Xtracycle - Xtracycle

Информацию о несуществующем британском автопроизводителе см. Xtra (автомобиль).
Xtracycle
Типпроизводство
ПромышленностьВелосипед
Основан1998
Штаб-квартира
Соединенные Штаты
ТоварыСвободный радикал
Редис
EdgeRunner
CargoJoe
Интернет сайтwww.xtracycle.com
Xtracycle Free Radical, установленный на Поход 820 МТБ велосипед-донор.
Расширенная рама Xtracycle позволяет велосипедисту переносить большие грузы.

Xtracycle это название компании[1] и название, обычно используемое для обозначения грузоподъемности велосипед, а длинный хвост или длинный велосипед, который является результатом использования продуктов компании: комплекта FreeRadical, укомплектованных длинно-рамных велосипедов и соответствующих аксессуаров.[2] Веб-форумы и блоги часто используют сокращение Xtrabike, Xtra, или просто Икс для обозначения расширения FreeRadical или всего расширенного велосипеда. Xtracycle может быть сконструирован путем модификации существующего велосипеда с помощью расширения Free Radical,[3] или путем изготовления удлиненного хвоста велосипедная рама.[4]

Отличия от других грузоподъемных велосипедов

Хотя Xtracycle основан на стандарте хардтейл алмазная рамка с колесами 26 дюймов или 622 мм (700c) Xtracycle отличается от других грузовых велосипедов тем, что в нем нет руль корзина корзины, или велосипедный прицеп. Корзины легко прикрепляются и позволяют разместить груз на виду. Корзины часто водонепроницаемы или водонепроницаемы, их можно легко снять с полок и взять с собой в качестве багажа. В то время как прицепы бывают разных конструкций и позволяют велосипеду буксировать значительный объем груза, Xtracycle позволяет разместить больше больших контейнеров непосредственно на удлиненной раме самого велосипеда. Xtracycles также называют «утилитарными спортивными велосипедами» из-за их способности нести большие нагрузки, чем обычные велосипеды с корзинами или корзинами, а также сохраняют «спортивную» маневренность обычных «коротких» велосипедов.

История и спин-оффы

FreeRadical был разработан Россом Эвансом в Стэндфордский Университет и разработал во время своей работы в середине 1990-х, управляя "Велосипеды, а не бомбы "проект в Никарагуа, где наличие велосипеда увеличивает возможности человека трудоустроиться. В 1998 году Эванс и его друг Кипчоге Спенсер создали Xtracycle Inc для производства и сбыта изобретения, а также некоммерческую организацию Worldbike, занимающуюся поощрением велосипедного образа жизни и культуры.[5]

Несмотря на то, что FreeRadical квалифицируется как аксессуар для вторичного рынка велосипедов, его растущее признание привело к появлению вторичного рынка Xtracycle, формально не связанного с Xtracycle Inc: специализированные подножки, электромоторы, и даже блендеры, устанавливаемые на велосипеде, вышли на рынок, хотя каждый из них требует предварительной покупки FreeRadical или другой совместимой с Xtracycle рамы для правильной работы.

Большой манекен

А Неугомонный большой манекен с рулем и подножками для второго гонщика

Xtracycle Inc работала с различными производителями велосипедов над созданием специализированных удлиненных велосипедов, совместимых с их аксессуарами. Первым, кто действительно произвел и выпустил на рынок интегрированный набор фреймов Xtracycle, был Surly Bikes с большим манекеном.[6] XInc продолжает заключать аналогичные соглашения с производителями во всех ценовых диапазонах с целью сделать Xtracycle менее нишевым продуктом и более популярным. XInc также работает над насадками FreeRadical, рассчитанными на детские и юношеские велосипеды, по теории «лови их молодыми и тренируй их правильно».

Другие приложения для FreeRadical включают соединение двух Xtracycles для поддержки мобильной сцены для использования на парадах и уличных ярмарках, а также компьютеризированное устройство для печати на порошке, установленное на Xtracycle, которое оставляет на улице точечно-матричный след сообщений.[7]

Открытый исходный код

В 2008 году Xtracycle выложила в Интернет свои спецификации рамы длиннохвостого велосипеда.[8] в рамках своего проекта по открытию исходного кода конструкции длиннохвостой рамы. Они создали стандарт Longtail Standard и логотипы, чтобы позволить поставщикам разрабатывать свои продукты в соответствии с экосистемой Xtracycle FreeRadical. Логотип Longtail Technology может быть использован на велосипедах, аксессуарах или упаковке. В открытый источник Запатентованная технология была призвана стимулировать движение грузового велосипеда при разработке стандарта на «длиннохвостые» рамы и аксессуары. Некоторые производители рам и аксессуаров приняли стандарты, в то время как другие разработали конкурирующие и несовместимые конструкции грузовых велосипедов с длинной рамой. Однако документы больше не находятся в свободном доступе, и теперь требуется сначала соглашение с Xtracycle.[9]

Товары

Свободный радикал

Xtracycle Free Radical крупным планом

FreeRadical - это удлинитель для велосипеда.

Редис

В 2009 году редис был запущен компанией Xtracycle. Это серийный длиннохвостый велосипед с малой высотой рамы и подходящей FreeRadical.

EdgeRunner

В 2013 г. EdgeRunner грузовой велосипед второго поколения с 20-дюймовым задним колесом. EdgeRunner был назван "Лучшим длиннохвостым велосипедом". Нет конкурса ".[10]

CargoJoe

В 2013 году CargoJoe - это складной грузовой велосипед, разработанный в сотрудничестве между Xtracycle и Крачка.

Коляска

В 2011 году Xtracycle создал коляска для грузового транспорта, который может перевезти до 250 фунтов.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Глоссарий Xtracycle Inc: Xtracycle». Получено 2010-01-03. Xtracycle - компания по производству универсальных грузовых велосипедов Longtail, основанная Россом Эвансом. Первоначальные изобретатели навесного трансформируемого грузового велосипеда FreeRadical.
  2. ^ «Глоссарий Xtracycle Inc: Xtracycle». Получено 2010-01-03. Xtracycle - принятое название длиннохвостого грузового велосипеда после успешной конверсии донорского велосипеда.
  3. ^ Чарли Соррель (22 июля 2008 г.). «Xtracycle превращает ваш велосипед в вьючную лошадь». Проводной. Получено 2013-03-02.
  4. ^ Роберт Кэппс (16 мая 2012 г.). "Как кататься на велосипеде с детьми". Проводной. Получено 2013-03-02.
  5. ^ Ретерфорд, Бретань. Шаг за шагом: фильм Duo, инновации, направленные на более здоровый мир В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine. Союз, (12 января 2006 г.).
  6. ^ Мэтт МакКинни (15 марта 2008 г.). "Умные деньги на большом манекене". Звездная трибуна. Архивировано из оригинал 19 марта 2008 г.. Получено 2008-03-27.
  7. ^ Кинберг, Джошуа. Мотоциклы против Буша Видео "Первый рейс" В архиве 23 марта 2007 г. Wayback Machine, (1 августа 2004 г.).
  8. ^ Ричард Мейсонер (1 августа 2008 г.). "Исходные характеристики Xtracycle уже доступны". Поездка на велосипеде. Получено 2013-03-02.
  9. ^ "Longtail Tech". Xtracycle. Архивировано из оригинал 4 апреля 2013 г.. Получено 2013-03-02.
  10. ^ http://humofthecity.com/2014/06/23/we-tried-it-xtracycle-edgerunner-assisted-and-unassisted/
  11. ^ http://www.xtracycle.com/sidecar.html

внешняя ссылка