Железная дорога Лодзь – Кутно - Łódź–Kutno railway

Железная дорога Лодзь – Кутно
	Железнодорожный виадук в Стоках (район Видзев) над трамвайной линией между улицами Поморска и Телефоницна в 2007 г.
Обзор
Родное имя	Linia kolejowa ód Widzew - Кутно
Статус	В использовании
Владелец	ПКП ПЛК
Номер строчки	16
Locale	Лодзинское воеводство, Польша
Термини	Лодзь Видзев; Кутно
Продолжается с	17 Лодзь-Колушки железная дорога
Продолжается как	3 Варшава-Куновице железная дорога (в сторону Конина)
Соединительные линии	Лодзь Видзев 17 Лодзь-Колушки железная дорога; 540 к Чойны; 541 к Олехув; ; Згеж 15 Лодзь-Беднары железная дорога; ; Кутно 3 Варшава-Куновице железная дорога; 18 Пиле; 33 в Бродницу; ;
обслуживание
Тип	Тяжелый рельс
История
Открыт	1923 (Згеж - Кутно), 1931 (Лодзь - Згеж)
Технический
Длина линии	71.027 км (44.134 миль)
Количество треков	1
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация	Воздушный провод, 3000 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Скорость работы	100 км / ч (62 миль / ч)
	Легенда
	Железная дорога Лодзь – Колушки
	к Koluszki
	Лодзь Варшавская
	в разработке
	Лодзь Radogoszcz Wschód
	в разработке
	Лодзь – Беднары железная дорога
	к Лодзь Жабенец
	Железная дорога Варшава-Куновице
	к Лович
	Железная дорога Кутно-Бродница
	к Плоцк
	Железная дорога Кутно – Пила
	к Влоцлавек
	Эта диаграмма: Посмотреть; говорить; редактировать;

В Лодзь — Кутно железная дорога железнодорожная линия, расположенная в центре Польша, в Лодзинское воеводство, соединяющий город Лодзь с железнодорожной станцией в Кутно через Згеж, Озоркув и Ленчица. Участок между станциями Лодзь Видзев и Згеж является частью железнодорожного кольца вокруг города Лодзь.

История

Строительство железной дороги было начато Польские государственные железные дороги в 1920 году. В 1923 году был открыт частично законченный участок между Згежем и Ленчицей, через три года было закончено сообщение с Кутно. Участок между станциями Згеж и Видзев был закончен в 1931 году.

Электрификация железной дороги проходила в два этапа: в 1969 г. (Лодзь Видзев-Згеж) и 1981 г. (Згеж-Кутно).^[1]

Нынешнее состояние

Железнодорожная линия в настоящее время используется как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Участок между Згежем и Кутно внесен в список железных дорог государственного значения.^[2]. Однако из-за того, что железная дорога является однопутной, пропускная способность сильно ограничена, особенно с региональными пассажирскими перевозками от Лодзи до Кутно.

Железнодорожная линия в основном обслуживается ŁKA региональные поезда от Лодзь Калиска станции до Кутно и пригородные поезда от Лодзь Фабричная станция до Згежа. Также, PolRegio поезда из Лодзи в Бежать, а также ПКП Интерсити поезда между Гдыня и Катовице, воспользуйтесь этой железной дорогой.

Будущее

Железная дорога должна быть отремонтирована, чтобы увеличить рабочую скорость на 20 километров в час (12 миль в час).^[3] Планируется либо построить второй путь на участке Згеж-Кутно, либо создать новую железную дорогу, соединяющую эти две станции, которая будет обслуживать в основном междугородные пассажирские перевозки.^[4]

использованная литература

^ "Огольнопольская база Колейова". www.bazakolejowa.pl (по польски). Получено 2019-08-30.
^ "Linia kolejowa nr 16 ódź Widzew - Kutno - Baza kolejowa". semaforek.kolej.org.pl. Получено 2019-08-30.
^ Колеевы, Курьер. "Między Ozorkowem i Łęczycą pociągi pojadą 120 км / ч". kurierkolejowy.eu. Получено 2019-08-30.
^ "PKP PLK rozważy budowę nowej linii Лодзь - Кутно". www.rynek-kolejowy.pl (по польски). Получено 2019-08-30.

[1] "Огольнопольская база Колейова". www.bazakolejowa.pl (по польски). Получено 2019-08-30.

[2] "Linia kolejowa nr 16 ódź Widzew - Kutno - Baza kolejowa". semaforek.kolej.org.pl. Получено 2019-08-30.

[3] Колеевы, Курьер. "Między Ozorkowem i Łęczycą pociągi pojadą 120 км / ч". kurierkolejowy.eu. Получено 2019-08-30.

[4] "PKP PLK rozważy budowę nowej linii Лодзь - Кутно". www.rynek-kolejowy.pl (по польски). Получено 2019-08-30.

[1]

[2]

[3]

[4]