объявлением последовали аналогичные лицензии в Венгрии и Штат Калифорния.[17][28] В декабре 2017 года компания сообщила, что получила разрешение на тестирование самостоятельного вождения в г. Штат Невада.

Прототип Toyota Prius AImotive, оснащенный пластинами для испытаний автономных транспортных средств, выпущенными штатом Невада.

Штаб-квартира компании осталась в Венгрии, а офис расширился до США. вид на горы, Калифорния.[4][8][5] AImotive также имеет офисы в Хельсинки, Финляндия.[9] и Токио, Япония.[13]

В 2016 году Nvidia подтвердила, что работает с AImotive (в то время AdasWorks) и Volvo в рамках проекта DriveMe.[27] В сентябре 2017 года AImotive и PSA Groupe объявила о партнерстве по разработке автопилота для шоссе.[9][26][29][30] В том же году AImotive объявила о разработке ускорителя искусственного интеллекта под торговой маркой aiWare. AImotive стала партнером VeriSilicon и GlobalFoundries создать тестовые микросхемы архитектуры для использования в ее прототипах.[17][31] На Выставка бытовой электроники 2018 то Центр стратегии и инноваций Samsung объявила о своей платформе DRVLINE, в которой AImotive указана в качестве партнера по программным технологиям.[32]

Технологии

По состоянию на декабрь 2017 года AImotive развивает три технологических направления, связанных с автономными транспортными средствами. aiDrive - это стек программного обеспечения для автономного управления. aiSim - это виртуальная среда моделирования, а aiWare - кремниевый IP для микросхем, которые вычисляют искусственный интеллект.[25][31]

aiDrive - это программное решение для самоуправления, которое использует искусственный интеллект и данные с камер и других дополнительных датчиков.[25] AImotive ориентирован на обработку визуальной информации, этот подход аналогичен подходу Тесла,[33] и некоторые отраслевые эксперты считают это рискованным.[34] Однако компания успешно продемонстрировала свои технологии на трассах США.[10][25][34] Программа состоит из четырех движков: распознавания, определения местоположения, движения и управления.[3] Первые два движка отвечают за распознавание объектов вокруг транспортного средства и их локализацию на карте.[7] Двигатель движения планирует траекторию транспортного средства с использованием искусственного интеллекта.[7][25] Управляющий двигатель передает команды в систему электронного управления автомобилем.[18]

Прототип AImotive Toyota Prius едет по шоссе.

aiSim - это виртуальная симуляционная среда для тестирования автономных транспортных средств.[25] Генеральный директор AImotive Ласло Кишонти заявил, что технология моделирования использовалась авиационной отраслью для эффективного повышения безопасности, и что та же технология приведет к более безопасным беспилотным автомобилям, а также ускорит разработку.[35][34]

Аппаратная архитектура AImotive - это специальный встроенный ускоритель искусственного интеллекта для компьютерного зрения с входом высокого разрешения.[6][36] Компания надеется использовать эти чипы в своих прототипах автомобилей.[10][25] AImotive возглавляет рабочую группу по формату обмена нейронной сетью (NNEF) Группа Хронос.[31] NNEF - это стандарт обмена искусственными нейронными сетями между механизмами вывода.[37] aiWare - первое аппаратное решение, соответствующее стандарту NNEF.[31]

AImotive в популярных СМИ

AImotive был включен в список 100 многообещающих стартапов в области искусственного интеллекта CB Insights в январе 2017 года. В список вошли стартапы, которые «ускоряли исследования, повышали эффективность и делали множество революционных достижений, которые будут ощущаться в ближайшие десятилетия».[38] заявил генеральный директор CB Insights Ананд Санвал.

AImotive был показан в британском телешоу Гай Мартин vs The Robot Car, который был показан 26 ноября 2017 года. В шоу британский мотогонщик и телеведущий Гай Мартин посещает штаб-квартиру компании и участвует в тест-драйве на венгерской автомагистрали.[39]

использованная литература

  1. ^ Хиггинс, Тим. «Эд водитель: стартап использует видеоигры, чтобы научить машины водить машину». Wall Street Journal. Получено 28 декабря, 2017.
  2. ^ Тара, Рупиндер. "Руки прочь от руля на скорости 65 миль в час - и живы, чтобы рассказать об этом". Engineering.com. Получено 29 декабря, 2017.
  3. ^ а б c Кайт-Пауэлл, Дженнифер (30 ноября 2016 г.). «Этот стартап использует ИИ и камеры для создания новой платформы для автономного вождения». Forbes. Получено 23 февраля, 2018.
  4. ^ а б c d е Этерингтон, Даррелл (15 ноября 2016 г.). «Полностью автономная компания по разработке искусственного интеллекта AImotive расширяется в США». TechCrunch. Получено 23 февраля, 2018.
  5. ^ а б «Эта полностью автономная ИИ-компания может иметь решающее значение для беспилотных автомобилей». Business Insider. 16 ноября 2016 г.. Получено 29 декабря, 2017.
  6. ^ а б c d «AImotive запускает технологию автоматического вождения на базе искусственного интеллекта». Новости робототехники и автоматизации. 14 ноября 2016 г.. Получено 29 декабря, 2017.
  7. ^ а б c d Колли, Скотт (14 ноября 2016 г.). AImotive разрабатывает во всем мире программное обеспечение для автономного вождения в любую погоду.. Новый Атлас. Получено 29 декабря, 2017.
  8. ^ а б «Компания AImotive, занимающаяся технологиями автономных транспортных средств, выставляет свои позиции на продажу». Economic Times. 14 ноября 2016 г.. Получено 29 декабря, 2017.
  9. ^ а б c d Берк, Кэти (6 сентября 2017 г.). «PSA сотрудничает со стартапом AI для беспилотного пилота». Автоновости. Получено 29 декабря, 2017.
  10. ^ а б c d Бейтс-Рамирес, Ванесса (18 декабря 2017 г.). «Этот самоуправляемый ИИ почти полностью учится водить машину в виртуальном мире». Singularity Hub. Получено 22 января, 2018.
  11. ^ Мукерджи, Шармиштха (6 марта 2017 г.). «Вот как AImotive делает системы для беспилотных автомобилей недорогими». Techseen. Получено 22 января, 2018.
  12. ^ Штумпф, Роб (15 мая 2017 г.). «Софтверная компания AImotive работает над созданием доступной альтернативы лидарам». Привод. Получено 22 января, 2018.
  13. ^ а б c Волвертон, Трой (12 декабря 2017 г.). «Венгерский стартап делает ставку на то, что камеры помогут ему доставлять беспилотные автомобили быстрее и дешевле, чем Waymo». Business Insider. Получено 22 января, 2018.
  14. ^ Болдуин, Роберто (12 мая 2017 г.). «Беспилотные автомобили скоро могут стать дешевле и проще в сборке». Engadget. Получено 29 декабря, 2017.
  15. ^ «PSA Group и AImotive объединяются для создания французского пилота-беспилотника - TechCrunch». techcrunch.com. Получено 2018-06-27.
  16. ^ Король, Аланис. «Вот как Volkswagen стремится продавать свои первые и самые грязные мошеннические дизели». Ялопник. Получено 2018-06-27.
  17. ^ а б c Браун, Питер (25 сентября 2017 г.). «Вопросы и ответы: подход AImotive, ориентированный на видение, продвигает его стратегию создания беспилотных автомобилей». Электроикс 360. Получено 24 января, 2018.
  18. ^ а б c Такахаши, декан (14 ноября 2016 г.). «Программа распознавания демонстраций AImotive для беспилотных автомобилей». VentureBeat. Получено 22 января, 2018.
  19. ^ Кроу, Стив (14 ноября 2016 г.). "Самоходный автомобиль AImotive aiDrive уровня 5 прибывает в США". Тенденции робототехники. Получено 29 декабря, 2017.
  20. ^ «Стартап AdasWorks в области автомобильной промышленности и искусственного интеллекта закрывает раунд серии A на $ 2,5 млн» (Пресс-релиз). День первый Столица. 29 июля 2015 г.. Получено 2018-02-23.
  21. ^ «AImotive, ведущий поставщик технологий автономного вождения с первыми камерами, собирает серию C на 38 миллионов долларов» (Пресс-релиз). Будапешт, Венгрия и Маунтин-Вью, Калифорния: AImotive. 4 января 2018 г.. Получено 23 января, 2018.
  22. ^ Такахаши, декан (4 января 2018 г.). «AImotive собирает 38 миллионов долларов на программное обеспечение для беспилотных автомобилей». VentureBeat. Получено 22 января, 2018.
  23. ^ Жибораш, Герго (4 января 2018 г.). «Rég láttunk ilyet; 10 миллиардов форинтов становятся стартапом magyar autós [Давно мы не видели ничего подобного: инвестиции в размере 10 миллиардов форинтов для венгерского автомобильного стартапа]». Forbes.hu.
  24. ^ Гир, Тамаш (25 января 2015 г.). "Vezető nélkül körözött egy Mercedes a Hungaroringen [Мерседес проезжает по Хунгарорингу без водителя]". Autonavigator.hu. Получено 24 января, 2018.
  25. ^ а б c d е ж г Тара, Роопиндер (13 декабря 2017 г.). "Руки прочь от руля на скорости 65 миль в час - и живы, чтобы рассказать об этом". Engineering.com. Получено 24 января, 2017.
  26. ^ а б Этерингтон, Даррелл (6 сентября 2017 г.). «PSA Group и AImotive объединяются для создания французского пилота-беспилотника». TechCrunch. Получено 23 февраля, 2018.
  27. ^ а б «Новаторы в автомобильной промышленности переходят на NVIDIA DRIVE | Блог NVIDIA». Официальный блог NVIDIA. 4 января 2016 г.. Получено 24 января, 2018.
  28. ^ «Тестирование автономных транспортных средств». Департамент автотранспортных средств штата Калифорния. Получено 22 января, 2018.
  29. ^ «PSA стремится к автономному будущему с партнерством с технологической фирмой AI | Autocar». www.autocar.co.uk. 6 сентября 2017 г.. Получено 23 февраля, 2018.
  30. ^ Кросс, Джесси (6 сентября 2017 г.). «PSA стремится к автономному будущему с партнерством с технологической фирмой AI». Autocar.co.uk. Получено 26 февраля, 2018.
  31. ^ а б c d "AImotive расширяется до кремниевого IP для ускорения вывода глубокого обучения | Berkeley Design Technology, Inc". www.bdti.com. 27 июля 2017 г.. Получено 23 февраля, 2018.
  32. ^ «Samsung представляет платформу DRVLINE ™ и делает смелый шаг к автономному будущему - Samsung Newsroom». Новости Samsung. 8 января 2018 г.. Получено 23 февраля, 2018.
  33. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (7 февраля 2018 г.). «Илон Маск все еще не считает, что LIDAR необходим для автомобилей без водителя». Грани. Получено 1 марта, 2017.
  34. ^ а б c Волвертон, Трой (12 декабря 2017 г.). «Венгерский стартап думает, что у него есть ключ к более дешевым беспилотным автомобилям, но поездка на его тестовой машине говорит о том, что впереди у него много работы». Business Insider. Получено 22 января, 2017.
  35. ^ Такахаши, декан (27 мая 2017 г.). «Кроссовер между симуляторами автомобилей и автономными транспортными средствами». VentureBeat. Получено 24 января, 2017.
  36. ^ Моррис, Джон (20 октября 2017 г.). «Vision - это следующая большая проблема для чипов | ZDNet». ZDNet. Получено 23 февраля, 2018.
  37. ^ «Khronos Group выпускает стандарт NNEF 1.0 для обмена нейронными сетями» (Пресс-релиз). Бивертон, Орегон: Группа Хронос. 20 декабря 2017 г.. Получено 23 февраля, 2016.
  38. ^ Ноултон, Томас (12 января 2017 г.). «CB Insights называет 100 многообещающих стартапов в области искусственного интеллекта». Techvibes. Получено 24 января, 2018.
  39. ^ Мясник, Дэвид. «Обзор: Гай Мартин против автомобиля-робота». Радио Таймс. Получено 24 января, 2018.