Уильям Н. Дерамус мл. - William N. Deramus Jr.
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Уильям Нил Дерамус мл. (25 марта 1888 г. - 2 декабря 1965 г.) Американец железная дорога исполнительный. Он был самым старым президентом (20 лет) Канзас-Сити Южная железная дорога (KCS) с 1941 по 1961 год. Дерамус вел Южную железную дорогу Канзас-Сити через Великая депрессия побуждая промышленность размещаться на Побережье Мексиканского залива в Луизиана и Техас. Он помог железной дороге избежать банкротство в 1930-х и рефинансировала $ 67 миллионов облигаций, срок погашения которых наступил в конце 1940-х годов.
Формальное образование Дерамуса закончилось 8-м классом. Еще до того, как ему исполнилось 14 лет, он с готовностью согласился ухаживать за выключателями и содержать станцию в порядке за 4 доллара в месяц - плюс возможность научиться превращать эти таинственные щелчки в слова, настолько мощные, что они перемещали поезда для Луисвилл и Нэшвилл железная дорога (L&N).
В течение года Дерамус начал отбивать ключ в качестве помощника оператора. Он быстро освоил свою профессию и основы железнодорожного транспорта и перешел на более высокие должности. Из L&N он пошел в Железная дорога Атлантического побережья (ACL), затем в Южная железная дорога (СОУ), где в 20 лет работал диспетчером в Мемфис, Теннесси.
Его начальник в Мемфисе подал в отставку, чтобы устроиться на работу в Южную железную дорогу Канзас-Сити. Питтсбург, Канзас. Довольный имеющимися там перспективами, вождь написал своему протеже о возможностях новой дороги - и возможности были всем, что нужно Дерамусу.
9 ноября 1909 года имя В. Н. Дерамуса впервые появилось в платежной ведомости KCS. Из телеграфиста прошел путь до диспетчера, затем главного диспетчера. Затем он был суперинтендантом автосервиса, затем суперинтендантом Южного отделения. Он был избран генеральным директором, затем вице-президентом и генеральным директором, исполнительным вице-президентом, а затем президентом железной дороги в 1941 году. В 1945 году он был избран президентом и председателем правления.
Почти половину своего времени он проводил на железной дороге. Говорят, что он знал 1647 миль пути между Канзас-Сити и Мексиканским заливом настолько хорошо, что мог определить, где он находится, по звуку колес на рельсах. Благодаря стимулу, который он дал компании Kansas City Southern, ее чистая прибыль в два раза превышала средний показатель по отрасли.
Дерамус был важной фигурой в гражданской жизни Канзас-Сити. В 1957 году семья Дерамус подарила полевую станцию Дерамус компании MRIGlobal для поддержки растущего контрактного исследовательского бизнеса организации.[1]
Рекомендации
- ^ «Историческая брошюра» (PDF). MRIGlobal. Получено 24 февраля 2016.
| Предшествует К. П. Коуч | президент Канзас-Сити Южная железная дорога 1941 – 1961 | Преемник Уильям Н. Дерамус III |