Система Yelloway-Pioneer - Yelloway-Pioneer System

Система YellowaY-Pioneer
Основан1927 (1927) Оливер Уильям Таунсенд,[1] Уэсли Э. Трэвис[2]
Зона обслуживанияСоединенные Штаты
Тип ОбслуживанияМеждугородние автобусы
МаршрутыЛос-Анджелес - Филадельфия - Нью-Йорк

В Система Yelloway-Pioneer (иногда стилизованный YellowaY-Pioneer) была группой независимых междугородний автобус компании, которые управляли первым трансконтинентальным автобусным маршрутом в Соединенные Штаты.[3][4]

Предложено в начале 1927 г.,[3] Первое трансконтинентальное автобусное путешествие состоялось в 1928 году.[4] Первоначальный маршрут пролегал от Лос-Анджелес, Калифорния к Филадельфия, Пенсильвания. В сентябре 1928 года маршрут был продлен от Филадельфии до Нью-Йорк.[3] Первая поездка из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк была совершена 11 сентября 1928 года, покрыла 3433 мили шоссе и заняла 5 дней и 14 часов.[3]

Также в 1928 г. Американская автотранспортная компания приобрела большинство фирм-членов YellowaY.[5]

В феврале 1929 года Motor Transit Corporation (которая стала Greyhound Corporation позже в том же году) купил Yelloway-Pioneer System за 6,4 миллиона долларов.[6]

Рекомендации

  1. ^ "Значки автобуса борзой". Transitbadges.com. 18 ноября 2017 г.. Получено 17 июля 2020.
  2. ^ "Значки автобуса борзой". Transitbadges.com. 18 ноября 2017 г.. Получено 17 июля 2020. Первая покупка компаний Pioneer Yelloway System (крупная региональная сеть, владелец которой Уэсли Э. Трэвис открыл первое трансконтинентальное автобусное сообщение).
  3. ^ а б c d "Бизнес и финансы: Yelloway-Pioneer". Время. ВРЕМЯ США, ООО. 24 сентября 1928 г.. Получено 17 июля 2020.
  4. ^ а б "Желтое слияние". История борзых. Получено 17 июля 2020. «Прыгай в гиганта», Fortune, vol. Х, нет. 2 (август 1934 г.)
  5. ^ "Значки автобуса борзой". Transitbadges.com. 18 ноября 2017 г.. Получено 17 июля 2020. В 1928 году Таунсенд продал часть своих операционных прав недавно созданной American Motor Transportation Company, расположенной в Окленде, штат Калифорния. Эта компания выкупила большинство других независимых фирм-членов YellowaY и управляла ими как YellowaY-Pioneer System.
  6. ^ "Значки автобуса борзой". Transitbadges.com. 18 ноября 2017 г.. Получено 17 июля 2020. В 1929 году Motor Transit Corporation (которая позже в том же году стала The Greyhound Corporation) купила Yelloway-Pioneer System за 6,4 миллиона долларов. В выпуске The Daily Notes из Канонсбурга, штат Пенсильвания, от 15 февраля 1929 года, сообщалось: «Сегодня OS объявила об объединении линий Yelloway и Greyhound, автобусных компаний, с совокупными инвестициями более 12 миллионов долларов. Цезарь, президент корпорации Motor Transit, и У. Ф. Трэвис, президент американской автотранспортной компании. По словам официальных лиц, две линии будут объединены под названием American Motor Transit Corporation, чтобы сформировать крупнейшую систему автобусных перевозок на дальние расстояния в стране ».

дальнейшее чтение

  • Хиксон, Кеннет (2001). Выбор помета. Лексингтон: Книжная компания Сентервилля. ISBN  0-87642-016-1.
  • Джексон, Карлтон (1984). Гончие дороги. Дубюк: Издательская компания Кендалла Ханта. ISBN  0-87972-270-3.
  • Мейер, Альберт и Джон Хошек (1975). По дороге. Аппер Монклер, Нью-Джерси (США): Общество автомобильных автобусов. Нет ISBN.
  • Шисгалл, Оскар (1985). История борзой. Чикаго: J.G. Издательство Ferguson. ISBN  0-385-19690-3.
  • Возраст автобуса (издание Motor Bus Society), различные выпуски, особенно эти:
Июль – август 1990 г .;
Март – апрель 1991 г .;
Апрель – июнь 1995 г .;
Октябрь – декабрь 1996 г .;
Октябрь – декабрь 1998 г.
  • Обратный огонь, корпоративная газета Southeastern Greyhound Lines, все выпуски с января 1938 по февраль 1956.